Test

Enduro Race Bike Vergleichstest: Focus Sam 1.0

13.01.2014
von

Das brandneue Focus SAM ist vermutlich das aggressivste Bike im gesamten Test. Für 4999 € erhält man eine absolute High-End-Ausstattung mit Rock Shox Pike RC Dual Position Air (160mm / 120mm), SRAM XX1 und Reynolds MTN AM Carbon Laufrädern. Mit Aluminiumrahmen kommt das SAM auf ein Gesamtgewicht von 12,9 kg.

FOCUS SAM 1.0
PREIS: 4.999 EUR | GEWICHT: 12,9 KG | LAUFRADGRÖßE: 27.5″ | FEDERWEG: 160/160 MM

Schon beim Aufsitzen merkt man, dieses Bike will’s wissen. Kompromisslos auf Racing ausgelegt, kommt es mit einer sehr modernen Geometrie. Soll heißen: 27,5“-Laufräder, relativ langes Oberrohr (595mm), sehr flacher Lenkwinkel (65,8°) und, mit 75°, sehr steiler Sitzwinkel. Dies soll beste Abfahrtsqualitäten mit hervorragenden Bergaufeigenschaften vereinen.

Leicht gestreckt, aber dennoch zentral im Bike positioniert, kommt in Kombination mit dem breiten 780mm-Cockpit schnell das Gefühl auf, alles unter Kontrolle zu haben. Aufgrund des flachen Lenkwinkels möchte die Front bei langsamen Geschwindigkeiten und bergauf auf Kurs gehalten werden. Die Absenkung hilft hier, einen angenehmeren Lenkwinkel für Uphills zu erreichen. Dank des steilen Sitzwinkels hat man eine hervorragende Tretergonomie, um die Kraft auf die Pedale zu bekommen. Sehr wippneutral geht es so gen Gipfel!

Auf dem Trail sollte man dann Vollgas geben: In anspruchsvollen, schnellen Passagen fühlt sich das SAM zu Hause und fährt wie auf Schienen. Die relativ früh einsetzende, aber sanfte Endprogression sorgt für ein Feeling, dass der schluckfreudige Hinterbau noch immer viele Reserven hat. Zudem sackt der Hinterbau so nicht weg, was mehr Kontrolle am Hinterrad und ein schnelleres Überrollen von Hindernissen ermöglicht. Durch Kurven führt man das Focus am besten, indem man sich „hineinlegt“ und mit der Schwerkraft spielt, anstatt ‚wirklich‘ zu lenken.

 German Engineering at its best: Die Bremsaufnahme liegt formschön und geschützt zwischen Sitz- und Kettenstrebe.
German Engineering at its best: Die Bremsaufnahme liegt formschön und geschützt zwischen Sitz- und Kettenstrebe.
Vorbildlich: Die Zugverlegung des SAM ist hervorragend gelöst und unterstreicht die äußerst cleane, ansprechende Optik des Bikes.
Vorbildlich: Die Zugverlegung des SAM ist hervorragend gelöst und unterstreicht die äußerst cleane, ansprechende Optik des Bikes.
Carbon statt Kondition? Im getesteten Top-Modell verbaut Focus Carbon-Laufräder von Reynolds. Es ist entscheidend, wo man Gewicht spart. Leichte Laufräder bringen viele Benefits in Sachen Beschleunigung und Handling eines Bikes. Insgesamt glänzt das SAM mit einem über- ragenden Preis-Leis- tungs-Verhältnis.
Carbon statt Kondition? Im getesteten Top-Modell verbaut Focus Carbon-Laufräder von Reynolds. Es ist entscheidend, wo man Gewicht spart. Leichte Laufräder bringen viele Benefits in Sachen Beschleunigung und Handling eines Bikes.
Insgesamt glänzt das SAM mit einem überragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.
Insgesamt glänzt das SAM mit einem überragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.

Alles in allem ist Focus mit dem SAM ein enorm potentes Enduro-Race-Bike gelungen, das mit sehr fairem Preis, durchdachter Ausstattung und sehr schöner Optik aufwartet. Allerdings sollte einem bewusst sein, dass dieses Bike nichts für Weichlinge ist. Es sucht die Geschwindigkeit und fühlt sich mit seiner aggressiven Geometrie bei Flachlandtouren unterfordert! Need for Speed!

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