Neben der finalen Version des FR 1950 Classic, den wir euch vor einigen Wochen noch als FR 1950 Gravity Classic vorgestellt haben, war das neue, günstigere Spline Two Lineup das Highlight im Laufrad-Bereich von DT Swiss. Die Besucher umringten jedoch vor allem eine sehr mitgenommene Felge…

DT Swiss Spline Two Wheels 2015
DT Swiss Spline Two Wheels 2015

DT Swiss Spline Two 2015 wheel

Mit der Spline Two Serie erweitert DT Swiss sein Portofolio um drei preislich attraktive Komplettlaufräder, die sich von Aufbau und Features her am erfolgreichen DT Swiss Spline One Lineup orientieren, dabei mit Preisen von unter 600 Euro pro Satz günstiger positioniert sind. Straight Pull Speichen, eine aufwändig gefräste und teilpollierte Nabe und viele weitere bekannte DT Swiss Technologien finden sich in den Spline Two Laufrädern, die einen sehr hochwertigen Eindruck machen.

Zahlreiche Features der beliebten Spline One Serie finden sich auch in den neuen Spline Two Laufräder wieder.
Zahlreiche Features der beliebten Spline One Serie finden sich auch in den neuen Spline Two Laufräder wieder.
Alle Spline Two Laufräder sind auch in 29" erhältlich.
Alle Spline Two Laufräder sind auch in 29″ erhältlich.
Die Teilpollierte Nabe macht einen sehr hochwertigen Eindruck. Es gibt eine Version für XD-11-fach Kassetten.
Die Teilpollierte Nabe macht einen sehr hochwertigen Eindruck. Es gibt eine Version für XD-11-fach Kassetten.

Die DT Swiss Spline Two Serie umfasst insgesamt drei verschiedene Laufräder mit unterschiedlichen Gewichtsklassen und Einsatzbereichen, die jeweils in den Größen 27,5″ und 29″ erhältlich sind. Die E 1700 Spline Two sind mit 25 Millimeter Felgeninnenweite für den Enduro-Einsatz prädestiniert. Der Satz wiegt rund 1860 Gramm in 27,5″ und 1920g in der 29″-Variante.

DT Swiss Spline Two X1700 2015
DT Swiss Spline Two X1700 2015

Die M 1700 Spline haben eine Felgeninnnenweite von 22,5 Millimeter und wiegen rund 1700 Gramm (27,5″) bzw. knapp 1800 Gramm (29″). Leichter sind da nur noch die X 1700 Spline Two, die bei 20 Millimeter Innenweite auf ein Satzgewicht von rund 1600 Gramm (27,5″) bzw. 1700 Gramm (29″) kommen.

DT Swiss FR 1950 Classic Laufrad 2015

Das schicke DT Swiss FR 1950 Classic Laufrad haben wir euch bereits vor einigen Wochen ausführlich vorgestellt, seitdem geändert hat sich lediglich Name und Design. Anders als die Spline Laufradsätze setzt dieser auf ein klassisches Einspeichmuster mit 32, dreifach gekreuzten Speichen.

Der DT Swiss FR 1950 wiegt 2030 Gramm
Der DT Swiss FR 1950 wiegt 2030 Gramm

Der Laufradsatz mit einer Felgeninnenbreite von 27,5 Millimetern wird nur für 27,5 Zoll Laufräder erhältlich sein. Auch er verfügt über das von DT Swiss patentierte “Ratchet System” genannte Freilaufsystem und wird hochwertigen mit 240s Naben, Competition Speichen und Aluminium Nippeln von DT Swiss aufgebaut.

Das hochwertige Finish der Felge gefällt!
Das hochwertige Finish der Felge gefällt!
  • Laufradgröße: 27,5″
  • Vorderrad: 20 x 110mm (15mm Adapter liegen bei)
  • Hinterrad: 12 x 142mm (inkl. 135mm Adapter) oder 12 x 150mm (inkl. 157mm Adapter)
  • geschweißte Felgen
  • Tubeless Ready
  • XD Freilaufkörper inklusive
  • 32 Speichen dreifach gekreuzt
  • Gewicht: 2030 Gramm / Set
  • Preis: 898 Euro
eurobike-dt-swiss-wheels-2015--14
"He's on fire without a tire!" - Aaron Gwin's spektakuläre Abfahrt auf blanker Felge schrieb Geschichte.
“He’s on fire without a tire!” – Aaron Gwin’s spektakuläre Abfahrt auf blanker Felge schrieb Geschichte.

Aaron Gwin’s Felge

Ausgestellt war auch eine schöne Erinnerung an den inzwischen legendären Lauf von Aaron Gwin beim Worldcuprennen in Leongang dieses Jahr, den er großtenteils auf blanker Felge absolviert hat. Die EX 471, eigentlich für den Enduro-Einsatz gedacht, sieht zwar deutlich mitgenommen aus, hat ihre Haltbarkeit jedoch eindrucksvoll unter Beweis gestellt.

"Leichte Gebrauchsspuren"
“Leichte Gebrauchsspuren”

Weitere Informationen zu den neuen Produkten findet ihr auf dtswiss.com.

Text: Aaron Steinke Fotos: Klaus Kneist


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Über den Autor

Aaron Steinke

Aaron war der erste Mitarbeiter unseres Unternehmens, hat es tatkräftig mit aufgebaut und dabei den Auftritt und die Ausrichtung unserer Magazine maßgeblich mitgeprägt. Seit Mitte 2020 verfolgt er eigene Projekte, berät und unterstützt uns aber weiterhin bei Marketing- und Technik-Themen. Viele Jahre lang konnte man Aaron vor allem auf spaßorientierten Enduro-Rennen finden, in letzter Zeit auch vermehrt auf dem Rennrad – es lebe die Freiheit auf zwei Rädern!