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EUROBIKE 2015 | Allerlei neues bei ORBEA

03.09.2015
von

Die sympathischen Spanier von Orbea haben die Besucher an ihrem EUROBIKE-Stand nicht nur mit hervorragendem Espresso verwöhnt, sondern auch mit optisch ansprechenden Fahrrädern für jeden Geschmack. Außerdem haben die Spanier eine neue Teleskopsattelstütze im Angebot. Alle Details findet ihr hier!

Orbea Loki

Die große Neuvorstellung aus dem Hause Orbea war auf der EUROBIKE das Hardtail Loki, das sowohl mit 27,5+ als auch mit 29″-Reifen angeboten wird. Basis dafür ist ein Alurahmen, der dank Boost 148-Hinterbau ausreichend Platz für breite Reifen mit kurzen Kettenstreben vereint.

Das Orbea Loki ist ein Plus-Hardtail für den spaßorientierten Traileinsatz.
Das Orbea Loki ist ein Plus-Hardtail für den spaßorientierten Traileinsatz.
Durch den Boost-Standard konnten die Entwickler kurze Kettenstreben realisieren.
Durch den Boost-Standard konnten die Entwickler kurze Kettenstreben realisieren.
Das Loki ist nur mit Alu-Rahmen erhältlich.
Das Loki ist nur mit Alu-Rahmen erhältlich.

Die Geometrie wird von den Spaniern als „Trail-Fun-Geometry“ bezeichnet, was gut zu der 120-mm-Federgabel an der Front passt. Der Reach fällt mit 410 mm (Gr. M) eher kompakt aus, was in Kombination mit den 429,9 mm langen Kettenstreben einen Radstand von nur 1.131 mm ergibt – damit dürfte das Loki keine Maschine für Highspeed-Geschredde sein, sondern vor allem mit agilem und verspieltem Handling punkten.

Beim Topmodell ist ein SRAM 1x11-fach-Antrieb verbaut.
Beim Topmodell ist ein SRAM 1×11-fach-Antrieb verbaut.
Das Loki kommt mit der neuen Orbea Digit-Sattelstütze. Mehr dazu unten.
Das Loki kommt mit der neuen Orbea Digit-Sattelstütze. Mehr dazu unten.
Die Boost-Technologie an Federgabel und Hinterbau garantiert genug Platz für die voluminösen Plus-Reifen.
Die Boost-Technologie an Federgabel und Hinterbau garantiert genug Platz für die voluminösen Plus-Reifen.

Geometrie

Größe S M L XL
Kettenstreben 429,9 mm 429,9 mm 429,9 mm 429,9 mm
Lenkwinkel 67° 67° 67° 67°
Sitzwinkel 73° 73° 73° 73°
Sitzrohrlänge 393 mm 432 mm 470 mm 520 mm
Reach 383 mm 410 mm 430 mm 452 mm
Stack 620 mm 625 mm 634 mm 648 mm
Radstand 1103 mm 1131 mm 1155 mm 1183 mm

Das Loki wird in insgesamt fünf Modellvarianten angeboten, wovon drei mit 27.5+ und zwei mit 29″-Reifen ausgestattet sind. Preislich bewegen sich die Räder zwischen 1.299 € und 2.699 €.

Orbea Loki 29 H30

Federgabel: RockShox Recon Silver TK, 120 mm Federweg
Schaltung: Shimano Deore/SLX-Mix
Bremsen: Shimano BR-M425
Laufradsatz: Mach1 Klixx 23c
Preis: 1.299 €

Orbea Loki 29 H10

Federgabel: FOX 32 FLOAT Performance FIT, 120 mm Federweg
Schaltung: Shimano SLX/XT-Mix
Bremsen: Shimano BR-M506
Laufradsatz: Mach1 Klixx 23c
Preis: 1.799 €

Orbea Loki 27.5 H30

Federgabel: SR SUNTOUR Raidon LO-R, 120 mm Federweg
Schaltung: Shimano Deore/SLX-Mix
Bremsen: Shimano BR-M425
Laufradsatz: Orbea Ready 27+ 40c
Preis: 1.399 €

Orbea Loki 27.5 H10

Federgabel: FOX 32 FLOAT Performance FIT, 120 mm Federweg
Schaltung: Shimano SLX/XT-Mix
Bremsen: Shimano BR-M506
Laufradsatz: Orbea Ready 27+ 40c
Preis: 1.899 €

Orbea Loki 27.5 H-ltd

Federgabel: FOX 34 FLOAT Factory FIT, 120 mm Federweg
Schaltung: Shimano XT M-8000, 1×11-fach
Bremsen: Shimano BR-M506
Laufradsatz: Orbea Ready 27.5+ 40c
Preis: 2.699 €

Orbea Occam TR

Mit dem Occam präsentiert Orbea dieses Jahr eine neue Produktserie, die mit 120–140 mm Federweg klassische Trailbikes liefert. Den Rahmen gibt es je als Alu- und Carbonversion. Letztere verfügt über eine UFO getaufte Technologie, durch die der Drehpunkt nahe der Hinterradachse weggelassen wurde. Damit will man Gewicht sparen und gleichzeitig den Hinterbau steifer machen. Die trotzdem beim Einfedern im Hinterbau erforderliche Flexibilität wird durch die flexende Sitzstrebe bewerkstelligt. Bei der Aluversion befindet sich dagegen der Drehpunkt konzentrisch in der Hinterradachse.

Das Occam TR M-ltd mit 120 mm Federweg für 6.999 €
Das Occam TR M-ltd mit 120 mm Federweg für 6.999 €
Bei der Carbonversion des Occam fehlt das Gelenk am Ausfallende – stattdessen flext die Druckstrebe.
Bei der Carbonversion des Occam fehlt das Gelenk am Ausfallende – stattdessen flext die Druckstrebe.
Die Direct Mount-Aufnahme für den Umwerfer ist unauffällig ins Sattelrohr integriert.
Die Direct Mount-Aufnahme für den Umwerfer ist unauffällig ins Sattelrohr integriert.

Das Occam TR ist ein Trailbike, das über 120 mm Federweg vorne und hinten verfügt und auf 29″-Rädern rollt. Ein Reach von 431 mm (Gr. M) dürfte in Kombination mit den 435 mm langen Kettenstreben ein ausgewogenes Fahrverhalten erzeugen. Auch der Lenkwinkel von 68° und der Sitzwinkel von 74,5° sind für ein Trailbike in unseren Augen gut gewählt. Das Occam TR wird in drei Größen (M, L, XL) erhältlich sein.

Der Dämpfer verfügt über eine verlängerte Anlenkung.
Der Dämpfer verfügt über eine verlängerte Anlenkung.
Auch Orbea bleibt am Puls der Zeit und verlegt die Züge intern im Rahmen.
Auch Orbea bleibt am Puls der Zeit und verlegt die Züge intern im Rahmen.
Das Oberrohr geht formschön ins massive Steuerrohr über.
Das Oberrohr geht formschön ins massive Steuerrohr über.

Geometrie

Größe M L XL
Kettenstreben 435 mm 435 mm 435 mm
Lenkwinkel 68° 68° 68°
Sitzwinkel 74,5° 74,5° 74,5°
Sitzrohrlänge 432 mm 470 mm 520 mm
Reach 431 mm 450 mm 472 mm
Stack 606 mm 615 mm 629 mm
Radstand 1150 mm 1173 mm 1201 mm

Das Occam ist in insgesamt sechs verschiedenen Varianten erhältlich, wovon drei mit Alu- und drei mit Carbonrahmen ausgestattet sind. Preislich bewegen sich die Kompletträder zwischen 1.999 € und 6.999 €.

Orbea Occam TR H50

Rahmenmaterial: Aluminium
Federgabel: RockShox Recon Silver TK, 120 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Performance
Schaltung: Shimano Deore/SLX-Mix
Bremsen: Shimano BR-M425
Laufradsatz: Mach1 Traxx 21c
Preis: 1.999 €

Orbea Occam TR H30

Rahmenmaterial: Aluminium
Federgabel: FOX 32 FLOAT Perfomance FIT, 120 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Performance
Schaltung: Shimano SLX/XT-Mix
Bremsen: Shimano BR-M506
Laufradsatz: Mach1 Traxx 21c
Preis: 2.499 €

Orbea Occam TR H10

Rahmenmaterial: Aluminium
Federgabel: FOX 32 FLOAT Factory FIT, 120 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Factory
Schaltung: Shimano XT 2×11-fach
Bremsen: Shimano XT
Laufradsatz: DT Spline X-1900
Preis: 3.299 €

Orbea Occam TR M30

Rahmenmaterial: Carbon
Federgabel: FOX 32 FLOAT Perfomance FIT, 120 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Performance
Schaltung: Shimano SLX/XT-Mix
Bremsen: Shimano BR-M506
Laufradsatz: DT Spline X-1900
Preis: 3.699 €

Orbea Occam TR M10

Rahmenmaterial: Carbon
Federgabel: FOX 32 FLOAT Factory FIT, 120 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Factory
Schaltung: Shimano XT 2×11-fach
Bremsen: Shimano XT
Laufradsatz: DT Spline X-1700
Preis: 5.099 €

Orbea Occam TR M-ltd

Rahmenmaterial: Carbon
Federgabel: FOX 32 FLOAT Factory FIT, 120 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Factory
Schaltung: Shimano XTR 1×11-fach
Bremsen: Shimano XTR
Laufradsatz: DT Spline XRC-1200 TLR
Preis: 6.999 €

Orbea Occam AM

Das Occam AM ist das langhubigere Modell der Occam-Serie und kommt mit 140 mm an der Front und im Heck. Die Laufräder haben einen Durchmesser von 27,5″, der Hinterbau ist mit 425 mm nochmals kompakter als beim Trailmodell, der Reach bleibt gleich. Der Lenkwinkel beträgt 67°, sodass der Radstand gegenüber dem Occam TR um 1 mm auf 1.149 mm schrumpft. Das Occam AM wird in den Größen S, M und L angeboten.

Das Occam AM ist für den harten Einsatz auf anspruchsvollen Trails konzipiert.
Das Occam AM ist für den harten Einsatz auf anspruchsvollen Trails konzipiert.
Die Dämpferaufnahme ist clean in das Oberrohr integriert.
Die Dämpferaufnahme ist clean in das Oberrohr integriert.
Beim Top-Carbonmodell ist die edle Shimano XTR-Schaltung verbaut.
Beim Top-Carbonmodell ist die edle Shimano XTR-Schaltung verbaut.

Geometrie

Größe S M L
Kettenstreben 425 mm 425 mm 425 mm
Lenkwinkel 67° 67° 67°
Sitzwinkel 75° 75° 75°
Sitzrohrlänge 393 mm 432 mm 470 mm
Reach 406 mm 431 mm 450 mm
Stack 585 mm 595 mm 604 mm
Radstand 1121 mm 1149 mm 1173 mm

Auch das Occam AM wird in jeweils drei Alu- und drei Carbonvarianten angeboten, die sich preislich zwischen 2.099 € und 7.099 € bewegen. Hierzu gibt es die genauere Ausstattung:

Orbea Occam AM H50

Rahmenmaterial: Aluminium
Federgabel: RockShox Recon Silver TK, 140 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Performance
Schaltung: Shimano Deore/SLX-Mix
Bremsen: Shimano BR-M425
Laufradsatz: Mach1 Klixx 23c
Preis: 2.099 €

Orbea Occam AM H30

Rahmenmaterial: Aluminium
Federgabel: FOX 34 FLOAT Performance FIT, 140 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Performance
Schaltung: Shimano SLX/XT-Mix
Bremsen: Shimano BR-M506
Laufradsatz: Mach1 Klixx 23c
Preis: 2.599 €

Orbea Occam AM H10

Rahmenmaterial: Aluminium
Federgabel: FOX 34 FLOAT Factory FIT, 140 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Factory
Schaltung: Shimano XT 2×11-fach
Bremsen: Shimano XT
Laufradsatz: DT Spline M-1900
Preis: 3.399 €

Orbea Occam AM M30

Rahmenmaterial: Carbon
Federgabel: FOX 34 FLOAT Performance FIT, 140 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Performance
Schaltung: Shimano SLX/XT-Mix
Bremsen: Shimano BR-M506
Laufradsatz: DT Spline M-1900
Preis: 3.799 €

Orbea Occam AM M10

Rahmenmaterial: Carbon
Federgabel: FOX 34 FLOAT Factory FIT, 140 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Factory
Schaltung: Shimano XT 2×11-fach
Bremsen: Shimano XT
Laufradsatz: DT Spline M-1700
Preis: 5.199 €

Orbea Occam AM M-ltd

Rahmenmaterial: Carbon
Federgabel: FOX 34 FLOAT Factory FIT, 140 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Factory
Schaltung: Shimano XTR 1×11-fach
Bremsen: Shimano XTR Trail
Laufradsatz: DT Spline XMC-1200 TLR
Preis: 7.099 €

Orbea Rallon

Bereits bekannt ist das Enduro Rallon aus dem Hause Orbea. Es wurde gegenüber dem Modell aus dem vergangenen Jahr überarbeitet, sodass der Alu-rahmen leichter wurde und nun mit einem Boost 148-Hinterbau kommt. Zusätzlich kann nun die Geometrie über einen Flip-Chip in der Dämpferaufnahme verstellt werden. Die Optionen: „Low“ und „Lower“. Getreu diesem Motto wurde auch der Lenkwinkel um 0,5° auf 66°/65,5° abgeflacht, während die restliche Geometrie beibehalten wurde.

Das Orbea Rallon wurde gegenüber dem letzten Jahr nur geringfügig verändert.
Das Orbea Rallon wurde gegenüber dem letzten Jahr nur geringfügig verändert.
Das Rallon kommt in der Topausstattung mit komplettem BOS-Fahrwerk.
Das Rallon kommt in der Topausstattung mit komplettem BOS-Fahrwerk.
Aluminium ist bei Orbeas Race-Enduro immer noch das Rahmenmaterial der Wahl.
Aluminium ist bei Orbeas Race-Enduro immer noch das Rahmenmaterial der Wahl.

Geometrie

Größe S M L
Kettenstreben 420 mm 420 mm 420 mm
Lenkwinkel 66°/65,5° 66°/65,5° 66°/65,5°
Sitzwinkel 75°/74,5° 75°/74,5° 75°/74,5°
Sitzrohrlänge 420 mm 455 mm 495 mm
Reach 425 mm 447 mm 472 mm
Stack 603 mm 612 mm 626 mm
Radstand 1159 mm 1184 mm 1215 mm

Das Rallon wird in diesem Jahr in drei Modellvarianten angeboten, die preislich bei 2.799 € mit dem günstigsten Modell, dem Rallon X30, einsteigen. Für das mittlere Modell Rallon X10 werden 3.999 € fällig, für das Topmodell Rallon X-Team 5.199 €.

Orbea Rallon X30

Federgabel: FOX 34 FLOAT Performance, 160 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT DPS Performance
Schaltung: Shimano SLX
Bremsen: Shimano BR-M506
Laufradsatz: Mach1 Klixx 23c
Preis: 2.799 €

Orbea Rallon X10

Federgabel: FOX 34 FLOAT Factory, 160 mm Federweg
Dämpfer: FOX FLOAT X DPS Factory
Schaltung: Shimano XT, 1×11-fach
Bremsen: Shimano BR-M506
Laufradsatz: DT Spline E-1900
Preis: 3.999 €

Orbea Rallon X-Team

Federgabel: BOS Deville FCV, 160 mm Federweg
Dämpfer: BOS Kirk V2
Schaltung: Shimano XT, 1×11-fach
Bremsen: Shimano XT
Laufradsatz: DT Spline E-1700
Preis: 5.199 €

Orbea Digit-Sattelstütze

Dem aufmerksamen Betrachter ist bei näherer Betrachtung die etwas unkonventionelle Sattelstütze am Orbea Loki aufgefallen. Dabei handelt es sich um die Digit-Sattelstütze, eine manuelle Teleskopsattelstütze, die sich vor allem für den Gebrauch an XC-Bikes eignet.

Das Loki kommt mit der neuen Orbea Digit-Sattelstütze. Mehr dazu unten.
Auf den ersten Blick ist die Digit eine normale Sattelstütze.
Über die zweite Klemmung lässt sich die Sattelhöhe schnell verstellen.
Über die zweite Klemmung lässt sich die Sattelhöhe schnell verstellen.
Durch die kleinen Schrauben lassen sich die Endanschläge einstellen.
Durch die kleinen Schrauben lassen sich die Endanschläge einstellen.

Die Digit verfügt über zwei Klemmschellen, wobei eine davon lediglich die Verstellung der Sattelhöhe ermöglicht – hierfür verfügt die Sattelstütze über zwei Rohre, die ineinander gleiten. Durch eine Einkerbung können sich die Rohre nicht gegeneinander verdrehen, sodass der Sattel immer gleich ausgerichtet bleibt. Über zwei Schrauben werden die Endanschläge eingestellt, sodass durch ein einfaches Drücken bzw. Ziehen der Sattel in die optimale Pedalier- bzw. Abfahrtsposition gebracht wird.

Die Sattelstütze ist bereits zu einem Preis von 79 € erhältlich.

Mehr Informationen zu den Produkten gibt es unter orbea.com.

Text: Martin Stöckl Bilder: Klaus Kneist

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