Die größte Neuheit am SRAM-Stand war sicherlich die kabellose Rennradschaltung eTAP. Die Highlights im Mountainbike-Segment wie beispielsweise die nagelneue RockShox Lyrik oder die Guide Ultimate-Bremse wurden schon vor Wochen präsentiert. Jetzt konnten wir uns die preisgünstigen Neuheiten der letzten Zeit am Stand noch einmal genauer ansehen.

Der SRAM-Stand war wie jedes Jahr gut besucht.
Am SRAM-Stand gab es wie jedes Jahr spannende Neuerungen zu entdecken.

Das Unwort der Bikesaison 2016 könnte ohne weiteres „Dollarkurs“ lauten. Der schwache Euro sorgt für massig Preiserhöhungen und im Schnitt werden Bikes im kommenden Jahr wohl 10–20 % teurer. Dennoch gibt es einen Lichtblick, denn noch nie hat man so viel Leistung für so wenig Geld erhalten wie in der kommenden Saison. Ein Beweis dafür ist die SRAM GX-Schaltgruppe ebenso wie die neu präsentierte RockShox Yari-Federgabel oder die günstigen X-Sync-Kettenblätter aus Stahl.

Die RockShox Yari-Federgabel

Die RockShox Pike hat sich über die letzten Jahre völlig zu Recht den Titel als Benchmark im Federgabelsegment erarbeitet. Jetzt schafft RockShox Konkurrenz im eigenen Haus – und das gleich an zwei Fronten. Mit der RockShox Lyrik, die sich deutlich näher an der BoXXer orientiert und so noch mehr Abfahrtsperformance bieten soll, und mit der preisgünstigen Yari, die vor allem im Einstiegssegment für frischen Wind sorgen dürfte.

Die neue RockShox Yari ähnelt nicht nur optisch stark der großen Schwester Lyrik. Der einzige große Unterschied: die Dämpfungskartusche.
Die neue RockShox Yari ähnelt nicht nur optisch stark der großen Schwester Lyrik. Der einzige große technische Unterschied: die Dämpfungskartusche.
Anders als Pike und Lyrik verfügt die Yari nicht über eine Charger- sondern über eine überarbeitete Motion Controll-Dämpfungskartusche.
Anders als Pike und Lyrik verfügt die Yari nicht über eine Charger-, sondern über eine überarbeitete Motion Controll-Dämpfungskartusche.
Features wie die Torque-Cap kompatible Achsaufnahme sind bei allen Modellen identisch.
Features wie die Torque-Cap kompatible Achsaufnahme, die hochwertigen SKF-Dichtungen oder die via Tokens anpassbare Luftkammer sind bei allen Modellen identisch.
Auch die Yari verfügt über 35 mm Standrohre, ist jedoch bereits für einen Preis von 730 € UVP verfügbar.
Auch die Yari verfügt über 35-mm-Standrohre, ist jedoch bereits für einen Preis von 730 € UVP verfügbar.

SRAM X-SYNC Stahl-1x-Kettenblätter

Ein echtes Highlight sind die neuen X-SYNC Stahl-Kettenblätter. Und das vor allem wegen ihres extrem fairen Preises von lediglich 19,90 €. Als Fahrer muss man bei ihnen auf keines der bei SRAM bekannten Features verzichten, wodurch auch hier perfektes Kettenmanagement garantiert sein sollte. Die Kettenblätter sind sowohl mit einer Direct-Mount-Aufnahme (28 Zähne) als auch mit 4-Loch-Aufnahme (30 und 32 Zähne) verfügbar.

Die neuen X-SYNC Stahlkettenblätter bieten massig Features fürs kleine Geld.
Die neuen X-SYNC Stahlkettenblätter bieten massig Features fürs kleine Geld.
Darüber hinaus sollten sie vor allem auch im Bereich Haltbarkeit punkten können.
Darüber hinaus sollten sie vor allem auch im Bereich Haltbarkeit punkten können.

SRAM GX-Antrieb

Wir sind bereits seit über einem Jahr von 1×11-Antrieben überzeugt! Wenn es nach uns geht, gibt es keinen Grund, noch mit zwei Kettenblättern in Front biken zu gehen – ausgenommen Extrem-Alpenüberquerungen und Abenteuer am Ende der Welt. Jedoch gab es bisher einen Nachteil: Die 1×11-Welt stand mit all ihren Vorteilen nur denjenigen mit dem nötigen Kleingeld offen. Das ändert sich ab sofort mit der Einführung von SRAMs GX-Schaltgruppe. Sie vereint alle bekannten Features mit einfacheren Materialen und kann so zu einem attraktiven Preis angeboten werden. Dabei bietet sie die gleiche große Übersetzungsbandbreite wie die deutlich teureren Konkurrenzprodukte aus eigenem Haus.

Auf den ersten Blick lässt sich die SRAM GX nicht von den teureren Gruppen im Sortiment unterscheiden.
Auf den ersten Blick lässt sich die SRAM GX nicht von den teureren Gruppen im Sortiment unterscheiden.
Erst beim genauen hinsehen werden Details wie die genietete Kassette sichtbar.
Erst beim genauen Hinsehen werden Details wie die genietete Kassette sichtbar.
Schick! Die SRAM GX-Kurbel weiß auch optisch zu überzeugen.
Schick! Die SRAM GX-Kurbel weiß optisch zu überzeugen.

Mit einem Preis von 588 € für die gesamte Schaltgruppe ist es SRAM gelungen, eine attraktive Einstiegs-Gruppe zu kreieren, die alle Vorteile eines 1×11-Antriebs in sich vereint. Bei unseren ersten Tests konnte die Schaltung mit präzisen Gangwechseln und sicherer Führung der Kette überzeugen.

Ein Blick in die Zunkunft: SRAM eTAP-Schaltung

Eigentlich hat die neue SRAM eTAP-Schaltung nichts in einem Mountainbike-Magazin zu suchen. Doch wie bereits die damalige Topgruppe XX1 ist auch sie ein Technologieträger, der uns gespannt in die Zukunft blicken lässt. Sind elektronische Schaltungen auch beim Mountainbike die Zukunft? Aktuell wissen wir es noch nicht! Zu unterschiedlich sind hier die Anforderungen im Vergleich zum Straßensport. Was wir aber wissen: Sollten sich die Schaltungen durchsetzen, können wir uns nach wenigen Jahren auch hier auf eine preisgünstige Einstiegsgruppe freuen.

Eine klare Ansage: Time to shift forward!
Eine klare Ansage: Time to shift forward!
Der Akku am Schaltwerk soll nach Angaben von SRAM für mind. 1000 km Saft besitzen.
Der Akku am Schaltwerk soll nach Angaben von SRAM für mind. 1.000 km Saft besitzen.
Die neue eTAP-Gruppe schaltet nicht nur extrem schnell und präzise, sie ist auch sehr einfach zu montieren. Kabelsalat? Fehlanzeige!
Die neue eTAP-Gruppe schaltet nicht nur extrem schnell und präzise, sie ist auch sehr einfach zu montieren. Kabelsalat? Fehlanzeige!

Weitere Informationen zu den neuen Produkten von SRAM und RockShox findet ihr auf: sram.com.

Text & Bilder: Christoph Bayer


Hat dir dieser Artikel gefallen? Dann würde es uns sehr freuen, wenn auch du uns als Supporter mit einem monatlichen Beitrag unterstützt. Als ENDURO-Supporter sicherst du dem hochwertigen Bike-Journalismus eine nachhaltige Zukunft und sorgst dafür, das die Mountainbike-Welt auch weiter ein kostenloses und unabhängiges Leitmedium hat. Jetzt Supporter werden!