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Exklusiv: Das neue Canyon Spectral CF 2015 Carbon Trailbike

26.08.2014
von Aaron Steinke

Das neue Canyon Spectral CF ist sicher ein Bike, auf das viele gewartet haben. Mit der beim Carbon-Strive gewonnenen Erfahrung erweitert Canyon nun das erfolgreiche Spectral Lineup um vier Carbon-Modelle. Im Vergleich zu seinem Aluminium-Pendant (2600g) spart der neue Carbonrahmen über 600 Gramm und kommt somit auf ein Gesamtgewicht von nur 1950 Gramm – Beim Komplettbike bleibt die Waage bei leichten 12 kg stehen.

The new Canyon Spectral CF is over 600g lighter than the aluminium version, coming in at 12kg.
Das neue Canyon Spectral CF ist über 600 Gramm leichter als die Aluminium Version und kommt damit auf leichte 12 Kilo Gesamtgewicht.

Das Oberrohr des Spectrals wurde im Vergleich zum Vorjahr um 17 Millimeter verlängert (auch bei der Aluminium Version), die kurzen 430 Millimeter Kettenstreben behält Canyon bei.

The new Impact Protection Unit will protect the frame from spinning shifters in a crash.
Ein Anschlag am Oberrohr verhindert, dass Schalthebel beim Crash das Oberrohr beschädigen.
The bike also features Canyons new own brand carbon bars and stem, they will be offering the new bars in two widths, 740 and 760mm (the 760mm bars weigh 195g)
Canyons bietet 2015 auch einen eigenen Carbon Lenker sowie einen eigenen Vorbau. Der Lenker wird in 740 und 760 Millimeter Breite erhältlich sein und rund 195 Gramm wiegen (760mm)

Das Neue Spectral CF strotz voller Features und Canyon beweist viel Liebe zum Detail. Alle Leitungen und Züge sind durch den Rahmen verlegt. Canyon bietet verschiedene Führungs-Inserts an, so dass unabhängig von der gewählten Konfiguration Ordnung herrscht. Im Tretlagerbereich findet sich ein, in den Rahmen integrierter Rahmenschutz, der zum einfacheren Verlegen der Leitungen abnehmbar ist. Ein Anschlag am Oberrohr sorgt dafür, dass die Schalthebel im Falle eines Sturzes nicht das Oberrohr beschädigen.

Two models will be fitted with a 2x10 drivetrain, and two with 1x11.
Zwei Modelle werden mit einem 2×10 Antrieb ausgestattet, zwei weitere kommen mit 1×11 Setup auf den Markt.

Das neue Spectral CF wird in insgesamt vier Ausstattungsvarianten verfügbar sein, die sich preislich zwischen 3500 Euro und 7500 Euro (mit XTR Di2) bewegen. Zwei der angebotenen Modelle sind mit einem 2×10 Antrieb und 140 Millimeter Gabel ausgestattet während die anderen beiden mit 1×11 Antrieb (eins mit XTR Di2), 150-Millimeter-Pike sowie einem breiteren Lenker und kürzerem Vorbau aufgebaut sind. Alle Modelle sollen ab Dezember/Januar verfügbar sein.

The frame is 17mm longer in the top tube than last years aluminium version and has a 67 degree head angle.
Im Vergleich zum Vorjahr ist das Oberrohr der Spectral Rahmen um 17 Millimeter länger, der Lenkwinkel bleibt bei 67 Grad.
The cabling is all internal, and comes with different cover plates to keep things tidy.
Sämtliche Kabel verlaufen im inneren des Rahmens, unterschiedliche Inserts sorgen bei allen Konfigurationen für Ordnung.
The integrated frame protection is removable to help with cable installation.
Der integrierte Rahmenschutz lässt sich Abnehmen, um so die Zugverlegung zu vereinfachen.
The Spectral CF will be fitted with the new Cane Creek DBInline shock, offering the performance of a DH shock in a lighter package.
Das Spectral CF wird mit Cane Creeks neuem DB Inline Dämpfer ausgestattet sein, der vor allem für eine ordentlich DH-Performance sorgen soll.
The new Spectral CF will be available to buy from December.
Das Canyon Spectral CF wird ab Dezember erhätlich sein.
Here is a sneak peak of the new Canyon Strive with Shape Shifter technology. Full details coming soon!
Auch das neue Canyon Strive mit Shape Shifter Technologie gab es zu sehen – Weitere Informationen folgen in kürze!

Text: Aaron Steinke Photos: Robin Schmitt

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Über den Autor

Aaron Steinke

Aaron war der erste Mitarbeiter unseres Unternehmens, hat es tatkräftig mit aufgebaut und dabei den Auftritt und die Ausrichtung unserer Magazine maßgeblich mitgeprägt. Seit Mitte 2020 verfolgt er eigene Projekte, berät und unterstützt uns aber weiterhin bei Marketing- und Technik-Themen. Viele Jahre lang konnte man Aaron vor allem auf spaßorientierten Enduro-Rennen finden, in letzter Zeit auch vermehrt auf dem Rennrad – es lebe die Freiheit auf zwei Rädern!

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