First Look | Maverick Suspension Q36R Schnellspann-Kit
Als FOX die neueste Generation der 36-Serie vorstellte, waren wir begeistert – unglaublich gute Performance bei geringem Gewicht. Der einzige Kritikpunkt an der neuen Wunderforke war das aufwändige Klemmsystem, mit dem die 15 mm bzw. 20 mm Steckachse arretiert wurde. Dieses Manko will der US-Amerikanische Federungsspezialist Maverick Suspension mit Hilfe eines speziell entwickelten Nachrüstkits beheben. Ob das Kit die 36 zur perfekten Gabel macht, lest ihr hier.
FOX entwickelte die 36 mit dem Fokus auf möglichst geringes Gewicht bei maximaler Funktion. Diese Entwicklung ging leider auf Kosten der Bedienbarkeit – durch die aufwändige Klemmung der Steckachse, die ohne Werkzeuge nicht bedient werden kann, bleibt beim Laufrad Ein- und Ausbau viel Zeit und Geduld auf der Strecke. Besonders Biker, die durch den Transport ihres Bikes im Auto oft die Laufräder ausbauen müssen, beschwerten sich über dieses veraltete Klemmsystem – doch nun verspricht ein Nachrüstkit Abhilfe.
Maverick Suspension bietet ein Kit an, dass in die Löcher der Steckachsklemmung geschraubt wird und die Arretierung mithilfe von Schnellspannern statt der 4 Inbusschrauben gesichert wird. An die Steckachse wird durch eine spezielle Schraube mit Mutter ein Griff angebracht, der das Festschrauben der Achse ohne Werkzeug erlaubt.
Das Set besteht aus einem Griff für die Steckachse mit passender Schraube und Mutter sowie zwei Schnellspannern mit jeweils zwei Schrauben, die mit einer Konterplatte fixiert werden.
Mit einem Mehrgewicht von 99 g (Herstellerangabe) soll das Set die Nutzbarkeit deutlich erhöhen.
Die Montage der Schnellspanner verläuft zügig und problemlos. Dank der mitgelieferten Montageanleitung ist der korrekte Einbau zügig vollbracht. Das Anbringen des Hebels an der Steckachse bedarf Geduld, da die Schraube von innen durch das 4 mm Inbusloch gefädelt werden muss.
Die Schrauben der Spanner sind mit einer Sicherung versehen und lassen sich einfach in die Gewinde der Hebel einfädeln. Die Hebelkraft ist etwas höher als bei vergleichbaren FOX-Produkten und es gibt kein bestätigendes Einrasten des Hebels, da die benötigte Hebelkraft ständig ansteigt. Die Verarbeitungsqualität kann nicht ganz mit der der restlichen Gabel mithalten, ist aber von solider und funktionaler Qualität.
Fazit:
Für einen Preis von 89 $ erhält man ein gut funktionierendes Nachrüstkit das der FOX 36 die leichte Bedienbarkeit gibt, die sie verdient. Fahrer, die öfters das Vorderrad ausbauen müssen, werden sich genau so ein Kit gewünscht haben.
Mehr Informationen auf mavericksuspension.com
Text: Sebastian Gierulski | Bilder: Klaus Kneist
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