Während des Bikefestival in Riva del Garda hat der italienische Hersteller Dean Easy sein bereits seit längerer Zeit erhältliches Doppelkammer-System präsentiert. Zu sehen war es jedoch nicht an einem eigenen Stand, sondern unter dem Zeltdach des deutschen Bike-Herstellers Alutech, der ab sofort als Entwicklungs- und Vertriebspartner mit den Italienern zusammenarbeitet.

Das Dean Easy-System soll nicht nur Grip und Traktion, sondern auch den Pannenschutz enorm verbessern.
Das Dean Easy-System soll nicht nur Grip und Traktion, sondern auch den Pannenschutz enorm verbessern.

Die Idee hinter dem Doppelkammer-System ist, durch zwei Luftkammern im Reifen nicht nur den Pannenschutz, sondern vor allem auch Grip und Traktion enorm zu erhöhen. Hierzu wird eine kleine, innere Kammer, mit 6-8 bar Luftdruck befüllt und presst so den Reifen gegen die Felge. Dies reduziert die Gefahr von Burbing (Luftverlust durch wegknicken des Reifens) und schützt zusätzlich die Felge vor Durchschlägen. Gleichzeitig ermöglicht sie es, die äußere Kammer mit einem deutlich niedrigen Luftdruck zu befüllen (bis zu unter 0,8 bar), was Grip und Traktion im enormen Maß erhöht.

Beim Dean Easy-System wird diese innere Kammer durch einen Schlauch gebildet, der stark an einen Tubular-Rennradreifen erinnert – und tatsächlich wurde dieser auch gemeinsam mit den Experten von Tufo entwickelt. Mit Hilfe von zwei Ventilen ist es möglich, beide Kammern getrennt voneinander mit dem gewünschten Druck zu befüllen. Die Montage geht dabei verhältlnismäßig einfach von statten, denn das System wird einfach – ähnlich wie ein Schlauch, eingelegt und dann durch eine Verschraubung am Ventil fixiert. Um jedoch einen ausreichend großen Luft-Strom zu ermöglichen muss das Ventilloch vor der Montage auf 11,5 mm vergrößert werden. Der dazu nötige Bohrer sowie sämtliches Montagewerkzeug liegen dem Lieferumfang bei.

Klar und deutlich:  This is not a Tire!
Klar und deutlich: This is not a Tire!
Vor der Einführung in Deutschland wird nicht nur die Positionierung der Ventile noch einmal überarbeitet.
Vor der Einführung in Deutschland wird unter anderem die Positionierung der Ventile noch einmal überarbeitet.
Sämtliche Teile des Systems sind bei Bedarf auch einzeln erhältlich.
Sämtliche Teile des Systems sind bei Bedarf auch einzeln erhältlich.

Das System soll in zwei Breiten für 27,5″ und 29″ Felgen mit einer Innenbreite von 21-24 mm und 25-30 mm ab Herbst angeboten werden. Das Gesamtgewicht pro Laufrad beträgt ca. 115g und der Preis wird sich auf etwa 200 € für ein komplettes Set belaufen. In diesem Set ist dann nicht nur das Dean Easy-System sondern sämtliches nötiges Montagewerkzeug enthalten.

Jedes Set wird vor der Auslieferung einer Endkontrolle unterzogen.
Jedes Set wird vor der Auslieferung einer Endkontrolle unterzogen.
Durch das Presta-Ventil wird der innere Kern durch das Autoventil der äußere befüllt.
Durch das Presta-Ventil wird der innere Kern durch das Autoventil der äußere befüllt.
Italienischer Erfindergeist at its best.
Italienischer Erfindergeist at its best.

Weitere Informationen und eine Liste kompatibler Felgen findet ihr auf: deaneasy.it

Text & Bilder: Christoph Bayer


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