Finanziert über IndieGoGo durch 462 entschlossene Unterstützer versucht MORGAW, die Fahrradwelt zu beeindrucken – mit einer innovativen Sattelreihe, die sich durch eine Stoßdämpfung ähnlich wie bei Autos auszeichnet.

Martin Moravcik und Slawek Gawlik sind beide ehemalige Mountainbike-Profis und Teilhaber der slowakischen Firma. Sie haben, so sagen sie, entscheidende Schwachstellen an den Designelementen der gegenwärtig auf dem Markt erhältlichen Sättel identifiziert und bereits 2011 mit der Entwicklung ihres Produkts begonnen, das diese Mängel beseitigen und gleichzeitig den Bedürfnissen von Profis und aktiven Fahrern gerecht werden könnte.

Laut MORGAW gehen die meisten Stöße bei herkömmlichen Sätteln auf die Wirbelsäule, was beim Fahren unangenehm ist und zu Rückenschmerzen führen kann. Die patentierten Stoßdämpfer von MORGAW dagegen fangen diese Kräfte ab. Integriert in die austauschbaren Befestigungen der Streben, sind sie in drei verschiedenen Dämpfungsstufen erhältlich‚ „soft“ für Fahrer bis 70 kg, ‚medium‘ für Fahrer von 70 bis 85 kg und ‚hard‘ für die, deren Gewicht zwischen 85 und 100 kg (dem Maximalgewicht) liegt.

Die per Crowdfunding finanzierten MORGAW-Sättel sollen die Art und Weise revolutionieren, wie wir unsere Hintern parken. Die Reihe umfasst drei Modelle und soll damit sowohl Rennradfahrer als auch Mountainbiker ansprechen.
Die per Crowdfunding finanzierten MORGAW-Sättel sollen die Art und Weise revolutionieren, wie wir unsere Hintern parken. Die Reihe umfasst drei Modelle und soll damit sowohl Rennradfahrer als auch Mountainbiker ansprechen.
TDer Trian ist MORGAW’s XC-Variante. Zwei weitere Modelle decken den Bereich Rennrad und Enduro ab. Sie unterschieden sie lediglich durch Form und Polsterung des Sattel-Oberteils, der Unterbau bleibt gleich.
Der Trian ist MORGAW’s XC-Variante. Zwei weitere Modelle decken den Bereich Rennrad und Enduro ab. Sie unterschieden sie lediglich durch Form und Polsterung des Sattel-Oberteils, der Unterbau bleibt gleich.

Andreas’ erste Eindrücke nach einer 30-km-Testfahrt:

„Die gesamte MORGAW-Reihe ist mit einer Antirutschoberfläche ausgestattet, die bisher überzeugend funktioniert und auch sonst wirkt es, als ob man sich bei der Entwicklung intensiv mit den Themen Komfort und Usability auseinandergesetzt hat. Die Polsterung fühlt sich im ersten Moment recht fest an, ist aber äußerst bequem.

Die Stoßdämpfer geben dem Sattel genug Spielraum, sich an die Pedalierbewegungen anzupassen und im Unterschied zu anderen Sätteln, bei denen es Versuche mit einer solchen Technologie gab, hat man bei MORGAW offensichtlich gründliche Produkttests durchgeführt. Der Trian fühlt sich kein bisschen kippelig an, folgt optimal den Beinbewegungen und bietet so Komfort beim Pedalieren. Klasse gemacht!

Um die eigentliche Stoßdämpfung zu testen, muss ich den Sattel nicht nur öfter und länger fahren, sondern auch mit höherem Reifendruck, über längere Strecken im Lockout-Modus, usw. – aber für den Moment lässt sich festhalten, dass dieser Sattel definitiv richtig gut funktioniert.“

Der Sattel ist mit Stoßdämpfern in soft, medium und hard erhältlich sowie mit Aluminiumstreben, falls man für den Alltagsgebrauch kein Carbon will oder einfach etwas Geld sparen will.
Der Sattel ist mit Stoßdämpfern in soft, medium und hard erhältlich sowie mit Aluminiumstreben, falls man für den Alltagsgebrauch kein Carbon will oder einfach etwas Geld sparen will.
Sämtliche Schrauben gibt es gegen Aufpreis in 10 verschiedenen Farben.
Sämtliche Schrauben gibt es gegen Aufpreis in 10 verschiedenen Farben.
MORGAW erklärt: „Das schlichte und stylische Design der MORGAW Sättel, das echten aktiven Fahrkomfort sowie andere Vorzüge bietet, wurde entwickelt, um euren Fahrbedürfnissen und Farbvorlieben gerecht zu werden.“
MORGAW erklärt: „Das schlichte und stylische Design der MORGAW Sättel, das echten aktiven Fahrkomfort sowie andere Vorzüge bietet, wurde entwickelt, um euren Fahrbedürfnissen und Farbvorlieben gerecht zu werden.“

Andreas’ Fazit:

„Alles in allem ist der Sattel äußerst komfortabel. Keinerlei Druckschmerz auf den Knochen, Nervenirritationen oder Probleme mit der Blutzirkulation an den entscheidenden Stellen. Das ist ganz offiziell der erste Sattel, aus dem ich nicht nach ein paar Minuten aufstehen muss, um Schmerzbildung zu verhindern. Es ist zwar recht gewagt aber würde behaupten, dass es sich hier um den besten Sattel handelt, den ich bisher gefahren bin.“

Es gibt diverse Möglichkeiten, den Sattel an individuelle Vorlieben anzupassen, von der Entscheidung zwischen Aluminium- und Carbonstreben über eine Auswahl an drei verschiedenfarbigen Sitzbezügen bis hin zur Farbe der Schrauben. Der Sattel ist ab sofort für einen Preis von 149,00 $ (Carbonstreben) bzw. 119,00 $ (Aluminiumstreben) erhältich.

Mehr Info unter: morgaw.com.

Words & Photos: Andrew Richardson


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