IXS XACT Full-Face-Helm im Test – bezahlbarer Schutz
Gerade im Anfängerbereich des Enduro-Racings setzen inzwischen viele Fahrer auf den besseren Schutz, den Fullface-Helme bieten. Wir haben uns den günstigen IXS XACT angeschaut, der verbesserte Belüftung und einen günstigen Preis verbindet – perfekt für alle, die ihren Kopf regelmäßig als Bremse nutzen.
Der IXS XACT ist an den beeindruckenden IXS XULT angelehnt, der unseren Design & Innovation Award 2016 gewann, allerdings in etwas abgespeckter Form, um ihn für geldbeutelschonende 159 € anbieten zu können. Der XACT ist auf Enduro-Rider und -Racer ausgelegt und die ABS-Schale wird im Spritzgussverfahren hergestellt. Auf unserer Waage kommt er auf 1.007 g in M/L. Das dicke Polster ist herausnehm- und waschbar. Uns gefiel auch hier die Integration des IXS EPR-Systems, das ein schnelles Herausnehmen der Wangenpolster erlaubt, sollte es mal zum Schlimmsten kommen und der Helm durch Ersthelfer abgenommen werden müssen (oder solltet ihr sie einfach mal bei langen Uphills ausbauen wollen). Die VORTEX-Belüftung soll den Luftstrom um den Kopf herum verbessern, der Helm ist in fünf verschiedenen Farbkombinationen erhältlich. Er erfüllt sowohl die europäische Norm EN1078 als auch die strengeren ASTM DH- und C.P.S.C.-Standards. Für alle Nachwuchs-Enduristen gibt es den XACT auch als Youth-Option in XS mit einem Umfang von 49–52 cm.
Nach zwei Monaten Testphase waren wir vom IXS XACT durchweg beeindruckt. Er bietet für diesen Preis eine gute Mischung aus Komfort, Schutz und Performance. Die 1.007 g sind absolut in Ordnung und alle Tester empfanden die Polsterung als angenehm. Sie sitzt zwar fest, aber komfortabel, sodass sich der Helm nicht störend bewegen kann. Der simple Doppel-D-Verschluss ist bewährt und erlaubt schnelles Öffnen, Schließen oder Justieren. Die kleineren Stürze und das Umherfliegen im Kofferraum machten dem Helm nichts aus, die Lackierung war allerdings nicht so hochwertig wie bei anderen (dafür aber auch deutlich teureren) Helmen. Uns gefiel das kompakte Design des Helms, der sich stets sehr gut ausbalanciert anfühlt. Die Gesichtsöffnung ist groß und die Goggles aller namhaften Hersteller passten gut hinein. Auch die Belüftung gefiel uns, sie ist zwar nicht die allerbeste, aber doch besser als bei den meisten anderen Helmen dieser Preisklasse und auch an heißen Sommertagen hatten wir keine Probleme. Bei dem kurzen Visier waren wir uns nicht so sicher: Es soll zwar das Gesichtsfeld vergrößern und bei einem Sturz den Hebel verringern, der Look ist aber gewöhnungsbedürftig und unserer Test-Crew gefiel das längere Visier des teureren IXS XULT besser. Das verstellbare Visier ist immer noch lang genug, um nicht nach Astronaut auszusehen und bietet, falls ihr damit derzeit Probleme haben solltet, tatsächlich ein großes Gesichtsfeld. Der IXS XACT fühlt sich sicher und gut verarbeitet an und gab uns immer die Sicherheit, Vollgas zu fahren.
Wie das mit Helmen so ist, ist die Passform das wichtigste Kriterium. Wenn der IXS XACT zum Kopf des Fahrers passt, ist er ein klasse Helm fürs Enduro-Racing oder einfach nur zum Trails Ballern bei euch zu Hause. Die gute Belüftung und der hohe Tragekomfort lassen nur noch das Stummel-Visier als Kritikpunkt übrig, wenn man sonst eher längere Visiere gewöhnt ist.
Mehr Infos gibt’s auf der IXS Website.
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