In letzter Zeit starten viele Firmen mit fahrradbezogenen Innovationen und Konzepten Crowdfunding-Kampagnen. So auch 3FStech mit dem AIM-Vorbau, der während der Fahrt durch das Betätigen eines Hebels ans Gelände angepasst werden kann. Die Entwickler von 3FStech versprechen Fahrern durch die dreifache Einstellmöglichkeit des Vorbaus verbesserte Leistung und mehr Komfort auf jedem Terrain.

3 preset geometries that will apparently improve your comfort and control.
Drei voreingestellte Geometrien sollen Komfort und Kontrolle verbessern.

Das Projekt versucht, mit der Kickstarterkampagne 25.000 € zu erzielen. Damit hoffen die Macher, die ersten 2.000 fertigen Produkte bis Anfang 2016 auf Lager zu haben. Intensive Forschungs- und Entwicklungsarbeit haben 3FStech zu den drei Geometrien für den Vorbau geführt, die sie als „optimal“ bezeichnen, und die es dem Fahrer ermöglichen sollen, sich aktiv an das jeweilige Gelände anzupassen, ohne anhalten zu müssen. Die Position wird verstellt, indem der Fahrer einen Hebel betätigt und eine gewisse Kraft auf den Lenker ausübt.

Rider feedback has been good.
Das Feedback von Fahrern war bei der Entwicklung sehr wichtig.

In seiner längsten Einstellung hat der Vorbau eine Länge von 120 mm bei einem Winkel von -20°. Das soll dem Fahrer eine bessere Position zum Klettern und Pedalieren verleihen, außerdem eine höhere Trittfrequenz und aerodynamischere Haltung. In der kürzesten Position hat der Vorbau nur noch eine Länge von 55 mm und einen Winkel von +6°, was das Handling direkter macht und mehr Stabilität auf steilen Abfahrten bietet. Zwischen diesen beiden extremen Einstellungen gibt es noch eine mittlere, mit einer Länge von 95 mm und einen Winkel von -7°.

The stem is simple enough to install.
Der Vorbau lässt sich recht einfach montieren.
Blending cutting edge analysis tools with an experienced eye, Lotte will be instrumental at the Award
Wir fragten die Biomechanik-Expertin Lotte Kraus nach ihrer Meinung.

Wir fragten Biomechanikexpertin Lotte Kraus, was sie davon hält, und sie ist überzeugt vom Potenzial des Konzepts: „Auf der EUROBIKE vorgestellt bekommen und für gut befunden: eines aus Sicht der Bikefitter besten Crowdfunding-Projekte dieser Tage. Bisher ist die Positionierung eines Mountainbike-Cockpits immer ein Kompromiss: ideal beim Klettern, ungünstig in der Abfahrt oder andersherum. Der während der Fahrt adaptierbare AIM Vorbau von 3FStech löst dieses Problem. Wir haben uns direkt beteiligt.“ Lotte arbeitet für gebioMized, eine Biomechanik-Firma aus Deutschland, die mithilfe von Druckmessungssystemen und Videoanalysen dynamische Bikefitting-Technologien entwickelt, um Bewegungsabläufe zu optimieren.

Natürlich müssen wir mit einer Bewertung abwarten, bis wir mit dem Vorbau gefahren sind. Bisher können wir uns nur einige potenzielle Probleme vorstellen, z. B. die Robustheit, das zusätzliche Gewicht (Vorbau und Hebel bringen zusammen 400 g auf die Waage) und der zusätzliche Flex. Könnte der Vorbau im längsten Modus hängenbleiben, wenn man bergab fahren will, oder während einer harten Abfahrt plötzlich runterrutschen? Hinzu kommt, das im Zeitalter von Teleskopsattelstützen, Kletterhilfen am Dämpfer und Federweg-Verstellsystemen viele Fahrer vielleicht nicht noch eine Einstellung verändern wollen, wann immer der Trail seine Richtung ändert. Ein weiterer Punkt ist, dass der Vorbau wegen seiner Länge und der geringen Höhe möglicherweise bei einem Sturz zu ernsthaften Schäden am Oberrohr führen könnte. Am Ende stellt sich die Frage, ob der Performancezuwachs die Komplexität einer weiteren verstellbaren Komponente am Rad rechtfertigt. Würdet ihr diesen Vorbau montieren?

Der Vorbau soll 275 € kosten und 3FStech hofft, Anfang 2016 mit der Auslieferung anfangen zu können. Wenn ihr dieses Konzept also gern zukünftig an eurem Bike hättet oder einfach mehr wissen wollt, dann schaut euch die Kickstarter-Seite des Projekts an.

Text: Ross Bell Bilder: 3FStech


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