Bereits in Ausgabe #008 von ENDURO konnte die Kind Shock LEV Teleskopsattelstütze mit sehr guter Funktion überzeugen. Im Rahmen unseres großen Dauertests haben wir der Stütze nun genauer auf den Zahn gefühlt um zu sehen, ob die Kind Shock LEV auch langfristigen Fahrspaß bieten kann.

Die Kind Shock LEV Integra mit 150mm Verstellbereich im Rose Granite Chief von Dauertester Benny.
Die Kind Shock LEV Integra mit 150mm Verstellbereich im Rose Granite Chief von Dauertester Benny.

Kurz bergauf und im Anschluss direkt steil bergab, flache Tretstücke mit Zwischensprints: Das Terrain in dem die Kind Shock LEV Integra primär bewegt wurde hätte für eine Teleskopsattelstütze nicht besser sein können. Den Test übernahm Benny, der die Sattelstütze das Jahr über in seinem Rose Granite Chief auf den heimischen Trails rund um Landau ausgiebig fuhr.

Satte 150mm Verstellbereich bietet die Kind Shock LEV. Somit ist maximale Bewegungsfreiheit auch in steilem Gelände gewährleistet.
Satte 150mm Verstellbereich bietet die Kind Shock LEV. Somit ist maximale Bewegungsfreiheit auch in steilem Gelände gewährleistet.

Die LEV ist der Dauerbrenner im Sortiment von Kind Shock und deshalb mittlerweile in fünf verschiedenen Ausführungen mit einem Verstellbereich von 65 – 150mm und für nahezu sämtliche Sattelrohrdurchmesser erhältlich. Von einer leichten 27,2mm Carbon-Version mit 65mm Verstellbereich für Racer, bis hin zu Stützen mit 150mm Travel lässt das Angebot keine Wünsche offen.

Der schlanke Verstellhebel lässt sie nah am Griff montieren und überzeugt mit einer guten Ergonomie.
Der schlanke Verstellhebel lässt sie nah am Griff montieren und überzeugt mit einer guten Ergonomie.

Die bereits im Vergleichstest gelobte geschmeidige Funktion der stufenlosen Verstellung hat sich auch im Dauertest bewährt. Die Kombination aus der mechanischen Anlenkung und des hydraulischen Innenlebens weiß zu überzeugen. Die Bedienkräfte am Hebel sind gering und die gewünschte Sattelhöhe lässt sich stets gut kontrolliert wählen. Auch nach über 30.000 hm mussten wir noch nicht den Zug wechseln.

Der Shape des Hebels ist für den Daumen optimiert. So ist volle Kontrolle auch bei schlechten Wetter garantiert.
Der Shape des Hebels ist für den Daumen optimiert. So ist volle Kontrolle auch bei schlechten Wetter garantiert.
Mit Hilfe der Hülle lässt sich die Zugspannung einstellen.
Mit Hilfe der Hülle lässt sich die Zugspannung einstellen.
Der Verstellhebel sitzt nah am Lenker, ist dadurch auch bei Stürzen gut geschützt und ermöglicht eine stufenlose Verstellung der Sattelstütze.
Der Verstellhebel sitzt nah am Lenker, ist dadurch auch bei Stürzen gut geschützt und ermöglicht eine stufenlose Verstellung der Sattelstütze.

Trotz des großen Verstellbereichs von 150mm und dem daraus resultierenden großen Hebel auf die Führungsbuchsen konnten wir auch nach 5 Monaten noch kein seitliches Spiel an der Stütze feststellen. Allerdings kam es nach rund 700km zu deutlichen Performance-Einbußen. Seither ist zum Absenken der Stütze eine größere Kraft und Feingefühl nötig. Speziell wenn man weit vorne auf dem Sattel sitzt, scheint sie sich im Inneren zu verkanten und lässt sich nur noch widerwillig einfahren. Ein größerer Service, bei dem die Stütze komplett zerlegt und gereinigt wurde konnte dieses Phänomen zwar verbessern, jedoch nicht komplett beseitigen.

Kleinere Fahrer sollten die Einbauhöhe der Sattelstütze im Auge behalten und im Zweifelsfall besser zum  kürzeren Modell greifen.
Kleinere Fahrer sollten die Einbauhöhe der Sattelstütze im Auge behalten und im Zweifelsfall besser zum kürzeren Modell greifen.

Fazit

Die Kind Shock LEV Integra überzeugt mit hohen Bedienkomfort, guter Funktion und solider Verarbeitung. Für einen Preis von 375 € (UVP) erhält der Kunde ein funktionierendes Produkt, dass für mehr Spaß auf den Trails sorgt. Die nach rund 700 Kilometern aufgetretenen Probleme beim Absenken trüben allerdings den Gesamteindruck.

Für mehr Informationen besucht: www.kssuspension.com

Text: Christoph Bayer Bilder: Robin Schmitt


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