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First Look: Trek Remedy 2019 mit neuem Rahmen und überarbeiteter Ausstattung

Trek präsentiert für die Saison 2019 eine überarbeitetes 27.5″-Remedy und wir haben alle Neuerungen für euch zusammengefasst.

Das neue Trek Remedy hat ohne Zweifel einige Slash Gene in seiner DNA und kommt mit einer neuen Federung und dezenten Anpassungen

Bereits beim ersten Blick auf das neue Remedy fällt die Ähnlichkeit zum Trek Slash auf, der charakteristische Full Floater Hinterbau ist Geschichte. Wir waren große Fans von Treks Full Floater Fahrwerken bei denen der Dämpfer schwimmend angesteuert wurde und mit viel Sensibilität punkten konnte. Trek ist der Meinung dass das System bei aktuellen Luftdämpfer keinen spürbaren Vorteil mehr bringt und setzt daher künftig auf eine fester Dämpferaufnahme am Hauptrahmen. Die neue Konstruktion soll den Designern mehr Möglichkeiten gegeben haben, einen steifen und stabilen Rahmen zu entwickeln. Der große Bruder des Remedy, das Slash, konnte bereits mit einem ähnlichen Hinterbau überzeugen, es ist also naheliegend das Trek dieses System nun auch auf das Remedy überträgt. Der neue Rahmen soll 5% steifer sein, nicht gerade eine Welt, aber immerhin. Der Federweg bleibt unverändert bei 160 mm an der Front und 150 mm im Heck.

Der Full Floater ist verschwunden, die untere Dämpferaufnahme stitz nun direkt am Rahmen. Der größere Bauraum soll einen steiferen Hauptrahmen ermöglichen.
Das Sitzrohr ist 10 mm kürzer um mehr Platz für langhubige Sattelstützen zu bieten, der Sitzwinkel ist ein Grad steiler geworden
Das neue Trek Remedy kommt mit 2,6″-Reifen in Serie, bietet aber auch Platz für 2,8″-Schlappen
Tools am Rahmen zu transportieren wird immer beliebter. Das Trek Remedy 2019 bietet auf der Unterseite des Oberrohrs eine Aufnahme für das Wolf Tooth B-RAD-System

Geometrie und Ausstattung des Trek Remedy 2019

Größe 15.5″ 17.5″ 18.5″ 19.5″ 21.5″
Sattelrohr 394 mm 419 mm 445 mm 470 mm 521 mm
Oberrohr 562 mm 588 mm 604 mm 625 mm 649 mm
Steuerrohr 95 mm 100 mm 105 mm 110 mm 125 mm
Lenkwinkel 65.5°
Sitzwinkel 68°
Kettenstreben 435 mm
Tretlagerabsenkung 16 mm
Radstand 1.140 mm 1.167 mm 1.184 mm 1.206 mm 1.232 mm
Reach 395 mm 420 mm 435 mm 455 mm 475 mm
Stack 587 mm 592 mm 596 mm 601 mm 615 mm

Geometrietabelle basiert auf der “low”-Einstellung, in “high” werden die Winkel 0,5° steiler und das Tretlager 7 mm höher

Die Geometrie wurde nur leicht überarbeitet, ein steilerer Sitzwinkel soll für mehr Effizienz beim Klettern sorgen. Das Sitzrohr fällt 10 mm kürzer aus als beim Vorgänger und bietet Fahrern damit mehr Spielraum bei der Wahl der Sattelstütze (Die großen Rahmengrößen kommen ab Werk mit einer 150 mm Stütze). Neu sind auch die 2,6″ breiten Reifen, Hinterbau und Gabel bieten aber auch Platz für 2,8″-Pneus.

Remedy 9.9 Remedy 9.8 Remedy 9.7 Remedy 8 Remedy 7
Rahmen Carbon Carbon (Alu Kettenstreben) Carbon (Alu Sitz/Kettenstreben) Alu
Gabel FOX Factory 36 Float RockShox Lyrik RCT3 RockShox Lyrik RC RockShox Yari RC
Dämpfer RockShox Deluxe RT3 RE:aktiv Thru Shaft RockShox Deluxe RT3 RE:aktiv RockShox Deluxe RL
Schaltung SRAM X01 Eagle SRAM GX Eagle SRAM GX/NX Eagle SRAM GX Eagle SRAM NX Eagle
Bremsen Shimano XT 4-Kolben SRAM Guide RS SRAM Guide R SRAM Level T
Laufräder Bontrager Line Carbon 30 Bontrager Line Comp 30
Reifen Bontrager SE4 2.6″ Bontrager XR4 2.6″
Sattelstütze Bontrager Line
Preis 6.999 € 4.999 € 3.499 € 2.999 € 2.499 €
Alle Modelle kommen mit SRAM Eagle-Schaltungen. Das Remedy 8, 9.7 und 9.8 setzt auf die neue Lyrik, das Topmodell Remedy 9.9 kommt mit einer FOX 36 GRIP2

Alle Modelle gibt es in zwei Farben und Trek verzichtet auf ein ausgewiesenes Frauenmodell. Wir begrüßen diesen Schritt, denn er bedeutet nicht das Trek die Bedürfnisse von Frauen vernachlässigt, sondern vielmehr das bikende Ladies die ein Rad vom Kaliber des Remedy suchen keine Lust auf ein abgespecktes Sondermodell in Pink haben.

Erste Eindruck

Das Remedy ist ein klasse Rad und die neuesten Updates machen es fit für die Zukunft. Der Markt ist in dieser Kategorie jedoch äußerst umkämpft und es gibt viele gute Bikes mit denen sich das Remedy messen lassen muss. Wir freuen uns auf einen Test des neuen Modells und sind gespannt wie es sich in der Praxis schlägt.

Mehr Infos auf trekbikes.com


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Text: Fotos: Christoph Bayer