Aus dem Magazin | COMMENCAL Meta AM V4 „A la Carte“
Für die kommende Saison hat COMMENCAL das bewährte, aber mittlerweile in die Jahre gekommene META AM komplett überarbeitet und schickt mit dem V4 ein komplett neues Bike ins Rennen.
Neben der neongelben Farbe sticht beim neuen META AM V4 sofort die Dämpferaufnahme am Oberrohr ins Auge. Das Federbein sitzt hier in einer Art Nische im Rahmen und ist von der Seite nur zum Teil zu sehen. Bei unserem Testbike besteht das Fahrwerk aus hochwertigen Federelementen aus dem Hause BOS. An der Front arbeitet eine Deville 160-Federgabel, am Heck ein BOS Kirk-Dämpfer. Beide Bauteile lassen sich über etliche Einstellungen komplett an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen, erfordern jedoch einiges an Erfahrung und Geduld, um das optimale Setup zu finden – weniger wäre hier vermutlich für viele Fahrer mehr!
Edel und teuer ist auch die weitere Ausstattung des Testrads. Das Cockpit und Teile des Antriebsstrangs bestehen aus edlen Race Face NEXT-Parts, Gangwechsel erledigt eine SRAM X01-Gruppe und verzögert wird das Bike von kraftvollen SRAM Guide RSC-Bremsen.
Die Sitzposition auf dem neuem META AM V4 wird geprägt vom verhältnismäßig langen Hauptrahmen (Reach 448 mm) in Kombination mit einem steilen 74 ° Sitzwinkel. So sitzt man im Uphill leicht gestreckt und sehr zentral auf dem Rad, wodurch man viel Druck auf die Pedale bekommt. Um diese Kraft dann in maximalen Vortrieb umzuwandeln, empfiehlt es sich, die zuschaltbare Plattformd des Dämpfers zu aktivieren, da der Hinterbau sonst leicht zum Wegsacken und Wippen neigt. Im Trail zeigt das META AM V4, wo es zu Hause ist. Die Kombination aus langem Radstand (1193 mm) und potentem Fahrwerk verleihen dem Rad ein großes Maß an Laufruhe und Sicherheit. Dank der vergleichsweise hohen Front ist der Pilot auch im steilen Gelände stets Herr der Lage, ohne dass im flachen Gelände der Druck auf dem Vorderrad fehlen würde.
Die Fahreigenschaften des Bikes sind insgesamt sehr ausgewogen, enge Kehren sind ebenso wenig ein Problem wie schnelle Richtungswechsel. Hat man einmal das passende Setup des BOS-Fahrwerks gefunden, begeistert dieses ebenso wie die hochwertigen Maxxis 3C-Reifen mit enormer Traktion. Selbst schnelle und große Schlagabfolgen werden vom 150 mm-Hinterbau förmlich aufgesaugt, ohne dass dieser sich schwammig anfühlt oder bei Kompressionen wegsackt.
Gut verpackt –
Beim neuen COMMENCAL META AM V4 ist der Dämpfer nicht am, sondern im Oberrohr befestigt. Die geteilte Rohrform mit der integrierten „Dämpfer-Tasche“ verleiht dem Rad seine einzigartige – und wie wir finden – schicke Optik.
Edel und leicht –
Die Race Face NEXT SL-Kurbel ist optisch ein echter Leckerbissen! Das Narrow/Wide-Kettenblatt kann bei ihr direkt ohne Spider montiert werden, das sorgt für einen cleanen Look und spart Gewicht – we like!
Super griffig –
Dank des sägezahnartigen Profils bieten die COMMENCAL-eigenen Griffe enorm viel Grip und verbeißen sich bei der Abfahrt förmlich in der Hand des Piloten. Unsere Tester waren darüber geteilter Meinung: Die einen waren direkt verliebt, die anderen empfanden die Griffe als unangenehm.
Aufgebockt –
Die hohe Front des neuen META AM V4 konnte die Tester ebenso überzeugen wie der 760 mm breite NEXT 35-Lenker. Hier ist volle Kontrolle in sämtlichem Terrain garantiert!
Kraftvoll und standfest –
Die neue SRAM Guide RSC-Bremse lässt nicht nur ohne Werkzeug an die Vorlieben des Fahrers anpassen, sie überzeugt auch mit einer hervorragenden Dosierbarkeit, starker Bremspower und hoher Standfestigkeit
Fazit:
COMMENCIAL ist es gelungen, mit dem META AM V4 ein top Allroundbike zu konstruieren, das sich auf dem gemäßigten Hometrail ebenso wohl fühlt wie auf der harten Rennstrecke. Einzig das leicht erhöhte Rahmengewicht trübt etwas das sonst sehr positive Gesamtbild. Wer auf der Suche nach einem Do-It-All Bike ist, kann also getrost zur Race-Variante mit RockShox-Fahrwerk zum attraktiven Preis von 3.299 € greifen.
Preis: € 4.599
Gewicht: 13,3 kg
Ausstattung
- Gabel: BOS Deville 160
- Dämpfer: BOS KIRK
- Schaltung: SRAM X01
- Bemsen: SRAM Guide RSC
- Lenker: Race Face Next 35 760mm
- Vorbau: Race Face Turbine 35 60mm
- Reifen: Maxxis Highroller II 3C 2,3 / Maxxis Ardent 2,3
- Laufräder: ALPHA Enduro 650B
- Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Geometrie
Größe: S / M / L (getestet)/ XL | Oberrohr:618mm | Sitzwinkel: 72°| Kettenstrebe:437mm | Lenkwinkel: 66° | Radstand: 1193mm Reach: 448mm | Stack:605mm | Laufradgröße: 27.5″
Ihr interssiert euch für das COMMENCAL META AM V4 mit einer günstigeren Ausstattung? Dann werft einen Blick in unseren COMMENCAL META AM V4 ORIGIN 650B Testbericht
Text und Fotos: Christoph Bayer
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