Testbericht | Giant Reign Advanced 0 Team im Test
Der Bike-Riese Giant präsentierte auf der Eurobike einen Klassiker im neuen Gewand – das Reign ist zurück im Enduro-Segment. Für die kommende Saison hat Giant das Erfolgsmodell Reign komplett überarbeitet und stellt das 160 mm-Enduro auf 27,5 “- Laufräder. Neben zwei Aluminium-Modellen wird der Klassiker auch in zwei Carbon-Varianten zu Preisen von insgesamt 2.299–6.499 € erhältlich sein. In unserem Test haben wir uns das Topmodell Giant Reign Advanced 0 Team einmal genauer angesehen.
Basis des Rads ist der hochwertig anmutende Carbonrahmen im schicken schwarz-blauen Look mit einer sehr langen und flachen Geometrie. Dabei bezieht sich die Länge sowohl auf den Radstand von 1216 mm, wie auch den enormen Reach von 458 mm (beides Gr. L). In Kombination mit dem flachen Lenkwinkel von 65 ° ergibt das ein äußerst laufruhiges und sehr sicheres Fahrverhalten. Auf dem Trail schreit das Giant Reign förmlich nach Highspeed und animiert den Fahrer ständig dazu, noch mehr Gas zu geben.
Das Fahrwerk, bestehend aus einer RockShox Pike RCT3 Dual Position-Federgabel und einem RockShox Monarch Plus Debon Air-Dämpfer, verfügt über 160 mm Federweg. Beide Federelemente sprechen sehr fein an, stehen stabil im mittleren Federwegsbereich und verfügen über eine angenehme Endprogression, wodurch das Rad perfekt ausbalanciert und satt auf dem Trail liegt. Dennoch gibt das Fahrwerk viel Feedback vom Untergrund und ermöglicht es dem Fahrer, auch ohne zu treten viel Geschwindigkeit zu generieren.
Gilt es dann, vor Kurven zu verzögern, verrichtet die SRAM Guide RSC-Bremse einen ebenso souveränen Job wie der griffige Schwalbe Magic Mary-Vorderreifen, der mit massig Traktion das Rad sicher auf Kurs hält. Dank der 434 mm kurzen Kettenstreben fährt sich das Bike zwar noch ausreichend agil, lässt sich aber nicht zuletzt aufgrund des langen Radstands nicht als “verspielt” bezeichnen. Bergauf ermöglicht es der 73 ° steile Sitzwinkel in Kombination mit der Absenkfunktion der Federgabel, dass das Vorderrad stets Bodenkontakt behält und steile Anstiege ihren Schrecken verlieren.
Die Ausstattung des Reign verdient getrost das Prädikat „race-ready“! Neben der durchdachten Reifenkombination, bestehend aus einem Schwalbe Magic Mary Vorder- und einem Hans Dampf-Hinterreifen, verbaut Giant eine solide MRP G3-Kettenführung, die die Kette des SRAM XX1-Antriebs sicher an Ort und Stelle halten und die Carbon-Kurbel mithilfe des integrierten Taco vor Beschädigungen schützen soll.
Sicher ist sicher –
Die MRP G3-Kettenführung hält die Kette auch im rauen Gelände an Ort und Stelle und schützt dank des integrierten Taco das Kettenblatt bei möglichem Steinkontakt vor Beschädigungen
Unter Hochdruck –
Der neue RockShox Monarch Plus Debon Air-Dämpfer benötigt einen deutlichen höheren Luftdruck als sein Vorgängermodell, spricht jedoch sehr fein an und steht stabil im mittleren Federwegsbereich. Die angenehme Endprogression verhindert effektiv Durchschläge des Hinterbaus.
Durchdacht –
Besonders gut gefiel den Testern die stimmige Reifenkombination, bestehend aus einem Schwalbe Magic Mary Vorder- und einem Schwalbe Hans Dampf-Hinterreifen. Die beiden Reifen vereinen maximalen Grip bei gleichzeitig akzeptablem Rollwiderstand.
Kurz und breit –
Das Cockpit, bestehend aus einem 50 mm kurzen Truvativ Holzfeller-Vorbau und einem 780 mm breiten Truvativ Boobar-Lenker, passt perfekt ins Gesamtbild des Rads und ermöglicht ein direktes und souveränes Handling
Fazit:
Auf die Plätze, fertig, los! Das Giant Reign ist bereits „out of box“ bereit für das nächste Enduro-Rennen. Die hervorragende Ausstattung weiß ebenso zu überzeugen wie das potente Fahrwerk und die flache Geometrie, wodurch das Bike stets viel Sicherheit vermittelt und einen enormen Grundspeed ermöglicht – Feuer frei!
Preis: € 6.499
Gewicht: 12,9 kg
Ausstattung
- Gabel: RockShox Pike RCT3 Dual Position
- Dämpfer: RockShox Monarch Plus Debonair RC3
- Schaltung: SRAM XX1
- Bemsen: SRAM Guide RSC
- Lenker: Truvativ Boobar 780mm
- Vorbau: Truvativ Holzfeller 50mm
- Reifen: Schwalbe Magic Mary / Schwalbe Hans Dampf
- Laufräder: DT Swiss Spline One
- Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Geometrie
Größe: M / L (getestet) | Oberrohr:640mm | Sitzwinkel: 73°| Kettenstrebe:434mm | Lenkwinkel: 65° | Radstand: 1216mm Reach: 458mm | Stack:595mm | Laufradgröße: 27.5″
Text und Fotos: Christoph Bayer
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