Die Enduro World Series war in diesem Jahr spannender denn je! Das Niveau steigt immer weiter, die Unterschiede zwischen den Fahrern werden immer geringer. Nach über 46 min knallhartem Racing beim 6. Stopp der EWS in den USA trennten Sam Hill und Martin Maes gerade einmal knapp 4 s. Das richtige Material kann hier ganz klar den Unterschied machen! Deshalb wollten wir wissen, welches das schnellste Enduro-Racebike 2018 ist. Um das herauszufinden sind wir mit 10 Bikes im Gepäck nach Finale Ligure gereist und haben sie drei Tage lang in auf einer Rennstage um die Bestzeit kämpfen lassen. Am Ende haben sich bei allen Testern drei Bikes als besonders schnell herausgestellt.
Die Teststrecke
Als Teststrecke wählten wir, wie schon bei unserem EWS-Racebike-Test 2014, den Trail Pino Morto. Er beinhaltet alles, was eine anspruchsvolle Rennstage ausmacht: Steinfelder, verschiedenste Kurven, Flachstücke, Kompressionen, kleine Sprünge – und das Ganze kompakt verpackt auf 170 Tiefenmetern und rund 1 km Länge. Eine noch härtere und längere Teststrecke wäre zwar auf den ersten Blick vielleicht besser, doch dann würde das Risiko von Fahrfehlern steigen und die Ermüdung der Fahrer würde das Ergebnis zu stark beeinflussen.
Das Timing
In Sachen Zeitnahme war das beste gerade gut genug. Statt uns auf die Strava-Zeiten unserer Smartphones zu verlassen haben wir eine professionelle Transponder-Zeitnahme von Sport Ident aufgebaut. Diese kommt auch bei der EWS und fast allen Enduro-Rennen rund um den Globus zum Einsatz. Ein Sender aktiviert den Transponder in einem Umkreis von 1,5 Meter. Ab dann läuft die Zeit. Der Start erfolgt fliegend mit ausreichend Abstand. Kurz vor Ende der Stage stoppt dann ein zweiter Sensor die Zeitnahme. Anschließend wurden die Daten am Computer ausgewertet.
10 Bikes, 4 Fahrer, 3 Tage, 1 Problem
Viele werden sich fragen: Wie ist es möglich, immer konstante Zeiten mit den Bikes zu fahren? Die Antwort ist simpel: Es nicht zu 100 % möglich. Ermüdung und Streckenkenntnis spielen natürlich eine gewisse Rolle. Um das Ergebnis möglichst objektiv und verzerrungsfrei zu ermitteln, ist jeder der erfahrenen Tester den Trail vorher mehrfach abgefahren und hat seine eigenen Linien definiert bzw. sich Stellen zum Treten eingeprägt. Im Anschluss fuhren wir mit jedem Bike zwei gezeitete Runs innerhalb der eigenen Komfortzone in jeweils unterschiedlicher Reihenfolge. So hatte jeder ein anderes erstes bzw. letztes Bike.
Die Testbikes
Für diesen Test haben wir die spannendsten Bikes der aktuellen bzw. der kommenden Saison eingeladen. Den Herstellern stand es frei, die Räder nach allen Regeln der Kunst zu pimpen. Ein Angebot, das unter anderem Canyon, SCOTT und Specialized annahmen, und uns mächtig getunte Bikes schickten. Andere Hersteller wie z. B. Nukeproof, Lapierre, Rocky Mountain, Santa Cruz oder YT vertrauten dagegen auf ihr Serienprodukt.
| Bike | Preis (* +Tuning) | Gewicht | Federweg | Laufradgröße |
|---|---|---|---|---|
| Canyon Strive CF 9.0 Team | 5.499 €* | 14,30 kg | 170/163 mm | 27,5″ |
| Giant Reign Advanced 0 | 6.999 € | 13,56 kg | 160/160 mm | 27,5″ |
| Lapierre Spicy Team Ultimate | 5.299 € | 13,71 kg | 170/170 mm | 27,5″ |
| Nukeproof Mega 275 RS | 4.200 € | 14,04 kg | 170/165 mm | 27,5″ |
| Pole EVOLINK 140 29 | 5.600 € | 14,30 kg | 150/140 mm | 29″ |
| Rocky Mountain Altitude Carbon 90 | 7.900 € | 12,60 kg | 160/150 mm | 27,5″ |
| Santa Cruz Hightower LT | 9.899 € | 12,80 kg | 150/150 mm | 29″ |
| SCOTT Genius 900 Tuned 2018 | 7.499 €* | 12,76 kg | 150/150 mm | 27,5″ |
| Specialized S-Works Enduro 29 | 8.699 €* | 12,30 kg | 160/160 mm | 29″ |
| YT JEFFSY 27 CF Pro Race | 4.499 € | 12,20 kg | 160/160 mm | 27,5″ |
Die Ergebnisse und die Testsieger
Natürlich haben wir in diesem Test nicht nur das schnellste Bike gesucht, sondern wollten auch mehr über das jeweilge Fahrverhalten herausfinden. Aus diesem Grund sind wir die Räder auch auf weiteren Trails in Finale und bei Touren in Deutschland gefahren.
Welches Rad am Ende das schnellste war und welches das beste Overall-Package besitzt, verraten wir euch in der aktuellen ENDURO Mountainbike Magazin Ausgabe Oktober 2017. Alle die, die App bereits besitzen, können die Ausgabe dort kostenlos downloaden, alle anderen finden die App im iOS-Appstore oder Google Play Store.
Hat dir dieser Artikel gefallen? Dann würde es uns sehr freuen, wenn auch du uns als Supporter mit einem monatlichen Beitrag unterstützt. Als ENDURO-Supporter sicherst du dem hochwertigen Bike-Journalismus eine nachhaltige Zukunft und sorgst dafür, das die Mountainbike-Welt auch weiter ein kostenloses und unabhängiges Leitmedium hat. Jetzt Supporter werden!
Text & Fotos:
