Mit dem brandneuen Bergamont Contrail Carbon präsentieren die Hamburger ein spannendes neues Trailbike das neben seinem schicken Rahmen auch mit einer praktischen Tool-Integration punkten kann. Ob das Rad noch weitere Überraschungen bereithält haben wir uns bei unserem First Look herausgefunden.

Das neue Bergamont Contrail Carbon besitzt 130 mm Federweg und ist für die neue Saison in zwei Ausstattungsvarianten verfügbar. Hier zu sehen: das günstigere Bergamont Contrail Carbon.

Der Rahmen des Bergamont Contrail Carbon

Das brandneue Bergamont Contrail Carbon ähnelt in seiner Silhouette dem bisher bekannten Pendant aus Aluminium. Allerdings haben die Hamburger nicht nur die Geometrie grundlegend überarbeitet, sondern dem Rad auch einen Flip-Chip spendiert, der es ermöglicht, das Rad sowohl mit 27,5”- als auch 29”-Laufrädern zu fahren. Ein echtes Highlight ist die über dem Tretlager positionierte Stashbox in der neben einem Toolkit auch Platz für weitere Kleinteil ist. Der Federweg beträgt 130 mm an Front und Heck. Beim Hinterbau setzt Bergamont auf einen abgestützten Eingelenker bei dem die Hinterradbremse auf der Kettenstrebe sitzt wodurch Bremseinflüsse eliminiert werden sollten.

Der neue Bergamont Contrail Elite-Rahmen weiß mit seinen markanten Linien zu gefallen
Die Züge betreten an schicken Einlässen den Rahmen
Die Hinterradbremse sitzt auf der Kettenstrebe wodurch Bremsstempeln reduziert werden sollte
Ein echtes Highlight: die Stashbox unter der Dämpferaufnahme. Darüber zu sehen: der Flip-Chip zur Geometrieverstellung.
Das integrierte Toolkit mit Syncros-Ratsche reicht für die wichtigsten On-Trail-Reperaturen.
Außerdem ist Platz für weitere Kleinteile

Die Geometrie des Bergamont Contrail Carbon

Verglichen mit dem Alu-Pendant fällt die Geometrie des neuen Bergamont Contrail Carbon insgesamt etwas länger und flacher aus. Allerdings ist die Geometrie noch immer eher gemäßigt. So beträgt der Reach in Größe Large 462 mm, der Lenkwinkel ist mit 67° eher steil. Das Tretlager ist mit einer Absenkung von 38 mm eher tief wodurch man in Kurve angenehm integriert im Bike stehen sollte.

Größe S M L XL
Sattelrohr 410 mm 450 mm 485 mm 515 mm
Oberrohr 580 mm 600 mm 620 mm 645 mm
Steuerrohr 95 mm 105 mm 120 mm 140 mm
Lenkwinkel 67° 67° 67° 67°
Sitzwinkel 75° 75° 75° 75°
Kettenstrebe 438 mm 438 mm 438 mm 438 mm
Tretlager Höhe -38 mm -38 mm -38 mm -38 mm
Radstand 1.161 mm 1.184 mm 1.202 mm 1.228 mm
Reach 430 mm 447 mm 462 mm 481 mm
Stack 606 mm 615 mm 629 mm 648 mm

Die Ausstattung des Bergamont Contrail Carbon

Das Bergamont Contrail Carbon ist in zwei Ausstattungsvarianten verfügbar: Ultra und Elite. Beim Bergamont Contrail Carbon Ultra Topmodell kommt eine RockShox PIKE RCT-Federgabel und FOX FLOAT Performance-Dämpfer zum Einsatz. Verzögert wird das Rad von SRAM Level TLM-Bremsen, geschalten SRAM X01-Eagle-Schaltung.
Das günstigere Contrail Carbon Elite setzt lediglich auf eine FOX 32-Federgabel und FOX Float Performance-Dämpfer. Eine SRAM GX Eagle-Schaltung erledigt die Gangwechsel und eine SRAM TL-Bremse soll das Rad verzögern.

Ob die FOX 32-Federgabel dem neuen Contrail Carbon gewachsen ist, bleibt abzuwarten. Vermutlich wäre eine FOX 34 die bessere Wahl gewesen.
Der MAXXIS Forekaster in der harten MaxSpeed-Gummimischung ist klar auf Vortrieb ausgelegt

Ausstattung des Bergamont Contrail Carbon Ultra

Federgabel RockShox PIKE RCT 130 mm
Dämpfer FOX Float Performance 130 mm
Bremsen SRAM Level TLM
Schaltung SRAM X01 Eagle
Sattelstütze Manitou Jack 125 mm
Vorbau Syncros FL1.5
Lenker Syncros FL1.0 Carbon
Laufradsatz DT Swiss XM 1501
Reifen MAXXIS Forekaster
Gewicht 12,4 kg

Ausstattung des Bergamont Contrail Carbon Elite

Federgabel FOX 32 Performance 130 mm
Dämpfer FOX Float Performance 130 mm
Bremsen SRAM Level TL
Schaltung SRAM GX Eagle
Sattelstütze Manitou Jack 125 mm
Vorbau Syncros FL1.5
Lenker Syncros FL1.5
Laufradsatz Syncros Revelstoke 2.0
Reifen MAXXIS Forekaster
Gewicht 12,7 kg

Informationen zu den Preisen und der Verfügbarkeit sind uns aktuell noch nicht bekannt.

Unser erster Eindruck vom neuen Bergamont Contrail Carbon

Das neue Bergamont Contrail Carbon weiß mit seinem schicken Carbonrahmen und der super praktischen Stashbox zu gefallen. Mit seiner eher gemäßigten Geometrie und der auf Vortrieb abgestimmten Ausstattung ist es vermutlich vor allem für Tourenfahrer eine gute Wahl. Bergab könnten die eher schwachen Bremsen, schmalen Reifen und die FOX 32-Federgabel jedoch möglicherweise den Abfahrtsspaß schmälern.

Weitere Infos findet ihr in Kürze auf bergamont.com.


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