Bereits 2018 stellten die Dänen von CeramicSpeed Driven ihre revolutionäre Antriebseinheit ohne Kette, Umwerfer und Schaltwerk vor. Auf der Eurobike 2019 erweitern sie ihr Konzept und und stellen ein vollgefedertes CeramicSpeed Driven MTB vor. Was es mit dem 1 % Antrieb fürs Mountainbike auf sich hat erfahrt ihr hier.
Die Idee der CeramicSpeed Ingenieure einen Antriebs-Shaft anstelle einer Kette, eines Umwerfers und eines Schaltwerkes zu nutzen wurde bereits 2018 vorgestellt. Unser Schwestermagazin GRAN FONDO hat bereits 2018 berichtet und die Funktionsweise des Antriebes mit Carbon-Shaft ausführlich erklärt. Auch 2019 ist das Konzept noch weit von der Serienproduktion entfernt auch wenn die Schaltung mittlerweile erste Schaltvorgänge wireless durchführt.
Auf der Eurobike 2019 hat CeramicSpeed ein vollgefedertes Mountainbike mit der revolutionären Antriebseinheit vorgestellt. Als Kooperationspartner dient Canyon, die hierfür ihrem Fully Lux einen neuen Hinterbau verpassen mussten, da der Carbon-Shaft an der ursprünglichen Position der Kettenstrebe verlaufen muss. Die Geometrie des Bikes bleibt mit der neu positionierten Kettenstrebe und der außergewöhnlichen Antriebseinheit unverändert.
Die Ingenieure von CeramicSpeed standen beim Transfer ihres Systems auf ein vollgefedertes Mountainbike vor weiteren Herausforderungen. Da sich beim Einfedern des Hinterbaus der Abstand zwischen Ausfallende und Tretlager verändert, muss sich auch die Länge und der Winkel der Antriebswelle in Abhängigkeit des Federwegs ändern. Dies wird durch Verwendung eines Teleskoparmes gewährleistet, der dafür sorgt, das die Zahnräder in die Ritzel greifen egal wie stark der Hinterbau im Federweg steht.
CeramicSpeed sucht weiterhin nach Partnern um ihre revolutionäres Schaltsystem weiter zu entwickeln, da der Schaltvorgang noch nicht zuverlässig funktioniert. Aktuell ist das System weit von der Serienproduktion entfernt, auf dem Rennrad und erst recht an einem vollgefederten Mountainbike.
Fazit
Die technische Herausforderung, die die Ingenieure von CermamicSpeed lösen müssen, um ihr revolutionäres System auf ein vollgefedertes MTB zu übertragen, findet mit der Verwendung des Teleskoparmes aus Carbon seinen Anfang. Allerdings schaltet das MTB-System noch nicht. Am Rennrad hingegen schon, wenn auch noch nicht zuverlässig wie ihr bei GRAN FONDO sehen könnt. Es bleibt weiterhin spannend um die dänischen Ingenieure, ihre Visionen und Kooperationspartner.
Weitere Informationen findet ihr unter ceramicspeed.com
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Text: Fotos: Jonas Müssig, Robin Schmitt
