Das neue Trek Slash 29 2017 — Die Schöne und das Biest
Als wir Details zum neuen Trek Remedy veröffentlichten, war die Aufregung groß – bis wir merkten, dass etwas fehlte: „Moment mal, was ist aus dem Trek Remedy 29er geworden?“ Nun, Trek hat alle Zutaten, die das Remedy 29 so beliebt gemacht haben, genommen, etwas aufgepeppt und daraus das neue Trek Slash 29 2017 gemacht!
Das Slash 29 ist Treks neue, kompromisslose Enduro-Waffe, die 150/160 mm Federweg sind zum Siegen bei Endurorennen wie geschaffen. Geplant war eigentlich, das Bike zusammen mit Tracy Moseley in La Thuile direkt gegen die EWS-Zeitmessung laufen zu lassen, doch eine Verletzung hinderte Tracey an der Teilnahme. Das Slash 29 entstand aus der Praxis einiger Trek-Athleten, die in ihre Remedy 29er längere Gabeln montierten und damit bei der EWS gute Ergebnisse einfuhren. Hinzu kommt der neue Straight-Shot-Rahmen, der laut Trek „der steifste Nicht-DH-Rahmen [ist], den wir je gebaut haben und der auch auf den gröbsten Trails nicht klein beigibt“. Mutige Worte, aber nachdem das Trek Fuel EX 29er sich nicht darum scherte, wie viel Federweg es auf dem Papier hatte, sind wir optimistisch, dass das neue Slash 29 ein Biest von einem Bike sein wird.
Warum nutzt das neue Slash nicht das Full Floater-Design von Trek?
Überraschenderweise ist das Slash 29 seit Jahren das erste Bike, das auf die bewährte Full Floater-Technik verzichtet. Das Team von Trek erklärt dazu: „Wir entwickelten Full Floater vor Jahren, um die Bedingungen abzubilden, die uns die damaligen Luftdämpfer vorgaben. Seit damals hat sich viel bei den Fahrwerken getan. Dynamischere und sensiblere Dämpfer, präzisere Luftfedern wie EVOL und DebonAir bieten heute die Performance, die unsere Ingenieure durch Full Floater erreichen wollten. Indem wir eine feste untere Dämpferaufnahme nutzen, haben wir im unteren Rahmenbereich mehr Platz und können stabilere, steifere Rahmen und Kettenstreben entwerfen. Es bietet uns auch die Möglichkeit, längere und bessere Dämpfer zu verbauen. All diese Effekte merkt man vor allem bei langhubigen Bikes wie dem Slash.“
Kann man das Slash 29 mit 27,5+ Laufrädern fahren?
Laut Trek ist dies nicht möglich: „Wir entwickelten das Slash für 29er-Laufräder und hohe Geschwindigkeiten. Andere Laufradgrößen würden Handling und Speed negativ beeinflussen.“
Ausstattung des neuen Trek Slash 29 2017
Das Trek Slash 29 wird es nur in Carbon und als Slash 9.8 und 9.9 Race Shop Limited geben. Ein Rahmenset wird für 3.699 € erhältlich sein.
Trek Slash 9.8 29 2017
Preis: 5.499 €
Am 9.8 findet sich der OCLV-Carbonrahmen mit 1-fach-spezifischer Kettenstrebe und natürlich Treks eigener ABP-EVO-Hinterbau. Auch hier findet sich das Straight-Shot-Unterrohr wie bei Fuel EX und Remedy, genau wie der zugehörige Knock-Block-Gabelanschlag. Die Geometrie kann mittels Mino-Link von hoch auf tief umgestellt werden. (Da es ein Slash ist, wird es vermutlich jeder tief fahren, oder?) Die Kabelführung verläuft dank Control Freak-Routing intern.
Am 9.8 bilden zudem eine RockShox Lyrik RC Dual Position mit 130/160 mm Federweg und ein Super Deluxe RC3-Dämpfer das Fahrwerk. Die Line Camp 30’ kommen von Bontrager, genau wie die SE4 Team Issue-Reifen und die Boost-Naben. Der 11-fache SRAM X1-Antrieb sorgt für Vortrieb, während günstige SRAM Guide R-Bremsen für Verzögerung sorgen. Auch der Rest kommt von Bontrager, darunter ein Line-Lenker mit 780 mm Breite, ein 35-mm-Vorbau und Rhythm-Griffe.
Trek Slash 9.9 Race Shop Limited 2017
Preis: 7.499 €
Das ist Treks Rennwaffe, an der sich die gesamte Technik des 9.8 findet, nur dass die FOX Factory 36 Talas mit 130/160 mm Federweg und ein eigens abgestimmter FOX Factory FLOAT X2 das RockShox-Fahrwerk ersetzen. Die Laufräder wurden ausgetauscht durch die Bontrager Line Elite 30 mit 54-zähnigen Rapid Drive-Naben, an denen hinten die 12 Gänge der SRAM X01 Eagle Platz finden. Die willkommenste Ergänzung ist die SRAM Guide Ultimate, die sehr gut zu einem solchen Bike passt. Der Lenker wird dank OCLV Carbon leichter.
Geometrie des Trek Slash 29
| Größe | 15,5 | 17,5 | 19,5 | 21,5 |
|---|---|---|---|---|
| Lenkwinkel | [L]65,1° [H]65,6° |
[L]65,1° [H]65,6° |
[L]65,1° [H]65,6° |
[L]65,1° [H]65,6° |
| Sitzwinkel | [L]73,6° [H]74,1° |
[L]73,6° [H]74,1° |
[L]73,6° [H]74,1° |
[L]73,6° [H]74,1° |
| Reach | [L]410 mm [H]416 mm |
[L]430 mm [H]431 mm |
[L]445 mm [H]459 mm |
[L]475 mm [H]481 mm |
| Steuerrohr | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 125 mm |
| Sattelrohr | 394 mm | 419 mm | 468 mm | 522 mm |
| BB Höhe | [L]345 mm [H]352 mm |
[L]345 mm [H]352 mm |
[L]345 mm [H]352 mm |
[L]345 mm [H]352 mm |
| Kettenstrebe | 433 mm | 433 mm | 433 mm | 433 mm |
| Radstand | [L]117,2 cm [H] 117,1 cm |
[L]118,7 cm [H] 118,6 cm |
[L]121,9 cm [H] 121,9 cm |
[L]124,9 cm [H] 124,8 cm |
| Stack | [L]612 mm [H]608 mm |
[L]612 mm [H]608 mm |
[L]628 mm [H]618 mm |
[L]635 mm [H]631 mm |
Unser Eindruck vom Trek Slash 29 2017
Wir konnten das Trek Slash 29 2017 bisher noch nicht fahren, außer für ein paar Runden über den Parkplatz. Unser erster Eindruck? Es ist eines der schönsten Bikes, die wir jemals gesehen haben. Es ist aber auch ein großes Bike, ein 29er mit 160/150 mm Federweg ist ein ziemliches Monster und mancher wird sich fühlen, als würde er mit Kanonen auf Spatzen schießen. Für alle, die damit ihre Stagezeiten verbessern wollen, könnte es das Bike des Jahres werden! Wir freuen uns darauf, eins dieser Bikes über die Trails jagen zu dürfen!
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Text: Fotos: Trev Worsey, Sterling Lorence
