Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Der beste MTB-Helm mit Ohrenschutz – 6 Jet-Helme im Vergleich
Fuchs, FOX oder Fox – das faszinierende, flinke Tier findet sich in der Natur und ziert Fahrwerkskomponenten sowie (Schutz-)Kleidung und Helme im MTB- und Motocross-Sport. Mit dem neuen Dropframe Pro schicken die Kalifornier ihren überarbeiteten MTB-Helm mit Ohrenschutz ins Rennen – mit frischem Design und Features, die stark an den Fullface-Bruder Proframe RS erinnern.
Optisch bewegt sich der Dropframe Pro in unserem Vergleichstest auf einer Linie mit dem Bluegrass Jetro: massiv, stabil und voluminös. Die üppige Materialstärke sorgt zwar für eine größere Knautschzone und damit ein Plus an Sicherheit, geht jedoch mit einem etwas wuchtigeren Erscheinungsbild einher.
Seine Bauweise samt Features schlagen sich auch auf das Gewicht nieder: Mit rund 640 Gramm ist der Fox Dropframe Pro der schwerste Helm im Testfeld – gefolgt vom Bluegrass Jetro, der 58 Gramm weniger wiegt. Dafür liefert Fox ein umfangreiches Technikpaket. Das gemeinsam mit BOA entwickelte Verstellsystem arbeitet mit feinen Schnüren statt klassischer Kunststoffstreben und bietet einen großen, stufenlos justierbaren Einstellbereich. Das unterhalb der Helmschale integrierte Drehrad lässt sich auch mit Handschuhen bedienen. Obendrauf lässt sich das Haltesystem für den perfekten Sitz noch in vier Stufen in der Höhe verstellen. Um den Tragekomfort je nach Kopfform noch zu erhöhen, legt Fox ein extra Set Backen-Polster bei. Ein weiteres Feature ist das integrierte MIPS-System, das Rotationskräfte bei Stürzen reduzieren soll. Geschlossen wird der Helm über einen magnetischen FIDLOCK-Verschluss. Das dreifach verstellbare Visier ist klar auf Goggle-Nutzung ausgelegt und unter das Visier kann man einen GoPro-Mount platzieren, der im Lieferumfang enthalten ist – nice!
| Brand | Modell | Preis | Gewicht (Gramm) | verfügbare Größen | verfügbare Farben | Material | Zertifizierung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fox | Dropframe Pro | 279,99 € | 640 | S (51–55 cm) M (55–59 cm) L (59–63 cm) |
12 Farben, manche Sonderausführungen sind nicht immer erhältlich | 22 % ABS, 21 % EPS, 15 % Polycarbonat, 13 % Polyurethan, 9 % PA, 14 % Nylon, 6 % Polyester | EN 1078:2012+A1:2012, NTA 8776 |
In Sachen Passform und Komfort ordnet sich der Fox Dropframe Pro im Mittelfeld ein: Der Helm fällt eher großzügig aus, bei den meisten Testern sitzt er aber angenehm auf dem Kopf. Das BOA-System macht anschließend den Rest und sorgt für einen festen Sitz. An den Druck der Schnüre oberhalb der Ohren muss man sich gewöhnen – vor allem, wenn man das Verstellrad für einen strammen Sitz zusammen zieht. Druckstellen traten im Test aber nicht auf. Die Polster sind herausnehm- und waschbar (Schonwaschgang im Wäschebeutel). Ein sinnvolles Feature, denn trotz 18 Belüftungsöffnungen zählt der Dropframe Pro zu den wärmeren Helmen im Test. Gerade bei langen Uphills oder höheren Temperaturen staut sich die Hitze spürbar, ähnlich wie beim Troy Lee Designs Stage Stunt. Die üppige Abdeckung fordert hier ihren Tribut. Auf der anderen Seite vermittelt sie ein hohes Sicherheitsgefühl. Dass die Konstruktion mehr als ein subjektives Sicherheitsgefühl vermittelt, belegen die harten Fakten: Neben der NTA-8776-Zertifizierung für S-Pedelecs unterstreicht Platz 21 im Virginia-Tech-Ranking die Schutzwirkung bei unterschiedlichen Aufprallszenarien. Letztlich ist es eine Frage der Prioritäten: Schutz, Komfort oder maximale Ventilation. Wer Letzteres sucht, findet beim Modell von Alpina die luftigere Alternative.
Akustisch fällt der Dropframe Pro ebenfalls auf – leider im negativen Sinn: Er gehört zu den lautesten Helmen im Test. Allerdings nicht durch die Windgeräusche, wie etwa beim Bluegrass Jetro, sondern durch knirschende Geräusche des Materials. Sie treten nicht nur beim Auf- und Absetzen auf, sondern auch bei aggressiver Fahrweise im ruppigen Gelände. Im Test war das Phänomen immer präsent und auf Dauer störend.
Fazit zum Fox Dropframe Pro
Der Fox Dropframe Pro setzt klar auf mehr Abdeckung und untermauert das daraus resultierende Sicherheitsgefühl durch die Zertifizierungen. Das BOA-System mit großem Verstellbereich, die umfangreiche Ausstattung mit MIPS, FIDLOCK und GoPro-Mount sowie der anpassbare Sitz durch die Zusatzpolster unterstreichen den Hightech-Anspruch. Allerdings bringt dieses Konzept spürbare Nachteile mit sich: hohes Gewicht, merkliche Wärmeentwicklung und eine deutliche Geräuschkulisse. Wer einen leichten, luftigen Allrounder sucht, wird hier nicht fündig. Wer dagegen kompromisslosen Schutz priorisiert, bekommt einen konsequent ausgerichteten Helm.
Tops
- hohes Sicherheitsgefühl
- starkes BOA-Verstellsystem
- hochwertige Features
Flops
- teuerster Helm im Test
- laut, Material knirscht
Mehr Informationen findet ihr unter foxracing.com
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Text: Robin Ulbrich Fotos: Peter Walker
Wer schreibt hier?
Robin Ulbrich
Robin Ulbrich ist bei 41 Publishing Spezialist für urbane Mobilität und technisches Produktmanagement. Als gelernter Meister im Fahrzeuginnenausstatter-Handwerk bringt er eine fundierte Werkstoffkenntnis in die Redaktion ein, mit besonderem Fokus auf ergonomische Schnittstellen, Materialeigenschaften und eine Verarbeitung bis ins Detail. Für die Magazine DOWNTOWN und E-MOUNTAINBIKE analysiert der leidenschaftliche Radfahrer aktuelle City- und Offroad-Trends. Neben seiner redaktionellen Tätigkeit nutzt er sein handwerkliches Know-how vor allem für tiefgehende Materialanalysen und praxisnahe Produkttests.
