Bontrager Blaze WaveCel

END 038 Helm Test Bontrager Blaze WaveCel Test Review 002 1140x760

Bei der Vorstellung der neuen WaveCel-Technologie hat Bontrager große Wellen geschlagen, das neuartige Material soll deutlich sicherer als bestehende EPS.Helme sein. Durch eine dreistufige Veränderung der Materialstruktur – Verbiegen, Komprimieren, Gleiten – soll die Aufprallenergie spürbar besser verteilt werden als bei klassischen Helmen – überprüfen konnten wir diese Behauptung zum Glück noch nicht.

Die 4-Punkt-Gurte verlaufen eng am Kopf und sind auf der Innenseite des Helms befestigt, dank Fidlock-Magnetverschluss gelingt das An- und Ausziehen des Helms auch einhändig. Der Bontrager Blaze ist in zwei Schichten aufgebaut: Von außen umschließt eine EPS-Struktur den Kopf wie bei einem klassischen Helm, die Innenseite ist komplett mit dem WaveCel-Material bedeckt, das etwas an die Struktur von Koroyd erinnert. Die Belüftung fällt ähnlich wie bei Koroyd-Helmen bei langsamer Fahrt sehr gut aus, lässt jedoch mangels durchgehender Belüftungskanäle bei höheren Geschwindigkeiten etwas Durchzug vermissen. Außerdem ist der Bontrager Blaze mit 420 g sehr schwer.

END 038 Helm Test Bontrager Blaze WaveCel Test Review 011 600x400 END 038 Helm Test Bontrager Blaze WaveCel Test Review 007 600x400
END 038 Helm Test Bontrager Blaze WaveCel Test Review 012 1140x760

Das kurze Visier lässt sich in drei Stufen verstellen und fügt sich optisch elegant in das Design des Blaze ein. Die Halterung für eine Helmlampe oder Action-Cam ist halb mechanisch, halb magnetisch befestigt und lässt sich daher nicht nur leicht an- und abbauen, sondern kann sich auch im Falle eines Sturzes leicht lösen. Leider ist die Passform des Blaze eher speziell, der Preis von 249,99 € gesalzen.

Preis 249,99 € | Gewicht 120 g | Info trekbikes.com

Tops

  • innovatives Design
  • magnetischer Zubehör-Mount

Flops

  • sehr teuer
  • schwer