Test

ENDURO Dauertest 2014 – First Look: Das BMC Trailfox TF01

14.05.2014
von Robin Schmitt

Ein weiteres Pferd in unserem Dauertestbike-Rennstall ist das exklusive BMC Trailfox TF01 XX1 Trailcrew der Schweizer Edelschmiede. Das BMC wird heuer treuer Begleiter von ENDURO Chefredakteur Robin Schmitt sein. Hier stellen wir es euch vor.

Das BMC Trailfox TF01 bringt 12,32 Kilogramm auf die Waage.
Das BMC Trailfox TF01 bringt 12,32 Kilogramm auf die Waage.
„Egal ob Race oder entspannte Tour - ich freue mich auf jede Ausfahrt mit dem BMC und meinen Kumpels! Ein Feierabendbier darf da natürlich auch nicht fehlen!“
„Egal ob Race oder entspannte Tour – ich freue mich auf jede Ausfahrt mit dem BMC und meinen Kumpels! Ein Feierabendbier darf da natürlich auch nicht fehlen!“

Bei einer Größe von 178 Zentimetern habe ich das BMC Trailfox TF01 XX1 Trailcrew in Größe M ausgewählt. Mit Vollcarbon-Rahmen, 150 Millimeter Fox Fahrwerk und hochwertigen Anbauteilen von SRAM sowie DT Swiss bietet das Trailfox alles was man sich auf dem Tech-Sheet wünschen könnte. Mit diesem Bike habe ich keine Ausreden mehr!

Innenverlegte Züge, dezentes Design und eine super Rahmenform sorgen für einen cleanen Look.
Innenverlegte Züge, dezentes Design und eine super Rahmenform sorgen für einen cleanen Look.
Der Fox Float X CTD Dämpfer mit Kashima Coating ist aktuell einer der potentesten Dämpfer auf dem Markt. Zusammen mit der Fox 34 Float Factory CTD Kashima in der Front verfügt das BMC über ein erstklassiges Fahrwerk.
Der Fox Float X CTD Dämpfer mit Kashima Coating ist aktuell einer der potentesten Dämpfer auf dem Markt. Zusammen mit der Fox 34 Float Factory CTD Kashima in der Front verfügt das BMC über ein erstklassiges Fahrwerk.

“Ein gut konstruierter Twentyniner bringt ein großes Plus an Sicherheit, Traktion und Fahrspaß, vor allem beim Fahren auf Sicht. Ein potentes Bike, das auch mal Fahrfehler verzeiht wünsche ich mir an den Tagen, an denen ich dem Bürostuhl entfliehe oder versuche meine durchtrainierten Kumpels (vergeblich!) abzuziehen.”

Das APS Hinterbausystem im Detail. Es bietet 150 mm Federweg.
Das APS Hinterbausystem im Detail. Es bietet 150 mm Federweg.

“Das BMC Trailfox TF01 ist mit seinen 150 Millimetern Federweg genau die richtige Baller-Maschine, die ich mir wünsche. Eine volle Rennsaison zu fahren wie im Jahre 2012, als ich vierter in der Gesamtwertung der Specialized-SRAM Enduro Series wurde, würde mich schon reizen, ist zeitlich aber momentan leider einfach nicht mehr drin. Meine Devise lautet aktuell eher die Bike-Momente genießen als Rennstress – wobei es mich schon ein bisschen in den Fingern juckt …”

Richtig gerüstet: SRAMs XX1 Antrieb ist state of the art für Enduristen.
Richtig gerüstet: SRAMs XX1 Antrieb ist state of the art für Enduristen.
Richtig gerüstet: SRAMs XX1 Antrieb ist state of the art. Eine kleine, an der Kettenstrebe montierte Kettenführung soll für zusätzliche Ruhe sorgen. Das kleine 28 Kettenblatt wird umgehend durch ein 32er oder 34er ersetzt.
Eine kleine, an der Kettenstrebe montierte Kettenführung soll für zusätzliche Ruhe sorgen. Das kleine 28 Kettenblatt wird umgehend durch ein 32er oder 34er ersetzt.
Hohe Front für Sicherheit. 2 Spacer erhöhen das Flatbar-Cockpit und sorgen so für eine angenehme Sitzposition und Sicherheit in steilen Sektionen.
Hohe Front für Sicherheit. 2 Spacer erhöhen das Flatbar-Cockpit und sorgen so für eine angenehme Sitzposition und Sicherheit in steilen Sektionen.
200 Millimeter große Bremsscheiben für maximale Bremspower. Die Avid X0 Trailbrake verrichtet zuverlässig ihren Dienst!
Die Avid X0 Trailbrake verrichtet zuverlässig ihren Dienst!
Heiß begehrt: Die DT Swiss XM 1501 Spline ONE Laufräder überzeugen mit erstklassigem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Heiß begehrt: Die DT Swiss XM 1501 Spline ONE Laufräder überzeugen mit erstklassigem Preis-Leistungs-Verhältnis.
6.999 Euro kostet dieses edle Trailbike aus der Schweiz.
6.999 Euro kostet dieses edle Trailbike aus der Schweiz.
Mit dem Trailfox in Latsch (Südtirol) Tiefenmeter sammeln!
Mit dem Trailfox in Latsch (Südtirol) Tiefenmeter sammeln! Die ersten ausgiebigen Testfahrten sind getan – unsere ersten Eindrücke folgen in Kürze. Photo by Ludwig Döhl!

Was das BMC Trailfox TF01 – und unsere anderen Dauertestbikes – im Verlauf der Saison alles erleben, bilden wir in unserer Dauertest-Timeline für jeden nachvollziehbar ab. Dort erfassen wir alle Verschleißteile, berichten von Umbau- bzw. Tuningmaßnahmen und nehmen euch mit auf die schönsten Touren – regelmäßig vorbeischauen lohnt also!

Jahrgang: 1990 | Am Biken seit: 2000 | Größe: 178cm | Gewicht: 71kg | Job: Eigentümer / Chefredakteur bei ENDURO | @Strava

Hat dir dieser Artikel gefallen? Dann würde es uns sehr freuen, wenn auch du uns als Supporter mit einem monatlichen Beitrag unterstützt. Als ENDURO-Supporter sicherst du dem hochwertigen Bike-Journalismus eine nachhaltige Zukunft und sorgst dafür, das die Mountainbike-Welt auch weiter ein kostenloses und unabhängiges Leitmedium hat. Jetzt Supporter werden!

Empfohlen für dich

Über den Autor

Robin Schmitt

Robin ist einer der zwei Verlagsgründer und Visionär mit Macher-Genen. Während er jetzt – im strammen Arbeitsalltag – jede freie Sekunde auf dem Bike genießt, war er früher bei Enduro-Rennen und ein paar Downhill-Weltcups erfolgreich auf Sekundenjagd. Nebenbei praktiziert er Kung-Fu und Zen-Meditation, spielt Cello, liebt Classic Cars, bereist fremde Länder und testet noch immer zahlreiche Bikes selbst. Progressive Ideen, neue Projekte und große Herausforderungen – Robin liebt es, Potenziale zu entdecken und Trends auf den Grund zu gehen.

Alle Beiträge anzeigen