ENDURO Dauertest | First Look: Radon Slide Carbon 27,5 9.0
Radon hat sich gewandelt! Noch bis vor zwei Jahren verband man mit den Rädern aus dem Westen Deutschlands vor allem gute Funktion und ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis. Das Image und der Charme der Bikes blieb dabei aber auf der Strecke. Das soll sich jedoch geändert haben. Der Preis ist weiterhin fair und die Optik mittlerweile richtig schick. Bleibt die Frage, ob auch die Funktion überzeugen kann. Das herauszufinden ist die Aufgabe unserers Dauertesters Phillipp der dem Radon Slide Carbon 27,5 9.0 von nun an für mehrere Monate auf den Zahn fühlen wird.
Das Bike
Radon Slide Carbon 27,5 9.0: Ein langer Namen, der alle Fakten zum Bike beinhaltet: Modell, Rahmenmaterial, Laufradgröße und Ausstattungsvariante. Am auffälligsten ist sicherlich die Lackierung: Die Farbcombo sticht sofort ins Gesicht. „Mal was Neues, mir gefällts! sagt Philipp. Kaum beugt er sich über das Rad und betrachtet es aus einem anderen Winkel, ändert sich die Farbintensität. “Flipflop-Lack! Jawoll! Sehr geil!” Er ist Feuer und Flamme.
Hochheben. Ok. Leicht. Wirklich leicht! Es fühlt sich ausgewogen an. Bei Größe M stehen 12,2 Kilos auf der Waage. Die Pedale kommen noch oben drauf. Auf dem Hof umherrollen sagt wenig aus, deswegen wollen wir unbedingt in Wald und uns eine objektive Meinung bilden.
Die Ausstattung
Auf dem Weg nach Bonn zu Radon Bikes überlegt sich Philipp, was ihn das Jahr über begleiten wird. Ein Durchschnittsfahrrad mit einer hochwertigen Ausstattung? Nichts Besonderes? Oder wird das Radon mit einem neuen Charakter überraschen? Dies wird sich bekanntlich erst in der Praxis zeigen!
Für 3599€ bekommt man bei Radon viel Fahrrad. Auf den ersten Blick und den ersten Metern scheint die Rechnung aufzugehen und die Ausstattung ist durchdacht. Teleskopstütze, Übersetzung für Up- und Downhill, kräftige Bremsen und ein Luftfahrwerk sind die Basis, um ein Enduro artgerecht behandeln zu können.
Das RockShox Luftfahrwerk bestehend aus Pike RCT3-Federgabel und Monarch RT3-Dämpfer hat seine Fähigkeiten schon oftmals unter Beweis gestellt.
Eine Rockshox Pike RCT3-Federgabel, ein Rockshox Monarch RT3-Dämpfer und die Avid Guide RC-Bremsen sind nicht das Maß aller Dinge, dennoch bei ambitionierten Fahrern und auch im Rennbetrieb beliebt. Bergab sollten die beiden Federelemente mit ihren 160mm Federweg und bergauf der kraftschonenende 2×10-Antrieb einige Reserven bieten.
Der Antrieb kommt komplett aus dem Hause Sram und bietet in dem Budget von 3599€ sogar Carbonkurbeln.
Das Cockpit besteht aus einer Raceface Lenker-Vorbau-Kombi und Ergon GE1 SD-Griffen. Bei den Reifen wurde zu Schwalbes Hans Dampf gegriffen.
Die Geometrie
Bei unserem Testrad hat Philipp zur Größe M gegriffen. Kettenstrebenlänge bleibt bei allen vier Größen gleich lang. Das Steuerrohr verändert sich proportional zu den restlichen Geometriedaten.
Über Philipp
“Ich fahre straffe Fahrwerke und gerne weniger Federweg als angebracht. Ich würde mich eher als technischen Fahrer bezeichnen, der mit dem Terrain spielt und nicht immer die direkteste Line wählt.” sagt Philipp über sich selbst.
Geplante Änderungen
Nach den ersten beiden Ausfahrten habe ich die ersten Ideen, wie ich das Fahrrad auf mich besser anpassen kann. Ein Lenker mit mehr Rise für eine aufrechtere Position auf steilen Trails, Tubeless-Umbau um pannensicher unterwegs zu sein, sowie die Änderung auf 1×10 sind die nächsten Schritte.
Es sieht schnell aus, die Frage ist nur: Will es auch schnell bewegt werden?
2014 verbrachte ich viel Zeit auf einem Radon Swoop. Man konnte es solide bewegen. Sobald es aber steiler wurde, kam der ursprüngliche Charakter hervor. Stelzig, hoch und schwerfällig. Soll sich das 2015 wiederholen? Der erste Eindruck vom 2015er Radon Slide ist anders! Ich bin gespannt wie‘n Flitzebogen und freue mich dem Radon eine neue Chance zu geben.
Denn die Hometrails waren nie besser. Der Wald grünt. Die Saisonplanung steht: Finale Ligure, Enduro-DM, Skandinavien, Nordkapp, EWS, Sizilien. Fahrer und Bike wachsen schließlich an ihren Aufgaben und brauchen Auslauf!
Jahrgang: 1988 Am Biken seit: 2000 Größe: 178cm Gewicht: 74kg Job: CamForPro Strava: https://www.strava.com/athletes/724813 Website: philippgerken.de
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