EUROBIKE 2015 | Die Bikes der Eurobike | ENDURO Mountainbike Magazine

Große Reifen, kleine Reifen, mit und ohne Federung – auf der EUROBIKE gab es Bikes mit (oder eben ohne) so ziemlich allen erdenklichen Features zu sehen. Weil das ganz schnell etwas unübersichtlich wird, gibt es hier von uns noch einmal alle Räder, über die wir berichtet haben, gesammelt in einem Artikel – über die Links gelangt ihr zu den Artikeln mit den ausführlicheren Informationen.

Evil Insurgent

The new Insurgent packs 151 mm of rear suspension and looks deadly

EVIL präsentieren mit dem Insurgent nicht nur ihr erstes Bike mit 650b-Laufrädern, sondern auch noch eines der (diskutierbar) schönsten Räder der Messe.
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ICB 2.0

Im Crowdsourcing entwickelt, von Alutech umgesetzt und gefertigt: Schon die Entstehungsgeschichte des ICB 2.0 ist spannender als so mancher Krimi.
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Yeti SB4,5c

With aggressive geometry and 114 mm of travel, the new Yeti 4.5 will be a trail weapon

Mit seiner knallig-grünen Lackierung erntete das neue Yeti von unserer Redaktion nichts als verliebte Blicke. Wir können kaum erwarten herauszufinden, ob es so gut fährt wie es aussieht.
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Propain Tyee Carbon

Das Alu-Tyee ist ein bewährtes und beliebtes Enduro mit breitem Einsatzbereich. Da ergibt eine Carbon-Version nur Sinn – die Kombination der markanten Form des Tyee und Carbon überzeugt zudem auch optisch.
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Ghost ROMAR

Das GHOST ROAMR zog am Demoday die Blicke auf sich – trotz der eher unauffälligen beigen Lackierung.

Wenn es ein Bike für alle Einsatzzwecke gibt, dann ist es wohl das GHOST ROAMR: Das Konzeptbike vereint den Federweg eines Enduro mit der Robustheit eines Reiserades.
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GT Zaskar

The term iconic can't be used for many models of bikes any more, but the Zaskar sports the term well!

25 Jahre alt und Weltmeister in vier Disziplinen – das GT Zaskar ist eine echtes Stück Fahrradgeschichte. Passend zum Jubiläum kommt es daher in einer Sonderedition.
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Antidote CarbonJack

Manchmal muss man auch Glück haben: Spontan zeigten uns die Jungs von Antidote ihr Carbon-Enduro, das uns echt überzeugt hat.
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Solid Bikes Enduro-Prototyp

Erstmals auf der EUROBIKE zu sehen: das neue Solid Endurobike mit 170 mm Federweg.

Solid Bikes zeigten auf der EUROBIKE ein erstes Funktionsmuster ihres sich in der Entwicklung befindlichen 170 mm-Enduros. Wir sind gespannt auf das Endprodukt!
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Norco Revolver

Mit 100 mm Federweg vorne und hinten dürfte das neue Revolver nicht nur auf XC-Rennstrecken, sondern auch auf flowigen Hometrails eine Menge Spaß machen.
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Nicolai ION GPI TECH

Nicht nur die Geomtrie des ION GPI ist extrem, auch der Antrieb ist einzigartig. Das ganze hat aber seinen Preis: 6.699 € werden für das in Deutschland gefertigte Bike fällig.

Mit seiner extremen Geometrie und dem Getriebeantrieb hebt sich das Nicolai ION GPI TECH radikal von allen anderen Rädern ab.
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Orbea Loki

Das Orbea Loki bietet nicht nur eine auf Spaß gemünzte Geometrie, sondern nimmer auch sowohl 27,5+ als auch 29″-Laufräder auf und ist damit extrem vielseitig.
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Radon Swoop 170

Entwickler Bodo Probst höchstselbst stellte uns das neue Radon Swoop 170 vor – die richtige Waffe für ruppige Hometrails und Sprungorgien im Bikepark.
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ROSE Soulfire

Radon E-MTB und Soulfire First Look (12 von 21)

“Freeride ain’t dead!” Daran glauben zumindest die Entwickler von ROSE und untermauern diesen Glauben auch mit einer überarbeiteten Version des Bikepark-Freeriders Soulfire.
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BULLS Creed

Das BULLS Wild Creed wird in der Team-Ausstattung für 3.999 € angeboten. Das Gewicht beläuft sich trotz Topausstattung auf 13,9 kg.

Der eher aus dem Niedrigsegment bekannte Hersteller BULLS steigt auch ins Enduro-Geschäft ein und präsentiert sein Debüt: Das BULLS Creed.
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The new PYGA Stage Max has 126mm rear and 140mm up the front

Die Südafrikaner von PYGA präsentierten mit dem Stage MAX ein Trailbike mit extraflacher Geometrie, das perfekt für deutsche Mittelgebirge sein dürfte.
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Conway WME

Das 727 Alu ist die neue Modellvariante des WME.

Keine bahnbrechenden Neuigkeiten gab es bei Conway: Bei ihrem Enduro WME wurde lediglich die Modellpalette umgestaltet und um eine gut ausgestattet Variante im mittlere Preissegment bereichert. Das Alu-Topmodell fällt dafür weg.
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Zelvy Highlife

Das Zelfy Highlife, als Base-Modell aufgebaut für 4.600 € erhältlich.

Vor der Eurobike konnte niemand aus der Redaktion etwas mit dem Namen Zelvy anfangen. Das präsentierte Enduro sieht jedoch interessant aus, sodass sich das nun geändert hat.
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Devinci Hendrix

Das Hendrix ist das erste Plusbike aus dem Hause Devinci.

Das Devinci Hendrix kombiniert Plusreifen mit einer langen, flachen Geometrie – das erste richtig schnelle Plusbike?
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LAPIERRE Spicy

LAPIERRE haben sich nicht lumpen lassen und präsentierten mit dem neuen Spicy ein eigenständiges, komplett auf Racing ausgerichtetes Enduro.
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Liteville 101

Nach einer längeren Pause gibt Liteville auch im Hardtail-Segment wieder Gas und präsentiert das neue H3 das sowohl mit Plus- als auch mit "normalen" Laufrädern genutzt werden kann.

Liteville gibt auch im Hardtail-Segment wieder Gas und präsentierte das Enduro-Hardtail H3, das Gabeln mit bis zu 160 mm Federweg aufnimmt.
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Pivot Bikes

Gleiche Geometrie, gleiche Kinematik, neue Optik – das überarbeitete Pivot Mach 6 Carbon.

Bei Pivot gab es zwar keine bahnbrechenden Neuerungen zu bestaunen, dafür jedoch Überarbeitungen und Facelifts an den bereits etablierten Bikes.
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Text: Martin Stöckl Bilder: Diverse

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