Schon mal von der Marke EXT RACING SHOX gehört? Wir bisher auch nicht, aber auf der diesjährigen EUROBIKE haben die Italiener mit gleich zwei interessanten neuen Stahlfederdämpfern aufgewartet. Der fürs Enduro konzipierte STORIA soll die Vorteile eines Stahlfeder-Dämpfers mit dem geringen Gewicht eines Luftdämpfers vereinen und mit 620 g (inklusive Stahlfeder) der leichteste Dämpfer auf dem Markt werden. Den neuen Downhill-Dämpfer ARMA soll man durch vielfältige Einstellmöglichkeiten genau auf die Anforderungen des Fahrers anpassen können.

Die norditalienische Firma Extreme Biotec ist seit über 55 Jahren im Bereich Dämpfersysteme für den motorisierten Fahrzeugbereich tätig (zwei- und vierrädrige Fahrzeuge vom Off-Road-Bereich bis Formel 1) und hat seit drei Jahren mit der Entwicklung und Herstellung von Dämpfern für Mountainbikes ihre Produktpalette unter dem Namen EXT RACING SHOX erweitert. Das Firmenziel ist auch hier, mit charakteristischen, einzigartigen und herausragenden Dämpfern die bisherigen Produkte in diesem Segment zu übertreffen. Ob dieses Ziel mit den neuen Dämpfern STORIA und ARMA erreicht wird, können wir aber erst nach ausgiebigen Tests sagen. Hier zunächst die Produktvorstellung:

Links der DH-Dämpfer ARMA und rechts der Enduro-Dämpfer STORIA.
Links der DH-Dämpfer ARMA und rechts der Enduro-Dämpfer STORIA.
Der aus der Aluminiumlegierung 7075 T6 und Titan gefertigte STORIA soll mit einem Gewicht von 620 Gramm (inkl. Feder) der derzeit leichteste erhältliche Stahlfederdämpfer sein. Zusätzlich verfügt er über ein Lockout-System, um so das Klettern zu erleichtern.
Der aus der Aluminiumlegierung 7075 T6 und Titan gefertigte STORIA soll mit einem Gewicht von 620 g (inkl. Feder) der derzeit leichteste erhältliche Stahlfederdämpfer sein. Zusätzlich verfügt er über ein Lockout-System, um das Klettern zu erleichtern.
Sowohl der ARMA als auch der Storia sollen dank ihrem niedrigen Reservoirdruck im Ausgleichsbehälter ein äußerst geringes Losbrechmoment bieten.
Sowohl ARMA als auch STORIA sollen dank ihrem niedrigen Reservoirdruck im Ausgleichsbehälter ein äußerst geringes Losbrechmoment bieten.
Der DH-Dämpfer ARMA verfügt zusätzlich über eine extern verstellbare Endprogression.
Der DH-Dämpfer ARMA verfügt zusätzlich über eine extern verstellbare Endprogression.

Die EXT RACING SHOX-Dämpfer STORIA und ARMA sollen ab Januar 2016 im Handel sein. Das Gewicht des ARMA wird mit 690 g (inkl. Stahlfeder) in der Version 241×76 angegeben. Für den Enduro-Dämpfer STORIA wird ein Gewicht von 620 g (inkl. Stahlfeder) in der Version 200×57 genannt.

Der Preis beider Dämpfer soll bei je 725 € plus Mehrwertsteuer (inkl. zwei Stahlfedern von SA RACING SPRINGS) liegen.

Weitere Infos findet ihr unter: extremeshox.com

Text und Bilder: Manne Schmitt


Hat dir dieser Artikel gefallen? Dann würde es uns sehr freuen, wenn auch du uns als Supporter mit einem monatlichen Beitrag unterstützt. Als ENDURO-Supporter sicherst du dem hochwertigen Bike-Journalismus eine nachhaltige Zukunft und sorgst dafür, das die Mountainbike-Welt auch weiter ein kostenloses und unabhängiges Leitmedium hat. Jetzt Supporter werden!

Über den Autor

Manne Schmitt

Als stolzer Daddy von Robin und Max-Philip ist Manne der Mann der ersten Stunde und die „graue Eminenz“ im Redaktionsteam. Sein erstes Rad-Rennen gewann er im Grundschulalter beim Schulfest. Nach weniger erfolgreichen Versuchen im Fußball fand er über den Ausdauersport (Marathon) im Jahr 1989 seine Passion fürs Biken! Das Thema Racing verfolgt ihn noch immer, niemand im Team kennt die EWS-Profis besser als Manne. Als ehemaliger Chef-Analyst einer Landesbehörde weiß er, wie man richtig recherchiert, und findet exklusive News, die sonst niemand hat. Als Prokurist unterstützt er seine Söhne erfolgreich im Alltag – viva la familia!