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Pro Bike Check: Cedric Gracia’s Santa Cruz Nomad

15.10.2014
von Aaron Steinke

Cedric Gracia gehört zu den Menschen, die absolut kein Problem damit haben, aus der Masse herauszustechen. Das gilt auch für sein Bike: Als vermutlich einziger Vollprofi ist er mit einem Stahlfeder-Dämpfer unterwegs. Seine Geschwindigkeit gibt ihm Recht: Wer ihr schon einmal fahren gesehen hat, weiß das – und wird den sympatischen Franzosen auch wegen seines extravanganten Fahrstils zu schätzen gelernt haben. Wir haben uns nach dem Enduro World Series-Rennen in Finale Ligure mit Cedric am Strand getroffen um einen Blick auf sein Santa Cruz Nomand mit DVO Fahrwerk zu werfen. Zudem testete Cedric gerade offensichtlich die 2015er Kollektion seiner Protektoren.

Hold your bike we said, act natural we said!
Wir sagten nur: Halte dein Bike und verhalte dich ganz normal – das kam dabei raus.
Cedric is one of the very few riders running a coil shock for enduro racing, a DVO Jade.
Cedric gehört zu den wenigen Fahrern im EWS-Zirkus, die mit einem Stahlfeder-Dämpfer unterwegs sind. Bei ihm ist das der DVO Jade.
DVO Diamond forks running at 160mm keep Cedric on track.
Die DVO Diamond Federgabel sorgt mit ihren 160 Millimeter Federweg dafür, dass Cedric seine Linien trifft.
Cedric trusts XTR brakes for stopping power.
Cedric setzt auf Shimano XTR Bremsen
The Nomad Carbon has a 65 degree head angle, twinned with a longer top tube.
Das Santa Cruz Nomand Carbon hat einen 65 Grad Lenkwinkel und ein recht langes Oberrohr.
Cedric enthused about the DVO Diamond Fork on the rough Finale Ligure stages.
Cedric begeistert sich über die DVO Diamond Federgabel, die ihm auf den ruppigen Stages in Finale anscheinend beste Dienste geleistet hat.
The Nomad is a DH orientated beast, and mixed with a coil shock, allows Cedric to hit the trails fully pined.
Das Santa Cruz Nomand ist ein abfahrtsorientiertes Biest, das spätestens mit dem Stahlfeder-Dämpfer eine echte Highspeed-Waffe ist.
Chris King headsets scream quality, and a Production Privee stem keeps the cockpit short.
An der Front strahlt der Chris King Steuersatz Qualität aus, der Production Privee Vorbau sorgt für ein kompaktes Cockpit.
Cedric, a crowd favourite.
Cedric Gracia gehört definitiv zu den Publikumslieblingen

Text: Aaron Steinke Photos: Manne Schmitt

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Über den Autor

Aaron Steinke

Aaron war der erste Mitarbeiter unseres Unternehmens, hat es tatkräftig mit aufgebaut und dabei den Auftritt und die Ausrichtung unserer Magazine maßgeblich mitgeprägt. Seit Mitte 2020 verfolgt er eigene Projekte, berät und unterstützt uns aber weiterhin bei Marketing- und Technik-Themen. Viele Jahre lang konnte man Aaron vor allem auf spaßorientierten Enduro-Rennen finden, in letzter Zeit auch vermehrt auf dem Rennrad – es lebe die Freiheit auf zwei Rädern!

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