EWS Race Bikes Vergleichstest – Norco Range Carbon LE

Das Enduro der kanadischen Firma Norco befindet sich zwar komplett im Serienzustand, dennoch kann man es in dieser Ausstattungsvariante nicht auf dem deutschen Markt kaufen.


Grund dafür ist, dass das Rad in der LE-Variante nur auf dem kanadischen Markt angeboten wird. „Am Rage Carbon in der Limited Edition wurden nur all jene Parts verbaut, welche sich auch die Produktmanager und Norco-Mitarbeiter an ihr Bike schrauben würden“, so die Aussage von Norco. Das Beste war hier gerade gut genug und so verfügt das Rage Carbon über eine beinahe komplette Sram XX1 Gruppe, einen Cane Creek Double Barrel CS Dämpfer und RockShox Pike Federgabel sowie hochwertige No Tubes ZTR Laufräder. Norco spart am Carbon Rahmen rund 20% Gewicht im Vergleich zur Aluminium Variante und so bringt das 27,5“-Bike am Ende 13,05 kg auf die Waage, ist damit in unserem Testfeld aber dennoch im hinteren Drittel angesiedelt.



Einmal auf dem Rad Platz genommen, fällt sofort die gestreckte Sitzposition auf, welche vor allem dem 70 Millimeter langen Vorbau geschuldet ist. Dies führt auch dazu, dass sich das Rad – trotz einer sonst sehr ausgewogenen Geometrie – gerade auf den engen Sektionen der Strecke etwas behäbig manövrieren lässt, das Norco verlangt nach Highspeed! Laufruhe ist seine große Stärke, enge Kurven erfordern Nachdruck. Ein kürzerer Vorbau würde der Performance des gesamten Rades sicherlich gut tun und die Agilität erhöhen. Der extrem feinfühlige Hinterbau harmoniert wunderbar mit der Federgabel und so klebt das Rad förmlich am Boden, saugt Unebenheiten geradezu auf ohne dabei das Feedback des Untergrunds vermissen zu lassen. Der Fahrer ist dank der angenehmen Progression des Hinterbaus und der durchdachten Federungskennlinie stets über alles informiert, was gerade unter ihm passiert, und kann sowohl aus Kurven exzellent heraus beschleunigen, wie auch auf welligen Streckenabschnitten viel Geschwindigkeit mitnehmen. Was wirklich fehlte, war der Umbau der Reifen auf tubeless – nach der ersten Abfahrt standen wir mit einem Doppelplatten am Ende des Trails. Bei den ZTR Flow Felgen war ein Umbau vor Ort aber kein Problem.





In der Serienausstattung kostet das Norco Rage Carbon 7.1 4.999 EUR.
Fazit: Das potente Fahrwerk und die ausgewogene Geometrie überzeugen! Wer beim Norco noch kleine Details an der Ausstattung optimiert, erhält ein Racebike erster Güte!
Hier geht es zur Übersicht: Vergleichstest: EWS Race Bikes – Zehn EWS Race Bikes
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Text & Fotos Christoph Bayer
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