Auf den EWS-Strecken in Finale Ligure haben wir ein paar dieser Carbon-Prototypen herumfahren sehen und mussten einfach mehr herausfinden! Wir trafen den Designer Robert Barr und bekamen eine kleine Einführung zum Rahmen.

Designer Robert Barr with the prototype frame.
Designer Robert Barr mit dem Prototyp.

ARBR kommt aus Surrey, die Rahmen werden in West Sussex in England gefertigt. Zweieinhalb Jahre lang wurde der Rahmen entwickelt, seit Januar sind die Prototypen der Vorproduktion im Testbetrieb.

At first glance the frame reminded us of the infamous Honda RN01!
Auf den ersten Blick erinnerte uns der Rahmen an den berüchtigten Honda RN01!

Das Bike kommt mit 160 mm an Front und Heck und der damit einhergehenden „Ich-mach-alles-mit“-Einstellung. Der Hinterbau hat einen hohen Drehpunkt, der Dämpfer wird über eine spezielle Wippe angelenkt, was laut dem Designer Kontrolle über das Bewegungsmoment erlaubt und das Fahrwerk angenehm progressiv werden lässt. Eine Kettenumlenkung soll Ketteneinflüsse eliminieren und die Treteffizienz des Rads verbessern.

Closer look at that idler.
Genauere Sicht auf die Kettenumlenkung.

„Ziel war es, die Kompromisse zu minimieren und einige fundamentale Gesetzmäßigkeiten der Schwingungslehre zu nutzen, um einen Hinterbau zu schaffen, der sich unglaublich gut bergab fahren lässt, die Kompromisse beim Treten aber minimiert und die Treteffizienz somit auf ein hohes Level hebt.“

The bike features 160mm of travel both front and rear.
160 mm stehen an Front und Heck zur Verfügung.

Mit 1.220 mm ist der Radstand ziemlich lang, was zusammen mit einem Steuerwinkel von 65° und einem Reach von 465 mm zu einem stabilen und Sicherheit vermittelnden Bike führen sollte. Das Gewicht liegt bei etwa 13 kg, je nach Aufbau.

The swing arm is also carbon.
Der Hinterbau ist ebenfalls aus Carbon.

Das Bike soll 2016 in die Produktion gehen, am Endprodukt werden sich noch einige kleine Veränderungen finden. Die Rahmen werden in einer geringen Auflage gefertigt, da sie in England von Hand laminiert werden – das macht dieses Bike zu einem „Oberklasse-Nischen-Bike“. Der Rahmen alleine wird etwa 4.750 € kosten, die erstklassig ausgestatteten Komplettbikes werden bei etwa 9.450 € liegen.

Text und Bilder: Ross Bell


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