First Look: Centurion No Pogo Carbon und Numinis 2017
28.07.2016
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Back to the Roots mal anders: CENTURION ist sichtlich stolz auf die eigene Geschichte und motzt zwei echte Klassiker der Modellpalette für die neue Saison ordentlich auf. Das Trailbike No Pogo ist erstmals mit einem Carbon-Rahmen erhältlich und das Marathon-Geschoss Numinis wurde komplett neu entwickelt. Wir haben uns beide Bikes genauer angeschaut.
CENTURION No Pogo Carbon
Nur noch ein Jahr, dann dürfte es endlich auch in den USA ordentlich trinken und feiern gehen: Das CENTURION No Pogo wird 2017 stolze 20 Jahre alt. Passend zum großen Jubiläum spendiert CENTURION dem Trailbike erstmals eine Carbon-Version, die bei einem Rahmengewicht von 2.100 g ohne Dämpfer satte 700 g gegenüber dem Alu-Pendant einspart. Die Geometrie entspricht bis auf minimale Anpassungen dem bekannten No Pogo, lediglich die kleinste Rahmengröße wird ein Stück kürzer als bisher.
Herzlichen Glückwunsch! Das CENTURION No Pogo bekommt pünktlich zum 20. Geburtstag einen Carbon-Rahmen spendiert.
Geometrie des Centurion No Pogo
Größe
43
48
53
58
Radstand
1.118 mm
1.140 mm
1.164 mm
1.181 mm
Lenkwinkel
67°
67°
67°
67,5°
BB Drop
15 mm
15 mm
15 mm
15 mm
Sitzwinkel
75°
74°
74°
74°
Steuerrohr
95 mm
100 mm
120 mm
140 mm
Kettenstreben
428 mm
428 mm
428 mm
428 mm
Oberrohr
556,5 mm
589 mm
610 mm
631 mm
Reach
398 mm
419 mm
434 mm
449 mm
Stack
590 mm
594 mm
613 mm
634 mm
Geschniegelt und gebügelt, liefert das No Pogo Carbon einen schnieken Auftritt ab. Die Hinterradbremse sitzt nun im Hinterbau-Dreieck, die Zugverlegung verläuft elegant im Rahmen. Am Rahmen lassen sich ein Sideswing-Umwerfer sowie Shimanos elektronische Di2-Schaltung montieren. Der Hinterbau verfügt über 145 mm Federweg, am Hauptlager sollen neue Schrägkugellager für höhere Lebensdauer und laterale Steifigkeit sorgen. Außerdem kommen vorne und hinten die breiteren Boost-Achsen zum Einsatz.
1-fach-Antrieb am Topmodell No Pogo Carbon 3000.27.MAGURAs neue MT Trail-Bremse verzögert mit 4 Kolben vorne und 2 Kolben hinten.
Das CENTURION No Pogo Carbon kommt in drei Ausstattungsvarianten. Das Topmodell No Pogo Carbon 3000.27 ist ausgestattet mit dem RockShox-Duo PIKE/Monarch, SRAM X01 Eagle-Schaltung, MAGURA MT Trail-Bremsen und Mavic XA ELITE-Laufrädern.
Das etwas günstigere No Pogo Carbon 2000.27 wartet mit FOX Performance-Fahrwerk, Shimano XT 2×11-Schaltung und Shimano SLX-Bremsen auf.
Den Einstieg bildet das No Pogo Carbon 1000.27 mit RockShox Yari-Federgabel, SR SUNTOUR-Dämpfer, Shimano SLX-Schaltung und Shimano Deore-Bremsen.
150-mm-Gabeln sollen ruppigen Trails den Schrecken nehmen, beim 3000er dämpft die bewährte RockShox PIKE.Relativ zahm: Mit seinen MAXXIS Ardent-Reifen in 2,25″ zeigt das No Pogo Carbon, dass es eher ein langhubiges Tourenbike als ein Mini-Enduro sein will.
No Pogo Carbon 3000.27
Rahmen: No Pogo Carbon D27.5 Gabel: Rock Shox Pike RTC3 150mm 15×110 Dämpfer: Rock Shox Monarch RT3 Kurbel: SRAM Descendant Carbon Schaltung: SRAM X01 Eagle Bremse: Magura MT Trail 180/180 Laufräder: Mavic XA ELITE 27,5 Reifen: Maxxis Ardent 27.5×2.25 Lenker: PRC Riser 760 mm Vorbau: Procraft AL Pro, 7° Sattelstütze: Rock Shox Reverb Stealth
No Pogo Carbon 2000.27
Gabel: Fox Performance 34 Float 150 mm 15×110 Dämpfer: Fox Float Performance Kurbel: Shimano Deore XT Boost Schaltung: Shimano SLX/ XT Bremse: Shimano SLX 180/180 mm Laufräder: Mavic XM624 Disc 27,5 Reifen: Maxxis Ardent 27.5×2.25 Lenker: PRC Riser 760 mm Vorbau: Procraft AL Pro, 7° Sattelstütze: Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm
No Pogo Carbon 1000.27
Gabel: Rock Shox Yari RC 150 mm 15×110 Dämpfer: SR Suntour Duair LO-R 190×51 mm Kurbel: Shimano SLX Boost, 36/26 Z. Schaltung: Shimano SLX / Deore XT Bremse: Shimano Deore 180/180 mm Felge: Alex Volar 2.3 Reifen: Maxxis Ardent 27.5×2.25 Lenker: Procraft Riser 760 mm Vorbau: Procraft AL Pro 7° Sattelstütze: Tranz X JD-YSP12 LIA 31.6 mm
CENTURION Numinis
Komplett überarbeitet für 2017 wurde das Marathonbike Numinis Carbon, dessen Prototyp wir uns schon beim Andalucia Bike Race genauer unter die Lupe genommen haben. Jetzt enthüllt CENTURION ganz offiziell das Serienbike, das in zwei Versionen als reine XC-Waffe mit 100 mm Federweg und als Tourenbike mit 130 mm an der Front und 120 mm am Heck kommt. Dass das Numinis verdammt schnell sein kann, konnten die Athleten des CENTURION VAUDE-Teams bereits mit einem zweiten Platz beim Cape Epic und dem Sieg bei der BIKE Transalp unter Beweis stellen.
Das CENTURION Numinis Carbon in der „normalen“ Version mit 120 mm Federweg und stabilerer Ausstattung.
Beide Bikes teilen sich das Hinterbau-Konzept mit flexenden Sitzstreben und die Möglichkeit, zwei Flaschenhalter zu montieren. Das Numinis Carbon XC.29 ist mit 70,5°-Lenkwinkel und 9,55 kg in der Team-Version eine kompromisslose Rennmaschine. Deutlich alltagstauglicher präsentiert sich das normale Numinis mit absenkbarer Sattelstütze und griffigen Maxxis Ardent-Reifen. Mit 69°-Lenkwinkel ist aber auch die „zivile Version“ noch sehr sportlich und dürfte mit ihren 12,0 kg Gewicht vor allem Tourenfahrer ansprechen, die ein leichtes und effizientes Bike suchen, mit dem sie auch mal bei einem Marathon starten können.
Die steife FOX 34 übernimmt die Dämpfung an der Front.Mit einem DT Swiss-Hebel lassen sich FOX-Dämpfer und -Gabel gleichzeitig blockieren.
Geometrie des Centurion No Pogo
Größe
43
48
53
Radstand
1.111 mm
1.139 mm
1.171 mm
Lenkwinkel
69°
69°
69°
BB Drop
33 mm
33 mm
33 mm
Sitzwinkel
74,3°
74°
73,8°
Steuerrohr
100 mm
120 mm
150 mm
Kettenstreben
435 mm
435 mm
435 mm
Oberrohr
578 mm
607 mm
639 mm
Reach
406 mm
427 mm
448 mm
Stack
610 mm
629 mm
657 mm
Beide Topmodelle kommen mit 1-fach-Antrieben, ein Umwerfer lässt sich aber auf Wunsch immer noch montieren.Rechts: Perfekt für die Langstrecke: Beide Flaschenhalter bieten Platz für große Trinkflaschen, mit Ausnahme des kleinen 43er-Rahmens, der Platz für eine große und eine 600-ml-Flasche hat.
Numinis Carbon XC Team.29
Rahmen: Numinis Carbon RCF D 29 Gabel: Fox Factory 32 Float SC, 100 mm, 15×110, Remote Steuersatz FSA No.422 / ACB Dämpfer: Fox Float Factory Remote 165×38 mm Schaltung: SRAM XX1 Eagle Bremse: Magura MT8 180/180 mm Laufräder: DT SWISS XR 1501 Spline ONE 22.5 Reifen: Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Evolution 2.25 Lenker: PRC Top Flat Carbon, 740 mm Vorbau: PRC AL, 7° Sattelstütze: PRC Carbon, 31.6 mm
Numinis Carbon XC 3000.29
Rahmen: Numinis Carbon PCF D 29 Gabel: Fox Performance Elite 32 Float SC, 100 mm, 15×110, Remote Steuersatz FSA No.422 / ACB Dämpfer: Fox Float Performance Elite Schaltung: Shimano Deore XT Bremse: Shimano Deore XT 180/180 mm Felge: DT SWISS M1900 Spline TLR Reifen: Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Evolution 2.25 Lenker: PRC Top Flat Carbon, 740 mm Vorbau: PRC AL, 7° Sattelstütze: PRC Carbon, 31.6 mm
Numinis Carbon 3000.29
Rahmen: Numinis Carbon PCF D 29 Gabel: Fox Performance Elite 34 Float SC, 130 mm Dämpfer: Fox Float Performance Elite165x38 mm Schaltung: SRAM X01 Eagle Bremse: Shimano Deore XT 180/180 mm Laufräder: DT SWISS M1900 Spline TLR Reifen: Maxxis Ardent 29×2.25 Lenker: PRC Riser, 760 mm Vorbau: Procraft AL Pro, 7° Sattelstütze: Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm
Numinis Carbon 1000.29
Rahmen: Numinis Carbon PCF D 29 Gabel: Rock Shox Revelation RL, 130 mm, 15QR Federbein: SR Suntour Unair LO-R 165×38 mm Schaltung: Shimano SLX / Deore XT Bremse: Shimano M447 180/160 mm Laufradsatz: Jalco SHL26 OS Reifen: Maxxis Ikon 29×2.25 Lenker: Procraft Riser Light, 740 mm Vorbau: Procraft AL, 7° Sattelstütze: Tranz X
Preise und Verfügbarkeit
Die neuen CENTURION-Bikes werden Endes des Jahres in den Läden stehen, die finalen Preise werden zur EUROBIKE Ende August bekannt gegeben.
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