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First Look | Deutsche Wertarbeit: Das Kreidler Straight

14.07.2015
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Lange war es still geworden um die Traditionsmarke Kreidler. Diese nutzte jetzt auf den Eurobike Media Days die Chance, um auf den Eurobike Media Days der versammelten Fachpresse ihr neuestes Modell zu präsentieren: das 150-mm-Fully Kreidler Straight Alu, das in drei Ausstattungsvarianten auf den Markt kommen wird.

Das Kreidler Straight verfügt über 150 mm an Front und Heck.
Das Kreidler Straight verfügt über 150 mm an Front und Heck.

Optisch dominiert wird der Rahmen von der fein gearbeiteten Dämpferaufnahme am Oberrohr und der auffälligen Wippe, die dem Viergelenkshinterbau zusätzliche Steifigkeit einflößen soll. Dieser wurde von Kreidler in enger Zusammenarbeit mit den Fahrwerksexperten von MAGURA entwickelt, um die Kinematik perfekt auf das Federbein abzustimmen. Herausgekommen ist ein leicht progressives Übersetzungsverhältnis, das ein Durchsacken des Dämpfers verhindern soll.

Der Hinterbau wurde gemeinsam mit MAGURA entwickelt und auf die Komponenten des Bad Uracher Herstellers abgestimmt.
Der Hinterbau wurde gemeinsam mit MAGURA entwickelt und auf die Komponenten des Bad Uracher Herstellers abgestimmt.
Am Topmodell ist ein moderner 1x11-fach-Antrieb von Shimano verbaut.
Am Topmodell ist ein moderner 1×11-fach-Antrieb von Shimano verbaut.
Das MAGURA eLECT-System passt die Federelemente vollautomatisch an den Untergrund an. Dennoch kann der Fahrer auch selbst vom Lenker aus den Lockout betätigen und lösen.
Das MAGURA eLECT-System passt die Federelemente vollautomatisch an den Untergrund an. Dennoch kann der Fahrer auch selbst vom Lenker aus den Lockout betätigen und lösen.

Als logische Konsequenz der engen Zusammenarbeit werden die beiden hochwertigen Modelle mit MAGURA-Fahrwerk ausgestattet, während in der günstigsten Ausstattungsoption SR Suntour-Federelemente ihren Dienst verrichten werden. Die im Topmodell verbauten MAGURA-Komponenten passen die Dämpfung über das eLECT-System automatisch an den Untergrund an und sind vom Lenker aus blockierbar.

Um fehlende Bremspower muss man sich bei der verbauten MAGURA MT7 keine Sorgen machen.
Um fehlende Bremspower muss man sich bei der verbauten MAGURA MT7 keine Sorgen machen.
Kreidler hat Vertrauen in das Race Face Narrow/Wide-Kettenblatt und liefert das Straight Alu 2.0 ohne Kettenführung aus.
Kreidler hat Vertrauen in das Race Face Narrow/Wide-Kettenblatt und liefert das Straight Alu 2.0 ohne Kettenführung aus.

Bei der Zugverlegung hat sich Kreidler dafür entschieden, die Bremsleitung aus praktischen Gründen traditionell extern zu verlegen, um so den Service zu erleichtern. Der Schaltzug wird hingegen innen im Hauptrahmen geführt, bevor auch er extern an der Unterseite der Kettenstrebe fixiert wird.
Mit einer Direct Mount-Aufnahme für Umwerfer ist der in Taiwan geschweißte Straight-Alurahmen sowohl für 2-fach- als auch für 1-fach-Antriebe gerüstet. Alle drei Modelle des Komplettbikes werden in Oldenburg endmontiert, bevor sie zu UVPs zwischen 2.199 € und 3.299 € in den Handel kommen.

Spezifikationen

Kreidler Straight Alu 2.0 (UVP: 3.299 €)

  • Rahmen: Kreidler Straight Alu 2.0
  • Gabel: MAGURA TS7 eLECT, 150 mm Travel, Tapered
  • Dämpfer: MAGURA TS RC, 215×63 mm
  • Antrieb: Shimano XT 2016, 1×11-Speed
  • Bremsen: MAGURA MT7
  • Laufräder: Crankbrothers Cobalt 1

Die Spezifikationen der günstigeren Straight-Modelle sind uns aktuell leider noch nicht bekannt.

Weitere Informationen gibt es unter kreidler.com.

Text: Martin Stöckl Bilder: Christoph Bayer

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