Thomas Frischknecht sorgte im Jahr 2003 für mächtig Aufsehen. Er gewann damals nicht nur die erste Marathon-WM überhaupt, er tat das auch noch auf einem vollgefederten Bike mit 130 mm Federweg, dem SCOTT Genius. Eine Revolution! Seither hat sich das Bike extrem gewandelt, jetzt präsentiert SCOTT die neueste Version – das Genius 2018.
Das SCOTT Genius 2018 und seine DNA
Kein Team war in den letzten Jahren so erfolgreich im Cross-Country-Worldcup unterwegs wie SCOTT. Der Rennsport war schon immer ein wichtiges Standbein für die Firma. Gemeinsam mit Nino Schurter wurde das Spark entwickelt und vieles von dem Wissen, das in diesem Prozess gewonnen wurde, hat man auch beim neuen Genius angewendet. Herausgekommen ist ein leichtes Trailbike (Rahmengewicht: 2.249 g, inkl. Dämpfer und Hardware), das dank der bekannten dreistufigen TwinLoc-Technologie sehr effizient bergauf klettern und bergab dennoch maximalen Fahrspaß bieten soll.
Der Rahmen des neuen SCOTT Genius 2018 im Detail
Optisch ähnelt das neue Genius stark dem im letzten Jahr präsentierten Spark. Sieht man sich das Bike jedoch einmal genauer an, werden die Unterschiede schnell deutlich. Der nun vor dem Sitzrohr stehende Dämpfer wird beim neuen Genius durch einen Viergelenk-Hinterbau mit 150 mm angelenkt. Durch die Montage am Tretlager konnte die Steifigkeit an den wichtigen Punkten erhöht werden und gleichzeitig konnte das Gesamtgewicht gesenkt werden, da z. B. das Oberrohr nicht mehr die Kräfte des Fahrwerks aufnehmen muss.
Doch nicht nur am Gewicht wurde gefeilt, auch die Kennlinie des Hinterbaus hat sich grundlegend verändert. Er soll nun deutlich feinfühliger ansprechen, mehr Feedback vermitteln und dank hoher Endprogression Durchschläge effektiv verhindern.
Variabilität ist Trumpf – die Laufradgrößen des SCOTT Genius 2018
Das neue SCOTT Genius 2018 ist sowohl mit 27,5″- als auch mit 29″-Laufrädern kompatibel. Via Flip-Chip in der oberen Dämpferaufnahme lässt sich die Tretlagerhöhe um 8 mm variieren. Serienmäßig ist das Rad sowohl mit 2,8″ breiten 27,5″-Laufrädern als auch mit 2,6″ breiten 29″-Laufrädern erhältlich. Wer von einer Laufradgröße auf die andere wechseln möchte, braucht dafür lediglich den passenden Laufradsatz und sollte den Flip-Chip umdrehen.
Plus ist tot – lang lebe Plus!
Als eine der ersten Firmen hat SCOTT für das Modelljahr 2016 eine ganze Reihe Bikes mit Plus-Bereifung vorgestellt. Nun scheinen sie aus dem Portfolio verschwunden. Keines der Räder trägt mehr die Plus-Bezeichnung im Namen. Wer jedoch genauer hinsieht, stellt fest: Alle 27,5″- Bikes verfügen über 2,8″ breite Reifen. Statt über die Breite spricht man jetzt jedoch nur noch über den Reifendurchmesser. Dank einer 30 mm breiten Felge hat man als Kunde die Wahl, ob man 2,8″ oder auch nur 2,4″ breite Reifen in 27,5″ oder 29″ montieren möchte – alles ist am neuen Genius problemlos möglich. Die Plus-Bezeichnung würde hier nur für Verwirrung sorgen und wurde deshalb abgeschafft.
Die Geometrie des neuen SCOTT Genius 2018
Das SCOTT Genius 2018 soll seinem Fahrer nicht nur viel Spaß bergab bescheren, sondern sich auch leichtfüßig bergauf pedalieren lassen. Aus diesem Grund hat SCOTT dem Rad einen steilen 75,3°-Sitzwinkel verpasst. Bergab sorgt ein langer Reach von 472 mm (Größe Large, High BB) zusammen mit einem flachen Lenkwinkel (65,6°) für Laufruhe. Via Flip-Chip in der Dämpferaufnahme lässt sich die Tretlagerhöhe um 8 mm absenken und Lenk- und Sitzwinkel werden um 0,6° flacher. Mit 29″-Laufrädern wird das Rad also zu einer echten Abfahrtsmaschine, die dennoch effizient bergauf klettern soll.
| Größe | S 900/700 | M 900/700 | L 900/700 | XL 900/700 |
|---|---|---|---|---|
| Sattelrohr | 410 mm | 440 mm | 480 mm | 520 mm |
| Oberrohr | 569/568 mm | 603/601 mm | 633/632 mm | 670/668 mm |
| Steuerrohr | 95 mm | 95 mm | 110 mm | 125 mm |
| Lenkwinkel | 65/65,6 ° | 65/65,6 ° | 65/65,6 ° | 65/65,6 ° |
| Sitzwinkel | 74,7/75,3 ° | 74,7/75,3 ° | 74,7/75,3 ° | 74,7/75,3 ° |
| Kettenstrebe | 438/436 mm | 438/436 mm | 438/436 mm | 438/436 mm |
| Tretlager Höhe | 346/340 mm | 346/340 mm | 346/340 mm | 346/340 mm |
| Radstand | 1166/1165 mm | 1199/1198 mm | 1232/1231 mm | 1271/1270 mm |
| Reach | 406/412 mm | 439/445 mm | 466/472 mm | 499/505 mm |
| Stack | 600/595 mm | 600/595 mm | 614/609 mm | 627/623 mm |
Die Ausstattung des SCOTT Genius 700/900 Tuned
Ein Highlight des neuen SCOTT Genius Tuned und des SCOTT Genius Ultimate ist sicher die neue Syncros HIXON iC-Lenker-Vorbau-Kombination, die nicht nur extrem gut aussieht, sondern mit 290 g auch äußerst leicht ist. Beim Tuned-Modell setzt SCOTT auf eine FOX 36-Federgabel in schickem Orange und mit 150 mm Federweg. Die restlichen Modelle verfügen über eine FOX 34, ebenfalls mit 150 mm. Neben einigen 1-fach-Bikes hat SCOTT auch weiterhin Modelle mit Umwerfer im Angebot. Die Ausstattung der Topmodelle Ultimate und Tuned ist edel und exklusiv – leider aber auch teuer. Wer weniger Geld ausgeben möchte, findet unserer Meinung nach mit dem Genius 920 oder 940 jeweils eine spannende Alternative.
Federgabel FOX 36 FLOAT Factory 150 mm
Dämpfer FOX NUDE EVOL Trunnion 150 mm
Bremsen SRAM Guide RSC
Schaltung SRAM X01 Eagle
Sattelstütze FOX Transfer Dropper
Vorbau/Lenker Syncros Hixon iCSL Carbon 760 mm
Reifen 27,5″/29″ MAXXIS REKON 2,8″/Schwalbe Nobby Nic 2,6″
Laufradsatz DT Swiss M1825 SplineCL
