GALFER hat sich in den vergangenen Jahren vom Geheimtipp zur echten Größe im Markt für Scheibenbremsen entwickelt. Der spanische Hersteller befasst sich ausschließlich mit Disc-Brakes und hat auch das gesamte Zubehör wie Bremsbeläge und alle Arten von Adaptern im Programm. Das Bremsen-Portfolio deckt die Einsatzbereiche MTB, Road/Gravel, Trial und auch den Motorsport ab, wofür GALFER jeweils speziell abgestimmte Discs bereithält. In unsere Redaktion flatterte natürlich ein Modell für’s Gravity-lastige Mountainbiken – die GALFER Shark EVO Bremsscheibe. Die zweite Generation der „Haifisch-Scheibe” will die Tugenden der Shark fortführen und in einigen Bereichen sogar verbessern. So soll das neue Design nicht nur eine größere Reibfläche für noch mehr Bremspower bieten. Auch optisch will GALFER ein Statement setzen und bietet den zentralen Alu-Spider in drei verschiedenen Farben an: Anodized Black, Raw Aluminum und – wie bei unseren Test-Rotoren – mit Original Kashima Coating, bekannt von den Top-Modellen des FOX-Suspension- und Dropper-Line-Ups.
Machen wir uns nichts vor: Der Kashima-Spider ist der absolute Aufhänger dieser Scheibe. Er sieht ungewöhnlich aus, schreit förmlich nach Custom-Look und ist auf den ersten Blick als exklusiver Hingucker erkennbar. GALFER selbst sieht das Coating als optischen USP und Korrosionsschutz zugleich. Wichtig ist jedoch: Das Kashima-Finish ist ein optisches Schmankerl, nicht der Kern des Performance-Versprechens.
Beim Anlegen der Schrauben an der 6-Loch-Aufnahme zeigte sich die Kehrseite der edlen Oberfläche: Durch die Reibung beim An- und Festziehen der Disc-Schrauben löste sich das Kashima-Coating an den Kontaktpunkten recht schnell ab. Zwar verdeckt der Schraubenkopf die Kanten nach der Montage weitgehend, bei einem Premium-Produkt in dieser Preisklasse ist das aber dennoch etwas schade.
Hinweis zur Farbabstimmung: Wie viele Rider wissen, variiert der Kashima-Farbton selbst zwischen Gabel, Dämpfer und Dropper Post bei FOX ab Werk gerne mal um Nuancen. Das gilt auch für die Scheibe – wer einen 100 % identischen Farbton wie an den Standrohren erwartet, sollte mit leichten Abweichungen im Match rechnen.
GALFER Shark EVO Bremsscheibe im Test – Spanischer Anker mit Biss?
Von langen, steilen Bremsrutschen bis hin zu schnellen Flowtrails: Im Schwarzwald musste die GALFER EVO zeigen, ob sich das Upgrade bemerkbar macht. Als direkter Vergleich diente die zuvor verbaute Shimano RT-MT905-Scheibe. Montiert haben wir die 203-mm-Scheiben an einem Specialized Stumpjumper 15 EVO. Als Bremse kam das aktuelle Shimano-Topmodell, die XTR, zum Einsatz.
Schon auf den ersten Tiefenmetern fällt die GALFER-Kombi positiv auf: Die Verzögerung ist spürbar kraftvoller und packt noch einen Ticken bissiger zu als die ohnehin schon starke Shimano-Scheibe. Zwar liegen keine Welten dazwischen, aber das Performance-Plus ist im Zeigefinger klar spürbar. Die grünen GALFER G1554T Pro-Beläge harmonieren hervorragend mit dem Edelstahl-Reibring der Scheibe und liefern direkt ab dem ersten Meter viel Biss, ohne langes Einbremsen. Auch auf steilen, langen Abfahrten zeigt die Shark EVO ihre Stärke: kein Fading, kein Wandern des Druckpunkts und eine absolut verlässliche, konstante Bremsleistung. Zudem blieb die Scheibe während des gesamten dreiwöchigen Tests unaufgeregt und leise – kein nerviges Schleifen, kein Quietschen oder Schwingen, das den Trail-Spaß mindern würde.
Ein Wermutstropfen aus dem Testalltag: GALFER bietet die Scheiben aktuell nur in den Abstufungen 180, 203 und 223 mm an. Da Hersteller wie Shimano mittlerweile auf glatte 200 oder 220 mm setzen, muss man bei manchen Setups nach wie vor mit Unterlegscheiben arbeiten, um den Bremssattel perfekt auszurichten. Wir hoffen sehr, dass GALFER hier bald mit entsprechenden Größen nachlegt.
Fazit zur GALFER Shark EVO Bremsscheibe
Die GALFER Shark EVO Kashima ist ein richtig cooles Performance-Upgrade für alle, die das letzte Quäntchen Bremskraft und Exklusivität aus ihrem Bike herauskitzeln wollen. Sie wertet selbst High-End-Anlagen wie die Shimano XTR spürbar auf und überzeugt mit kraftvollem Biss, hoher Standfestigkeit und absoluter Ruhe auf dem Trail. Der Preis ist saftig und die Kashima-Optik natürlich reine Geschmacksache. Wer sich an minimalem Lackabrieb unter den Schraubenköpfen nicht stört und sein Traumbike optisch wie technisch feintunen will, bekommt hier einen extrem edlen Anker für harte Trail-Einsätze.
Tops
- bissige und kraftvolle Bremspower
- absolut standfest und zuverlässig
- angenehm leise – kein Schleifen oder Quietschen
- einzigartiger, exklusiver Look
Flops
- Kashima-Beschichtung löst sich beim Anschrauben schnell ab
- preislich im obersten Segment
- keine 200-mm- oder 220-mm-Größen (erfordert teils Unterlegscheiben)
Alle weiteren Infos findet ihr auf galfer.com.
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Text: Patrick Gruber Fotos: Benedikt Schmidt
