Kenda Regolith Pro und AEC – Neue Reifen und Karkasse von Kenda
Das Profil des Kenda Regolith ist komplett neu entwickelt worden. Der Fokus lag dabei darauf einen Reifen zu entwickeln, der auf allen Untergründen gut funktioniert, ohne dabei zu viel Energie beim Pedalieren verpuffen zu lassen. Besonders viel Wert hat Kenda darauf gelegt ein berechenbares Reifenprofil zu entwerfen. Deshalb hat der Regolith einen Übergangsstollen zwischen den Mittel- und Seitenstollen. Dadurch soll der Übergang vom Mittel auf die Seitenstollen beim Kurvenfahren erleichtert werden. Ein Steg verbindet ihn mit den breiten Seitenstollen um diese am Wegknicken in Anliegern zu hindern.
Den Kenda Regolith Pro wird es in den Karkassen SCT und TR geben. Dadurch zählt er zu den Leichtgewichten im Lineup von Kenda. Allerdings ist auch sein Einsatzbereich eher auf den Trail beziehungsweise leichten Enduro-Einsatz begrenzt. In allen Varianten des Reifens kommt ein Dual Compound mit härteren Mittelstollen und weicheren Seitenstollen zum Einsatz.
Kenda AEC – Advanced Enduro Casing
Für die härtere Gangart wurde die Kenda AEC Karkasse erschaffen. Sie soll die Lücke zwischen den Downhillreifen mit AGC-Casing und den Trailreifen in der ATC-Version schließen. Bei den Kenda AEC-Reifen kommt eine weiche Dual-Compund Gummimischung zum Einsatz. Mit erhöhtem Pannenschutz und mehr Grip als ATC-Reifen und geringerem Gewicht als Kendas Downhillreifen sollen die Reifen in der AEC-Version perfekt für harte Enduro und Freeride Einsätze sein.
Mehr Infos unter bicycle.kendatire.com
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