Der neue MAXXIS HighRoller 3 kommt mit offenem Stollen-Design und großen, robusten Seitenstollen. Durch die Größe und Stärke der Stollen verspricht der Reifen, vor allem bei feuchtem Untergrund viel Grip und eine gute Selbstreinigung zu haben. Gleichzeitig sollen die stabilen Seitenstollen in harten Anliegern nicht abknicken und dem HighRoller 3 so gute Allround-Eigenschaften bescheren. Der neue MAXXIS HighRoller 3 reiht sich zwischen dem Allrounder ASSEGAI und dem Matschreifen Shorty ein. Konzipiert ist er als Intermediate-Reifen für den Downhill- und Enduro-Einsatz.
Vorerst ist der neue HighRoller 3 nur in der weichen MaxxGrip-Gummimischung verfügbar. So eignet er sich am besten für den Einsatz am Vorderrad, vor allem wenn er an einem Enduro-Bike montiert wird. Drei Karkassen – DH, Doubledown und EXO+ – stehen zur Auswahl, wobei lediglich die Modelle mit DH-Karkasse direkt verfügbar sind. Selbstverständlich gibt es Versionen in 27,5” und 29”. Preislich liegt der neue MAXXIS HighRoller 3 zwischen 79,90 € und 84,90 €. Der von uns getestete HighRoller 3-Reifen in Doubledown(DD)-Karkasse und in 29”-Version bringt 1.277 Gramm auf die Waage, während die DH-Version 1.376 Gramm wiegt.
Bereits im März konnten wir exklusiv die Fertigung von MAXXIS in Taiwan besuchen und haben so einen Einblick in die Entwicklung und Fertigung des neuen MAXXIS HighRoller 3 bekommen.
Alle Modelle des neuen MAXXIS HighRoller 3 im Überblick
| Abmessungen | Karkasse | Gewicht in Gramm (Herstellerangabe) |
Preis |
|---|---|---|---|
| 29 x 2.4 | DH | 1.400 | 79,90 € |
| 27,5 x 2.4 | DH | 1.335 | 79,90 € |
| 29 x 2.4 | DD | 1.305 | 84,90 € |
| 27,5 x 2.4 | DD | 1.225 | 84,90 € |
| 29 x 2.4 | EXO+ | 1.145 | 79,90 € |
| 27,5 x 2.4 | EXO+ | 1.110 | 79,90 € |
Der neue MAXXIS HighRoller 3 im Test
Wir hatten die Chance, den neuen MAXXIS HighRoller 3-Reifen mehrere Monate lang an unterschiedlichsten Bikes zu testen. Von knackigen Bikepark-Strecken auf einem Downhill-Bike bis hin zu langen Enduro-Touren an der ligurischen Küste und schnelle Laps auf unseren Hometrails musste der HighRoller 3 alles mitmachen. So hat das mitteleuropäische Wetter auch für sehr feuchte Test-Trails gesorgt, was dem HighRoller 3 in die Karten spielt. Während wir am Downhill-Bike den HighRoller 3 sowohl an Front und Heck gefahren sind, haben wir ihn am Enduro- und Trail-Bike lediglich am Vorderrad montiert. Zudem sind wir meistens mit einer Doubledown-Karkasse am Vorderrad unterwegs gewesen.
Auf dem Weg zum Trail fällt erstmal auf, dass nicht viel auffällt. Sprich, im Vergleich zu einem ASSEGAI – mit gleicher Karkasse und Gummimischung – ist beim HighRoller 3 der Rollwiderstand kaum erhöht und zu vernachlässigen, insofern ihr bergauf nicht auf Sekundenjagd seid. Auf dem Trail hat sich der neue MAXXIS HighRoller 3 dann zum neuen Redaktions-Liebling entwickelt, denn er liefert auch bei feuchten und schwer berechenbaren Bedingungen konstanten Grip und hohe Bremstraktion. Durch seine verbesserte Selbstreinigung – verglichen mit dem ASSEGAI – kann er sich auch bei tiefem Matsch noch gut in den Boden graben. Positiv überrascht sind wir auch vom guten Grip in harten Bikepark-Anliegern oder Schotterpassagen. Auch hier könnt ihr mit ordentlich Druck durch die Kurve fahren, ohne dass der HighRoller 3 zum Wegknicken tendiert, wie es ein Shorty machen würde. Solltet ihr doch einmal das Limit des Reifens erreichen, lässt sich das gut vorhersehen und kontrollieren – so endet man nicht in einem abrupten Einschlag.
So entpuppt sich der neue MAXXIS HighRoller 3 als starker Allrounder, der besonders in den Zwischensaisons und im Winter ein treuer Begleiter ist. Denn sind wir mal ehrlich: Wer wechselt ständig seinen Vorderreifen, sobald sich die Streckenbedingungen verändern? Mit dem HighRoller 3 habt ihr – solange ihr nicht gerade in Australien lebt – einen super Reifen, der sich den Großteil des Jahres an eurem Vorderrad sehr wohl fühlt.
Das Fazit zum MAXXIS HighRoller 3
Der neue MAXXIS HighRoller 3 ergänzt das bestehende Gravity-Line-up gekonnt um einen Intermediate-Reifen mit hoher Allround-Qualität. Seine Stärken spielt er bei losem oder feuchtem Boden aus, kann aber auch auf harten Flowtrails noch ausreichend Grip generieren. So könnt ihr den HighRoller 3 sorgenlos für lange Zeit auf eurem Rad lassen und habt eine starke Alternative zu Klassikern wie dem ASSEGAI.
Tops
- hohe Allround-Qualitäten
- viel Grip auf losem und feuchtem Untergrund
- sinnvolle Ergänzung im Line-up
Flops
- keinen
Alle weiteren Infos findet ihr auf der Website von MAXXIS.
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Text: Peter Walker Fotos: Peter Walker, Manfred Schmitt
Wer schreibt hier?
Peter Walker
Peter Walker leitet die Chefredaktion von ENDURO bei 41 Publishing. Seine methodische Herangehensweise basiert auf der Ausbildung zum Notfallsanitäter und langjähriger Erfahrung in der Kaufberatung im Fachhandel. Das prägt seine sachliche Analyse komplexer Technik ebenso wie seine klare Orientierungshilfe für Leser und Leserinnen in großen Vergleichstests. Mit seiner Rennerfahrung aus der Enduro World Series und intensiven Testphasen in internationalen Bikeparks wie Whistler verantwortet er die operative Leitung von großen Produkttests. Sein Fokus liegt auf der technischen Performance-Analyse und der fundierten Kaufberatung im Gravity-Segment.
