Im Winter oder in der Stadt fit bleiben und das auf zwei Rädern mit einer Menge Spaß. Geht nicht? Weit gefehlt! Wir verraten euch, wie ihr in der grauen Jahreszeit nicht aus der Form geratet und wie ihr gleichzeitig was für eure Fahrtechnik macht.

Wer kennt es nicht? Man chillt auf der Couch, ist gerade dabei, nach dem Abspann von New World Disorder 10 auszuschalten, und ist hart motiviert, aufs Bike zu steigen und gleich den ersten Backflip seines Lebens zu stehen. Am Ende ziehen einem gleich zwei Sachen einen Strich durch die Rechnung: der Fakt, dass man einfach nicht die Skills hat, und die Tatsache, dass die Trails von Schnee und Matsch aufgeweicht sind. Aber nicht nur der Winter ist oft schuld an der fehlenden Motivation. Wenn der Weg zu den Trails mit einer Stunde Autofahren verbunden ist, kann auch die Stadt einem sämtliche Motivation rauben, das Rad aus dem Keller zu hieven. Die Lösung des Problems ist ca. 200 m bis 300 m lang, endet, wo sie beginnt, und kann dich in nur zwei Minuten genauso fertig machen wie 2 Stunden Trailgeballer. Wir reden nicht von der Achterbahn auf der Dorfkirmes. Wir reden von einem Pumptrack.

Der Reiz des Pumpens

Was macht den Pumptrack so viel besser als das Fitnessstudio? Es ist die Einfachheit in allen Aspekten, die den Reiz ausmacht. Man kann auf engstem Raum und mit minimalem Aufwand Ausdauer, Konzentration, Kraft und Fahrtechnik trainieren – und hat dabei anders als im stickigen Fitnessstudio noch richtig Spaß! Ganz unabhängig von Können, Material und Alter. Der Clou am Pumptrack Fahren zeigt sich schon im Namen. Hier geht es nicht darum, wie auf der Rolle stur vor sich hin zu treten, das sähe nämlich nicht nur ziemlich blöd aus, es würde auch tatsächlich nichts bringen. Vielmehr geht es darum, nur mit Ziehen und Drücken an den richtigen Stellen Fahrt aufzunehmen.

Helm POC Tecal Race | Jersey H&M Baumwollhemd Regular Fit | Shorts Skinny Jeans | Schuhe Vans Old School

Und was ist, wenn es zu langweilig wird, ständig im Kreis zu fahren? Dann stell dir Aufgaben oder arbeite gezielt an deiner Fahrtechnik. Fahre so schnell es dir möglich ist und noch ein bisschen schneller. Versuche Wellen als Double oder Triple zu springen. Außerdem kannst du versuchen, so lang wie möglich auf dem Hinterrad zu surfen. Mach dich vollkommen fertig oder fahre so gleichmäßig und konstant, wie es dir möglich ist.

  Wellen surfen, pushen oder überfliegen – die Möglichkeiten sind grenzenlos!

Verbessere deine Fahrtechnik

Seine Fahrtechnik verbessert man am besten, indem man sich die Frage stellt: Wie werde ich schneller? An welchen Stellen mache ich das Rad leicht, indem ich es hochziehe, und an welchen Stellen ergibt es Sinn, dass ich das Rad mit meinem Körpergewicht nach unten drücke? Wo sollte ich das Rad aufs Hinterrad ziehen, um im Manual durch Wellen zu surfen, wann bin ich schnell genug, um auf Wellen abzuziehen und sie als Double zu benutzen? Und last but not least: die Linienwahl. Wo fahre ich entlang, um ein Hindernis am besten zu überqueren? Alles Situationen, die sich 1:1 auf den Trail adaptieren lassen. Sei es ein Schlagloch, durch das man surft, Wurzelfelder, vor denen man abzieht, um sie zu überspringen, oder Unebenheiten im Trail, die man wegdrückt, um Geschwindigkeit aufzubauen. Oder die Wahl der Linie, um beispielsweise Wurzeln im optimalen Winkel zu erwischen.

Ziel des Pumptrack-Trainings sollte es sein, den Ablauf und das Zusammenspiel von Armen und Beinen zu optimieren und eine gewisse Routine hineinzubekommen. Denn dadurch erkennt ihr später auch auf dem Trail möglichst viele Hindernisse, mit denen ihr Geschwindigkeit halten oder generieren könnt, ohne dabei pedalieren zu müssen. Wer viel Pumptrack fährt, sieht möglicherweise in der kommenden Saison statt einem Hindernis plötzlich die Möglichkeit, abzuspringen oder einen Manual zu ziehen, und hat so garantiert noch mehr Spaß beim Biken.

Der Pumptrack-Knigge

Wie verhält man sich auf dem Pumptrack? Vor allen Dingen rücksichtsvoll! Auch wenn der Reiz groß ist, die Kiddies vom Scooter zu tackeln: Lasst es bleiben. Am Ende geht es darum, dass jeder Spaß haben soll und dass man eine geile Zeit zusammen verbringt. Haltet euch an die Richtung, die die anderen vorgeben, oder macht deutlich, dass ihr gerne auch mal in die andere Richtung fahren wollt, sonst tut es weh. Helft anderen dabei, besser zu werden oder heftet euch an Leute, die besser fahren. So lernt man am schnellsten.

  Dresscode:
Casual! Lycra und Clickies sind hier fehl am Platz.

Frequently Asked Questions

Wo finde ich Pumptracks?
Frag Google oder Leute, die du kennst. Pumptracks findet man fast überall.

Was ziehe ich am besten an?
Go full Hipster! Skinny Jeans, Hemd (damit sieht man immer schneller aus) und Sneakers an den Füßen. Lycra und Clickies sind hier fehl am Platz.

Wie fange ich am besten an?
Fahr einfach drauf los! Nicht treten, nur pumpen!

Kann ich auch mit meinem Fully auf den Pumptrack?
Klar! Vergiss aber nicht die Compression der Federelemente komplett zu schließen und mehr Luft in die Reifen zu pumpen. Für den maximalen Fahrspaß empfehlen wir jedoch ein Dirtbike.

Eine Frage des Untergrunds: Asphalt oder Erde?
Vielseitiger und pflegeleichter ist Asphalt, da der Untergrund griffiger und wetterbeständig ist. Erde ist beim Stürzen aber deutlich angenehmer.

Das perfekte Pumptrack-Bike

Canyon Stitched 360° | 11,21 kg | 999 €

Das perfekte Pumptrack-Bike ist für viele das Back-to-the-roots-Dirtbike mit 100 mm Federgabel und 26”-Laufrädern mit Semislick-Bereifung. Für uns hat das Canyon Stitched 360 verdammt gut auf dem Pumptrack funktioniert. Die Avid DB5 am Hinterrad schenkt einem die nötige Kontrolle über Manuals, ohne auf dem Hintern zu laden. Die MAXXIS DTH Skinwall-Reifen bieten ausreichend Grip auf asphaltierten oder lehmigen Pumptracks. Die RockShox PIKE DJ ist die kleine Schwester der PIKE, wurde aber für den Dirtjump-/Pumptrack-Einsatz konzipiert und kommt daher von Haus aus mit einer straffen und progressiven Abstimmung. Das Canyon Stitched 360 bietet alles, was man für eine perfekte Pumptrack-Session braucht und das für einen fairen Preis von 999 € (ca. 1 ½ Jahre Fitnessstudio).

Bike Canyon Stitched 360 2017
Federgabel RockShox PIKE DJ 100 mm
Schaltung Singlespeed
Bremsen Avid DB5
Felgen/Naben Alexrims FR 30/Stitched 360
Reifen MAXXIS DTH Skinwall
Gewicht 11,21 kg
Preis 999 €
Infos canyon.com

Singlespeed!
Wo nicht pedaliert wird, muss auch nicht geschaltet werden
Kleine Schwester
Die RockShox PIKE DJ funktioniert genauso gut wie die große Schwester, ist aber von Haus aus straffer und progressiver abgestimmt
Rettet dir den Arsch …
… im wahrsten Sinne! Gerade für Anfänger ist eine Bremse am Hinterrad sinnvoll.

Dieser Artikel ist aus ENDURO Ausgabe #031

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