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Besonders deutlich wird das beim Thema E-MTB-Racing. Für die einen ist es die konsequente Weiterentwicklung des Sports, für die anderen ein Reizthema mit eingebautem Streitpotenzial. Die Wahrheit? Die liegt – wie so oft – irgendwo zwischen Vorurteil und Vollgas. Klar ist: Gegen die Uhr zu fahren, gegen Freunde oder einfach gegen sich selbst, macht verdammt viel Spaß, egal mit welchem Gerät. Genau deshalb haben wir drei der spannendsten Systeme und Bikes gegeneinander antreten lassen: Avinox M1, Bosch CX-R und den S-Works-Motor von Specialized. Mit Zeitnahme im Uphill- und Downhill, Fahrfehlern, Grenzerfahrungen und Crashes. Zudem haben wir das beste Enduro-Bike 2026 gegen die drei E-MTBs antreten lassen, um herauszufinden, wer in der Abfahrt wirklich die Nase vorne hat.
Dass E-MTB-Racing weit mehr ist als ein motorisierter Abklatsch des Bekannten, zeigt auch unser Gespräch mit Sofia Wiedenroth. Wer ihre Perspektive hört, merkt schnell, wie oberflächlich viele Debatten noch immer geführt werden. Vorurteile gibt es genug, doch Rennen werden nicht mit Meinungen gewonnen, sondern mit Können, Fitness, Präzision und dem Willen, sich immer wieder ans Limit zu bewegen. Sofia spricht offen darüber, wie E-Racing wahrgenommen wird, mit welchen Klischees sie zu kämpfen hat und warum diese Disziplin so viel anspruchsvoller ist, als viele glauben wollen.
Auch beim Thema Schutz gibt es keine einfache Ja-Nein-Antwort. Genau deshalb haben wir uns Jet-Helme genauer angeschaut. Sie sind keine Full-Face-Helme, aber eben auch keine klassischen Halbschalen – stattdessen liegen sie irgendwo dazwischen und polarisieren genau deshalb. Die fünf getesteten Modelle mit Ohrenschutz balancieren zwischen Sicherheitsplus und Kompromiss. Aber macht das Sinn? Oder ist das nur die nächste Zwischendisziplin für alle, die sich nicht entscheiden wollen? Genau das haben wir im Dauertest herausgearbeitet. Was können diese Helme wirklich, wo liegen ihre Grenzen – und für wen sind sie die beste Entscheidung auf dem Trail?
Dass die spannendsten Antworten oft außerhalb der eigenen Bubble liegen, zeigt unser Besuch bei Stark Future in Barcelona. Ein Hersteller von elektrischen Motocross-Bikes, der den Markt in erstaunlich kurzer Zeit aufgemischt hat – nicht mit leeren Buzzwords, sondern mit klarer Systemhoheit, konsequenter Entwicklung und einem anderen Blick auf Produktion, Software und Preisgestaltung. Was kann die Bike-Industrie davon lernen? Eine ganze Menge. Vor allem, dass gute Produkte nicht aus Puzzleteilen zusammengesetzt oder in Fernost produziert werden müssen, sondern auch aus einem gekonnten und regionalen System entstehen können.
Und dann ist da noch Johannes von Klebelsberg. Oder besser: der Denim Destroyer. Ein Typ, der im Downhill-Zirkus aufgefallen ist, ohne sich je ganz von ihm einfangen zu lassen. Einer, der in Jeans Rennen gefahren ist, weil’s gepasst hat – nicht als Pose, sondern aus Überzeugung oder vielleicht einfach, weil er sich nie nach den Regeln anderer richten wollte. Heute lebt er ein anderes Leben, irgendwo zwischen Erinnerungen, italienischen Bergen und seinem Hotel. Wir haben ihn besucht, sind mit ihm gefahren und haben über Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft gesprochen. Über das Weitermachen, ohne demselben Traum hinterherzurennen.
Natürlich steckt in dieser Ausgabe auch wieder viel Testfutter für alle, die nicht nur philosophieren, sondern schrauben, fahren und ausprobieren wollen. Wir schauen uns Drohnen an, die euch auf dem Trail folgen, testen Trail-Bau-Tools, mit denen ihr am liebsten sofort in den Wald ziehen wollt, checken Protektorenwesten für die Tage, an denen es richtig zur Sache geht, und werfen einen Blick auf das neue Propain Yuma – damit auch die nächste Generation mit breitem Grinsen vom Trail kommt.
Vielleicht ist genau das die eigentliche Schönheit unseres Sports: Dass es selten nur eine richtige Antwort gibt. Nicht bei Bikes, nicht bei Komponenten, nicht bei Schutz, nicht bei Stil. Aber es gibt immer eine Entscheidung. Eure Entscheidung.
Also: Make up your mind und viel Spaß mit dieser Ausgabe.
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Cheers
Peter
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Text & Fotos: Peter Walker
Wer schreibt hier?
Peter Walker
Peter Walker leitet die Chefredaktion von ENDURO bei 41 Publishing. Seine methodische Herangehensweise basiert auf der Ausbildung zum Notfallsanitäter und langjähriger Erfahrung in der Kaufberatung im Fachhandel. Das prägt seine sachliche Analyse komplexer Technik ebenso wie seine klare Orientierungshilfe für Leser und Leserinnen in großen Vergleichstests. Mit seiner Rennerfahrung aus der Enduro World Series und intensiven Testphasen in internationalen Bikeparks wie Whistler verantwortet er die operative Leitung von großen Produkttests. Sein Fokus liegt auf der technischen Performance-Analyse und der fundierten Kaufberatung im Gravity-Segment.
