E-MOUNTAINBIKE Test

Exklusiver Test: Brandneues Specialized S-Works Turbo Levo 2022 – radikaler = besser?

Das Specialized Turbo Levo ist eines der besten E-Mountainbikes – bei uns hat es drei Jahre in Folge unseren großen E-MOUNTAINBIKE Vergleichstest gewonnen. Bei der grundlegenden Überarbeitung der dritten Generation wurde es deutlich potenter auf dem Trail. Wir konnten das neue 13.999 € teure Specialized S-Works Levo 2022 bereits intensiv testen, haben es mit seinem Vorgänger verglichen und sagen euch, was das neue Levo kann und für wen es das richtige Bike ist.

Bevor wir in den Testbericht des neuen Specialized Turbo Levo 2022 einsteigen, möchten wir auf unsere aktuelle Ausgabe #024 in unserem App-Magazin hinweisen. Die digitalen App-Ausgaben sind nicht nur die schönste Art, unseren Content zu genießen, sondern auch vollgepackt mit coolen Storys, Know-how und dem neuen Mega-Vergleichstest mit den 25 spannendsten Bikes 2021. Hier erfahrt ihr auch, ob sich das neue Specialized S-Works Turbo Levo gegen 24 weitere Bikes auf der Suche nach dem besten E-MTB 2021 durchsetzen konnte und ob es an die Erfolge seines Vorgängers anknüpfen kann. Das App-Magazin ist 100 % kostenlos, hier geht’s zur Ausgabe.

Specialized S-Works Turbo Levo | Specialized 2.2/700 Wh | 160/150 mm (v/h)
22,04 kg in Größe S4 | 13.999 € | Hersteller-Website

Das Specialized Levo gilt seit Langem als Pionier in Sachen Integration und Connectivity und ist bekannt für seine super Allroundfähigkeiten mit einem breiten Einsatzgebiet und exzellenten Tourencharakter. Auf den ersten Blick hat sich optisch gar nicht so viel am neuen Specialized S-Works Levo 2022 geändert. Schaut man genauer hin, sieht man jedoch, dass der Vollcarbon-Rahmen mit 150 mm Federweg komplett überarbeitet wurde. Dabei setzt Specialized nicht nur auf eine progressiv-sportliche und individualisierbare Geometrie und zwei Laufradgrößen mit 29”-Vorder- und 27,5”-Hinterrad. Auch die Ausstattung mit FOX 38-Federgabel mit 160 mm Federweg und Dämpfer mit Ausgleichsbehälter ist voll auf Trail-Performance ausgerichtet. In Anbetracht der großen 700-Wh-Akkus ist das Gewicht in Größe S4 mit 22,04 kg weiterhin auf der leichten Seite. Bei der Überarbeitung des 13.999 € teuren Specialized S-Works Turbo Levo haben die Kalifornier auch sonst keine Mühen gescheut: So haben Motor, Software, Kinematik, Ladebuchse, Einstellmöglichkeiten, einige Rahmendetails, das Ökosystem rund um Motor und Connectivity sowie die Turbo Connect Unit (TCU) selbst ein Update erhalten. Das neue im Oberrohr integrierte MasterMind mit Display ersetzt die bekannte TCU und ist eine der auffälligsten Neuigkeiten – und zieht die Blicke auf sich.

Bei unserem Schwester-E-MOUNTAINBIKE Magazin erfahrt ihr, wie sich das neue Specialized S-Works Turbo Levo 2022 (zum Test) auf dem Trail schlägt.


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Text: Jonas Müssig Fotos: Robin Schmitt, Jonas Müssig