Neues YT CAPRA Shred 2020 – Wird das der neue King im Bikepark?

Die Geometrie des neuen YT CAPRA Shred

In Sachen Geometrie unterscheidet sich das neue YT CAPRA Shred nicht von den aktuellen anderen Modellen. Kein Wunder: Der Rahmen ist ja auch unverändert. Das Rad besitzt in als 29er in Größe Large weiterhin einen moderaten Reach von 460 mm und 435 mm kurze Kettenstreben, die dann bei den Bikes der Größen XL und XXL um 5 mm wachsen. Der Lenk- und Sitzwinkel sowie die Tretlagerhöhe lassen sich mithilfe eines Flip-Chips verstellen. Auch diese Werte sind nicht extrem und sorgen für das gewohnt ausgewogene Fahrgefühl bergab. Bergauf wird es das CAPRA Shred garantiert genauso gemütlich angehen lassen wie die aktuellen Modelle – der Sitzwinkel ist mit 75,5° in der Low Position eher flach. Positiv: Dank kurzer Sitzrohre kann man das Rad anhand des Reach wählen und eine Sattelstütze mit mehr Hub verbauen.

Die Geometrie des CAPRA Shred 29 im Detail:

Größe	M	L	XL	XXL
Sattelrohr	420 mm	445 mm	465 mm	490 mm
Oberrohr	584 mm	621 mm	645 mm	667 mm
Steuerrohr	95 mm	105 mm	115 mm	120 mm
Lenkwinkel	65.0°	65.0°	65.0°	65.0°
Sitzwinkel	75.5°	75.5°	75.5°	75.5°
Kettenstreben	435 mm	435 mm	440 mm	440 mm
Tretlagerabsenkung	25 mm	25 mm	25 mm	25 mm
Radstand	1,203 mm	1,227 mm	1,256 mm	1,279 mm
Reach	440 mm	460 mm	480 mm	500 mm
Stack	621 mm	630 mm	639 mm	644 mm

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Die Geometrie des CAPRA Shred 27 im Detail:

Größe	S	M	L	XL	XXL
Seat Tube	400 mm	420 mm	450 mm	470 mm	490 mm
Oberrohr	572 mm	594 mm	617 mm	639 mm	661 mm
Head Tube	97 mm	109 mm	120 mm	130 mm	135 mm
Lenkwinkel	65°	65°	65°	65°	65°
Sitzwinkel	75°	75°	75°	75°	75°
Kettenstreben	427 mm	427 mm	427 mm	432 mm	432 mm
Tretlagerabsenkung	8 mm	8 mm	8 mm	8 mm	8 mm
Radstand	1169 mm	1194 mm	1219 mm	1248 mm	1271 mm
Reach	415 mm	435 mm	455 mm	475 mm	495 mm
Stack	597 mm	607 mm	617 mm	626 mm	631 mm

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Die Ausstattung des neuen YT CAPRA Shred

Wer bisher ein Alu-Enduro von YT wollte, hatte nur eine Wahl: das 2.299 € günstige CAPRA Base. Das neue CAPRA Shred ist nicht als weitere günstige Alternative zu den Carbon-Bikes gedacht, sondern wurde preislich in der Mitte des Line-ups positioniert, 300 € über dem günstigsten Carbon-Modell. Bei ihm steht die Performance bergab voll im Fokus und so besitzt es eine FOX 38 Performance-Federgabel und einen DHX2 Performance-Stahlfederdämpfer. Geschalten wird mit einer SRAM GX Eagle mit 10–52er-Kassette und für die nötige Verzögerung soll eine SRAM CODE R mit 200 mm großen Bremsscheiben vorn wie hinten sorgen. In Kombination mit der FOX 38 hätte dem Rad auch eine 220er-Scheibe gut gestanden. Bei den Reifen verabschiedet sich YT auch beim CAPRA nun von E13 und verbaut einen MAXXIS ASSEGAI in Front mit einem Minion DHR II am Heck – leider in der EXO bzw. EXO+ Version. Das Bike braucht bei entsprechenden Einsatz garantiert eine robustere Karkasse. Abgerundet wird das Paket von E13 LG EN1-Laufrädern und einer YT Postman-Stütze, die in Bikes der Größen S und M 125 mm lang ist, bei L 150 mm und bei XL, XXL 170 mm.

Unser erster Eindruck vom neuen YT CAPRA Shred

Das neue YT CAPRA Shred wird all die glücklich machen, die es im Bikepark gern richtig krachen lassen! Die Ausstattung ist stimmig, der Look schick und die Geometrie bewährt. Kombiniert mit dem progressiven Hinterbau, der schon in unseren letzten Tests überzeugen konnte, sollte das ein sehr gutes Gesamtpaket ergeben. Fest steht aber auch schon jetzt: Dieses Bike ist sicher keine Bergziege und nur bedingt für lange Touren geeignet.

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Für weitere Informationen klickt auf die Homepage von YT Industries

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