Nukeproof Mega 275C RS Test

Hast du dich auch schon mal gefragt, wie es Sam Hill schafft, so schnell in Kurven zu sein? Ein Grund ist natürlich sein enormes Talent, ein zweiter aber ganz sicher sein Bike: Das Nukeproof Mega 275C ist das Synonym für Ausgewogenheit und hat uns in diesem Vergleichstest total überzeugt.

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Enduro-Bike 2019 – 14 Bikes im Vergleichstest

**Nukeproof** Mega 275C RS | 170/165 mm (v/h) | 14,18 kg | 4.799 €

Sam Hill ist beim neuen Nukeproof Mega 275C RS omnipräsent. Das liegt an dem großen „World-Series-Champion“-Logo auf dem Oberrohr, das einem beim Aufsteigen sofort ins Auge springt. Hat man sich daran satt gesehen, bleibt man sicher kurz darauf am äußerst schicken Lackfinish des Bikes hängen – bevor man sich die Komponenten genauer ansieht. Dort fällt dann die rote RockShox Lyrik RC2 mit satten 170 mm Federweg auf. Kombiniert wird sie mit einem Super Deluxe-Dämpfer am Heck. Schaltvorgänge erledigt ein SRAM X01-Antrieb, griffige Michelin Wild Enduro-Reifen sorgen für ordentlich Grip. Die Reifen sind auf farblich passenden und äußerst zuverlässigen DT Swiss EX 1501 SPLINE ONE-Laufrädern montiert. Der einzige kleine Kritikpunkt an der Ausstattung des Mega sind die günstigen SRAM CODE R-Bremsen. Sie können in Sachen Dosierbarkeit nicht ganz mit dem hochwertigeren CODE RSC-Modell mithalten, das wir uns an diesem Bike gewünscht hätten. Durch den Dämpfer im Rahmendreieck findet ein Flaschenhalter leider nur unter dem Unterrohr Platz.

Das Nukeproof Mega 275C RS im Detail

Federgabel RockShox Lyrik RC2 170 mm
Dämpfer RockShox Super Deluxe RCT 165 mm
Bremsen SRAM CODE R
Schaltung SRAM X01 Eagle
Sattelstütze RockShox Reverb Stealth 170 mm
Vorbau Nukeproof Horizon 50 mm
Lenker Nukeproof Horizon Carbon 780 mm
Laufradsatz DT Swiss EX1501 SPLINE ONE
Reifen Michelin Wild Enduro 2,4″
Gewicht 14,18 kg
Preis 4.799 €

**Sieger-Bike**
Mit viel Stolz prangt die Nummer 1 auf dem Oberrohr des Nukeproof. Bereits kurz nach dem Aufsteigen fühlt sich auf diesem Bike jeder wie Sam Hill.

**Sehr sensibel**
Anders als bei unserem Race-Bike-Test 2018 arbeitet der Hinterbau mit der neuen Super Deluxe-Generation nun deutlich feinfühliger und satter.

**Ultra schick**
Der mehrfarbige Lack des Mega schimmert je nach Lichteinfall in einer anderen Farbe.

**Nur Durchschnitt**
An sich gibt es an der SRAM CODE R nichts auszusetzen, Power und Standfestigkeit stimmen. Allerdings lässt sich die RSC-Variante mit Swinglink-Technologie noch mal deutlich besser dosieren.

Die Geometrie des Nukeproof Mega 275C RS

Größe	S	M	L	XL
Sattelrohr	381 mm	420 mm	458 mm	508 mm
Oberrohr	560 mm	585 mm	622 mm	668 mm
Lenkwinkel	65°	65°	65°	65°
Sitzwinkel	75,5°	75,5°	75,5°	75,5°
Kettenstrebe	435 mm	435 mm	435 mm	435 mm
BB Drop	10 mm	10 mm	10 mm	10 mm
Radstand	1162	1187	1226	1273
Reach	410 mm	435 mm	470 mm	515 mm
Stack	591 mm	591 mm	600 mm	604 mm
Laufradgröße	27,5″	27,5″	27,5″	27,5″

**Helm** Troy Lee D3 | **Goggle** Oakley Crowbar | **Jersey & Shorts** Troy Lee Designs-Kit aus der guten alten Zeit | **Schuhe** ION Rascal

Das Nukeproof Mega 275C RS auf dem Trail

Die Sitzposition auf dem Mega 275C ist bergauf sehr zentral, aufrecht und komfortabel. Auch der Hinterbau arbeitet effizient und so lohnt sich einzig bei langen Anstiegen auf smoothem Untergrund der Griff zum Verstellhebel am Dämpfer. So unauffällig wie das Kletterverhalten ist auch die Performance bergab – und zwar im absolut positiven Sinne! Das Mega 275C ist das Synonym für Ausgewogenheit und begeistert mit einem grandiosen Handling in wirklich jeder Fahrsituation. Erreicht wurde das durch die klasse Balance, die auch auf die mit 435 mm eher langen Kettenstreben (für ein 27,5”-Bike) zurückzuführen ist. In Kurven hat man auch ohne große Gewichtsverlagerung sehr guten Grip auf beiden Rädern, wodurch man sich komplett auf den Trail fokussieren kann. Verglichen mit dem Rad, das wir in unserem Race-Bike-Test 2018 in Finale Ligure gefahren sind, arbeitet der Hinterbau des neuen Test-Bikes deutlich feinfühliger und spricht bei kleinen Schlägen feinfühliger an. Es ist zwar ebenfalls ein Super Deluxe verbaut, dieser stammt jedoch aus einer neueren Generation. Dadurch bietet das Mega 275C deutlich mehr Traktion und besitzt im harten Gelände eine größere Laufruhe. Das Mega 275C lässt sich sehr schnell fahren, ohne dabei viel Energie vom Fahrer zu fordern. Gleichzeitig besitzt das Rad eine sehr hohe Agilität, wodurch es Richtungsänderungen direkt, schnell und präzise umsetzt. Eine 170 mm lange RockShox Reverb garantiert maximale Bewegungsfreiheit und erhöht so zusätzlich die Fahrsicherheit in steilem Terrain.

Vollgas-Drifts im Sam-Hill-Style sind mit dem Mega 275C super kontrolliert machbar!

**Tuningtipp:** SRAM CODE RSC statt der verbauten CODE R montieren

Fazit

Das Nukeproof Mega 275C RS brilliert dank seines super ausgewogenen Handlings, seines top Fahrwerks und seiner durchdachten Ausstattung in jedem Terrain. Es fährt sich absolut berechenbar und liefert EWS-Performance für jedermann. Mit seinem obendrein sehr fairen Preis und tollem Finish sichert sich das Bike verdient unseren Kauftipp!

Tops

in Kurven eine echte Macht
super Fahrwerk
durchdachte Ausstattung zum fairen Preis

Flops

kein Platz für einen Flaschenhalter im Rahmendreieck

Uphill

Downhill

Stability

Agility

Value for money

Mehr Infos unter: nukeproof.com