Pivot Firebird 29 vorgestellt – Traumbike für Enduro-Racer und Park-Piloten?
29er mit viel Federweg sind gerade in aller Munde, mit dem Firebird 29 will Pivot jetzt nicht nur in dieser Klasse mitmischen, sondern gleich eine neue Benchmark setzen. Das Pivot Firebird 29 soll trotz üppigem Federweg eher verspieltes Enduro als Monstertruck sein. Wir haben alle Details des neuen Edel-Geschosses für euch zusammengefasst.
Herzstück des Pivot Firebird 29 ist ein schicker Carbon-Rahmen, der optisch an aktuelle Pivot Bikes wie das Mach 5.5 erinnert. Im Gegensatz zum Firebird 27.5 ist die Linienführung deutlich gerader, der Dämpfer ist wie beim Phoenix DH am Unterrohr befestigt. Typisch für Pivot findet sich am Heck ein DW-Link-Hinterbau, der im Firebird 29 mit 162 mm Federweg aufwartet. Der bullige Hinterbau wurde vom Phoenix DH inspiriert und soll unerreichte Stabilität und Steifigkeit bieten. Der Rahmen setzt laut Pivot auf führende Materialien und ein eigenes Fertigungsverfahren, das Gewicht soll bei 3,2 kg mit Dämpfer liegen, die leichtesten Komplettbikes wiegen 13,5 kg. Die Zugführung mit durchgehenden Kanälen dürfte vor allem Schrauber freuen, und die 10-jährige Garantie auf den Rahmen alle User obendrein.
Geometrie des Pivot Firebird 29
Das Pivot Firebird 29 ist in vier Größen erhältlich und soll für Fahrer mit einer Größe von 1,65 m bis 2,04 m geeignet sein. In Sachen Geometrie folgt das Pivot den aktuellen Trends und setzt auf einen 65° flachen Lenkwinkel und großzügigen Reach mit 475 mm in Größe L. Damit ist das Firebird 29 das längste Bike, das Pivot bisher auf die Beine gestellt hat, und soll viel Laufruhe im anspruchsvollen Gelände bieten.
Wie beim Switchblade setzt Pivot auf eine 12x157mm Super Boost Plus-Hinterachse und hat es dadurch geschafft die Kettenstreben mit 431 mm äußerst kurz zu halten, was dem Firebird 29 eine in dieser Klasse ungeahnte Agilität verleihen soll. Geschwungene Sitz- und Kettenstreben schaffen Platz für die Fersen des Fahrers, der Q-Faktor bleibt trotz des breiten Hecks bei 168 mm. Außerdem bietet der breite Hinterbau großzügige Reifenfreiheit für 29×2,6”-Laufrädern, mit dem beiliegenden Spacer unter dem Steuerrohr lässt sich das Firebird 29 auch mit 27,5×2,8”-Laufrädern fahren. Lenk- und Sitzwinkel lassen sich mit einem Flip Chip in der Dämpferaufnahme um ein halbes Grad verstellen (65,5° statt 65°), ohne die Kennlinie zu verändern, das Tretlager wandert dabei 6 mm nach oben (Tabelle zeigt flache Einstellung).
| Größe | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Sattelrohr | 394 mm | 425 mm | 457 mm | 495 mm |
| Oberrohr | 596 mm | 625 mm | 648 mm | 670 mm |
| Steuerrohr | 95 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| Lenkwinkel | 65° | 65° | 65° | 65° |
| Sitzwinkel | 74,5° | 74,5° | 74,5° | 74,5° |
| Kettenstrebe | 431 mm | 431 mm | 431 mm | 431 mm |
| Tretlager Höhe | 348 mm | 348 mm | 348 mm | 348 mm |
| Radstand | 1.186 mm | 1.217 mm | 1.242 mm | 1.266 mm |
| Reach | 428 mm | 455 mm | 475 mm | 495 mm |
| Stack | 604 mm | 613 mm | 622 mm | 631 mm |
Ausstattungsvarianten des Pivot Firebird 29
Je nach Ausstattungsvariante setzt Pivot beim Firebird 29 auf FOX DPX2 oder X2-Dämpfer, die an der Front von FOX 36-Gabeln mit 170 mm und 44 mm Offset unterstützt werden. Insgesamt stehen sechs Ausstattungsvarianten zur Auswahl. Für die Pro-Ausstattungsvarianten stehen der FOX X2 Factory-Dämpfer und die Reynolds Carbon-Laufrädern als Upgrade zur Verfügung. Es kann zwischen zwei Farben gewählt werden: “Sandstorm” mit orangefarbenen Highlights und “Steel Blue” mit gelben Highlights.
| Team XX1 | Team XTR | Pro X01 | Pro XT/XTR | Race X01 | Race XT | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gabel | FOX 36 Factory FIT GRIP 2 170 mm | FOX 36 Performance GRIP 170 mm | ||||
| Dämpfer | FOX X2 Factory | FOX X2 Performance | FOX DPX2 Performance | |||
| Bremsen | SRAM Guide Ultimate | Shimano XT 4-Kolben | Shimano SLX | |||
| Schaltung | SRAM XX1 Eagle | Shimano XTR 1×11 | SRAM X01 Eagle | Shimano XT/XTR 1×11 | SRAM X01/GX Eagle | Shimano XT/SLX |
| Laufräder | Reynolds Blacklabel Enduro / Industry Nine Naben | DT Swiss M1700 mit 36Z-Freilauf Upgrade | SUNringlé Duroc 30 | |||
| Reifen | Maxxis Minion DHF 2.5 WT/ DHRII 2.4 (v/h) – TR/3C/EXO/MaxxTerra | |||||
| Sattelstütze | S: LEV INTEGRA 125 mm M: LEV INTEGRA 150 mm L/XL: FOX Transfer 150 mm |
|||||
| Preis | 10.999 € | 9.949 € | 8.999 € | 7.599 € | 6.599 € | 6.099 € |
Unser erster Eindruck
Pivot gibt Vollgas und stellt ein neues Modell nach dem anderen vor, kaum ein anderer Premium-Hersteller bietet ein derart aktuelles Lineup. Mit dem Firebird 29 füllt der US-Hersteller jetzt eine der letzten Lücken im Portfolio und bieten endlich ein langhubiges 29”-Bike für anspruchsvolle Strecken an. Wir freuen uns auf einen ersten Test und sind gespannt, ob das Firebird 29 den hohen Erwartungen gerecht wird.
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Text: Fotos: Pivot
