Nachdem wir in der letzten Ausgabe von ENDURO bereits sechs leichte Trailreifen genauer unter die Lupe genommen haben, folgt nun in der nächsten Issue ein Test von sechs robusten Enduro-Reifen. Auch diese Reifen verfügen noch über sehr gute Allroundeigenschaften, bieten jedoch aufgrund einer weicheren Gummimischung und einer robusteren Karkasse mehr Grip und eine höhere Pannensicherheit bergab.

Reifen platt - Rennen gelaufen! Gerade im Racing ist die Pannensicherheit der Reifen von großer Bedeutung.
Reifen platt – Rennen gelaufen! Gerade im Racing ist die Pannensicherheit der Reifen von großer Bedeutung.

Auch für diesen Test haben wir den Weg nach Korbach nicht gescheut, um die Reifen auf den Prüfständen des Reifengiganten Continental genauer unter die Lupe zu nehmen.

Zu Gast in Korbach: Der alte Schornstein ist mittlerweile ein Industriedenkmal.
Zu Gast in Korbach: Der alte Schornstein ist mittlerweile nur mehr ein Industriedenkmal. Dennoch entstehen hier nach wie vor Mountainbikereifen “made in Germany”.
Auf den vielfältigen Prüfständen wurde unter anderem die Festigkeit der Lauffläche und Karkasse geprüft.
Auf den vielfältigen Prüfständen wurde unter anderem die Festigkeit der Lauffläche und der Karkasse geprüft.
Auch wenn sich die Rollwiderstandswerte aus dem Labor nur zum Teil in die Praxis übertragen lassen, so halfen sie doch unsere Ergebnisse zu evaluieren.
Auch wenn sich die Rollwiderstandswerte aus dem Labor nur zum Teil in die Praxis übertragen lassen, so halfen sie doch unsere Ergebnisse zu evaluieren.
Mit modernster Technik wurden die Reifen geprüft.
Mit modernster Technik wurden die Reifen geprüft.
Knallharte Fakten. Im Labor gibt es kein Pardon.
Knallharte Fakten. Im Labor gibt es kein Pardon.
Zusammen mit dem Focus Trail Team Fahrer Tobias Reiser testeten wir die Reifen nicht nur  auf unterschiedlichen Untergründen, sondern auch bei verschiedenen Witterungsbedingungen.
Zusammen mit dem Focus Trail Team Fahrer Tobias Reiser testeten wir die Reifen nicht nur auf unterschiedlichen Untergründen, sondern auch bei verschiedenen Witterungsbedingungen.
Wenn die Reifen im Grenzbereich bewegt werden sind Platten keine Seltenheit
Wenn die Reifen im Grenzbereich bewegt werden sind Platten keine Seltenheit. Ersatzschläuche waren daher Pflicht.
Der Reifenheber war bei diesen Reifen zum Teil unverzichtbar. Die dicke Karkasse macht die Montage zum Kraftakt.
Der Reifenheber war bei diesen Reifen zum Teil unverzichtbar. Die dicke Karkasse macht die Montage zum Kraftakt.
Für den direkten Vergleich ist der exakte Reifendruck entscheidend.
Für den direkten Vergleich ist der exakte Reifendruck entscheidend.
Am Ende gelang es uns anhand der vielfältigen Praxiserfahrungen und der Laborwerte ein klares Testfazit zu ziehen.
Am Ende gelang es uns anhand der vielfältigen Praxiserfahrungen und der Laborwerte ein klares Testfazit zu ziehen.

Welcher Reifen sich am Ende mit der besten Performance behaupten konnte erfahrt ihr in der nächsten Ausgabe #012 von ENDURO. Natürlich wie gewohnt kostenlos & digital und seit kurzem auch auf eurem iPhone.

Bis dahin viel Spaß beim Lesen der aktuellen Ausgabe.

Text & Bilder: Christoph Bayer


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