2015 haben wir erstmals über das Propain Yuma berichtet. Damals erzählte Propain-CEO David Assfalg im Interview, wie die Idee zu einem eigenen Kids-MTB entstand – inspiriert vom eigenen Sohn. Statt ein bestehendes Bike zu verkleinern, entwickelte Propain das erste Yuma gemeinsam mit Fahrern im Alter von acht bis 13 Jahren.
Seitdem sind drei Generationen ins Land gezogen. Heute steht das Propain Yuma in der vierten Iteration bei uns im Test und will konsequenter und eigenständiger denn je daherkommen. Erstmals setzt das Kids-Fully auf eine eigene Rahmen-Plattform und verzichtet auf das bisherige Conversion Kit. Beim Vorgängermodell ließ sich das Propain Yuma damit von 24″ auf 26″ umrüsten und wuchs so mit dem Nachwuchs mit – ein Rahmen, zwei Größen, ohne Bike-Wechsel. In der neuen 24″-Version bringt das Yuma 130 mm Federweg an Front und Heck mit und zielt klar auf junge Trail-Fans mit ernsthaften Ambitionen ab.
Für 1.999 € wechselt das 12,3 kg schwere Propain Yuma den Besitzer. Im Vergleich zu anderen Kids-Bikes – etwa dem VPACE Moritz 24 – ist das kein besonders niedriges Gewicht. Laut Hersteller passt das Fully für Kids mit einer Körpergröße von 133–146 cm und einer Innenbeinlänge ab 63,5 cm. Ist das Yuma damit „nur“ ein Kinder-Fully – oder bereits ein echtes Spaßgerät für anspruchsvolle Trails? Genau das wollten wir wissen.
Falls eure Kinder noch kleiner sind, lohnt sich ein Blick in unseren Laufrad-Vergleichstest bei DOWNTOWN.
Die Kleinen ganz groß – Das Propain Yuma 4 24” im Detail
Das Propain Yuma mag klein sein, doch schon auf den ersten Blick ist klar, aus welchem Stall es stammt. Der markante Eingelenker-Hinterbau, die klaren Linien und die aufgeräumte Silhouette erinnern stark an die großen Propain-Modelle. Ein absoluter Hingucker – nicht nur wegen der Formgebung, sondern vor allem durch die Farbe Light Lilac, die neidische Blicke in der Liftschlange fast schon garantiert. Wir sprechen aus Erfahrung. Wer es für den kleinen Nachwuchs etwas zurückhaltender mag, kann das Bike alternativ auch in Cosmo Black konfigurieren.
Was neben bunten Farben den Kids ebenfalls ein Lächeln ins Gesicht zaubert, sind … klar: Süßigkeiten. Oder besser Energieriegel, damit die Kleinen sich auch richtig auspowern können. Zwischen Dämpfer und Tretlager sitzt eine kleine, integrierte Tasche für Riegel oder Snacks. Ein simples Detail mit großer Wirkung: Kids finden es ziemlich cool, ihren eigenen Proviant dabeizuhaben.
Was hingegen die Eltern erfreut, wenn beim Schrauben alles entspannt bleibt. Dafür setzt Propain auf ein geschraubtes 73-mm-BSA-Tretlager. Ein bewährter Standard, der die Wartung vereinfacht und Reparaturen auch ohne Spezialwerkzeug ermöglicht. Ergänzt wird das Ganze durch ein UDH-Schaltauge, was die Ersatzteilbeschaffung erleichtert, wenn die „wilden Hühner“ mal wieder etwas zu motiviert unterwegs waren.
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 60 kg zieht Propain dennoch eine klare Grenze. Das Yuma ist konsequent für junge Rider entwickelt, also leider doch kein verkleinertes Erwachsenen-Spielzeug.
Die Ausstattung unseres Propain Yuma 4 24”
Was die Parts am Yuma angeht, kann man wirklich nicht klagen – auch die Kleinen nicht. Den Anfang macht das X-Fusion-Fahrwerk. Dank der Luftfederelemente vorne und hinten lässt sich das Setup schnell und unkompliziert an das Gewicht der jungen Rider anpassen, selbst wenn sie über Nacht mal wieder zehn Zentimeter gewachsen sind.
Auch das Feintuning lässt für ein Kids-Fully keine Wünsche offen: Am Heck kann der X-Fusion O2 Pro RL über die Zugstufeneinstellung abgestimmt und per Lockout-Hebel blockiert werden. An der Front arbeitet die X-Fusion Velvet, bei der sich sowohl die Druckstufe als auch die Zugstufe einstellen lassen.
Geschaltet wird mit einer SRAM NX 1×11-Schaltung, die eine ordentliche Übersetzungsbandbreite bietet, damit die Eltern das Seil nicht schon direkt am Anfang herausholen müssen, um den Kleinen den Berg hochzuziehen.
Bei den Bremsen setzt Propain auf die SRAM Guide T, eine solide Vierkolbenbremse in Kombination mit einer 200-mm-Bremsscheibe vorne und einem 180-mm-Modell hinten. Das ist ambitioniert dimensioniert, aber sinnvoll. Wichtig: Die Hebelweite sauber einstellen – dann passt das Setup auch für kleinere Hände. Das lässt die Guide T zu, allerdings nur mit einem 2,5-mm-Inbusschlüssel.
Auf 24″-NEWMEN-Performance-30-Laufrädern rollen vorne und hinten Schwalbe Big Betty mit Addix-Soft-Gummimischung. Die grob ausgeprägten Stollen sind klar auf den Einsatz im Gelände ausgelegt, was sich bergauf in einem etwas höheren Rollwiderstand bemerkbar macht. Dafür bietet die Gummimischung einen gelungenen Kompromiss aus Grip und Haltbarkeit.
Am Cockpit kommen Sixpack-Komponenten aus der 1st-Ride-Serie zum Einsatz, die speziell für Kids entwickelt wurden. Ein 680 mm breiter Lenker in Kombination mit einem 40-mm-Vorbau sorgt für stimmige Proportionen. Die Maße sind gut gewählt und vermitteln Kontrolle, ohne kleinere Fahrer zu überstrecken. Selbst die Griffe sind an kleine Hände angepasst, damit man sich richtig am Lenker festkrallen kann.
Bei der Sattelstütze hat man die Wahl: Serienmäßig kommt eine starre 200 mm lange Alu-Sattelstütze zum Einsatz, optional lässt sich im Konfigurator eine X-Fusion Manic mit 100 mm Hub auswählen.
Propain Yuma
Specifications
Fork X-Fusion Velvet 130 mm
Rear Shock X-Fusion O2 Pro RL 130 mm
Seatpost Aluminium 200 mm
Brakes SRAM Guide T 180/180 mm
Drivetrain SRAM NX 1x11
Stem Sixpack 1st Ride 40 mm
Handlebar Sixpack 1st Ride 680 mm
Wheelset Newmen Perfomance 30 24"
Tires Schwalbe Big Betty, ADDIX Soft/Schwalbe Big Betty, Super Race, ADDIX Soft 2.1"/2.1"
Technical Data
Size One Size
Specific Features
Frame bag
| Geometrie | Wert |
|---|---|
| Rahmenhöhe | 310 mm |
| Gabelvorlauf | 41 mm |
| Gabellänge | 500 mm |
| Steuerrohrlänge | 94 mm |
| Reach | 365 mm |
| Stack | 525 mm |
| Lenkwinkel | 65° |
| Sitzwinkel (real) | 74,1° |
| Sitzwinkel (effektiv) | 74,1° |
| Oberrohrlänge | 505 mm |
| Tretlagerabsenkung | 1 mm |
| Kettenstrebenlänge | 410 mm |
| Radstand | 1.065 mm |
| Überstandshöhe | 665 mm |
| Tretlagerhöhe | 317 mm |
Das neue Propain Yuma 4 24” auf dem Trail
Unser Tester Anton hat das Yuma gemeinsam mit seinem Dad nicht nur auf seinen Hometrails, sondern auch in einigen Bikeparks ausgeführt. Dabei fällt schon nach den ersten Metern die gute Ergonomie des Cockpits auf. Vor allem der schlanke Griffdurchmesser macht sich positiv bemerkbar und passt gut zu kleineren Händen.
Das ändert allerdings nichts an der Tatsache, dass sich das Bike bereits beim ersten Anstieg klar als abfahrts-orientiert entpuppt. Das liegt am Gewicht des Bikes, das gerade für sehr junge Fahrer etwas fordernd sein kann. Der Lockout-Hebel am Dämpfer lässt sich zwar vom Nachwuchs selbst bedienen, bringt in der Praxis aber nur begrenzten Vortrieb – fürs gute Gefühl hilft er dennoch. Unterstützung vom starken Papa bleibt also gefragt, und auch ein Abschleppseil kam im Test zum Einsatz. Der kleine Shuttle-Service zum Trail-Einstieg funktionierte dabei problemlos.
Einmal am Trail angekommen, geht es dafür richtig los. Das X-Fusion-Fahrwerk lässt sich auch für leichte Kids sensibel genug einstellen und vermittelt gerade bei Sprüngen und in der Landung viel Sicherheit. Selbst verpatzte Landungen oder ein zu kurzer Sprung in den Gegenhang steckt das Setup souverän weg.
Der Schalthebel der SRAM NX ist für kleine Hände gut erreichbar, gleiches gilt für die Bremshebel, die zusätzlich für eine zuverlässige Verzögerung sorgen. Das Ergebnis: Anton lässt die Bremsen zunehmend länger offen und fegt so den Trail runter – wie Lightning McQueen auf der Rennstrecke – Kachow!
Ein klarer Pluspunkt ist, dass sich die Sattelstütze komplett versenken lässt – vor der Abfahrt ein echter Segen. Sie schafft gerade im steilen Gelände Vertrauen – ein echtes Argument auch für noch kleinere Kids.
Das Fazit zum Propain Yuma
Das Propain Yuma ist ein klar abfahrtsorientiertes Kids-Fully und spielt seine Stärken vor allem bei Bikepark-Besuchen und auf anspruchsvollen Trails aus. Jüngere Rider kann das etwas höhere Gewicht bergauf durchaus fordern – hier ist mitunter die Unterstützung von Mama oder Papa gefragt. Bergab überzeugt das Fahrwerk dagegen mit viel Sicherheit, verzeiht Fahrfehler und motiviert die jungen Wilden, ihre Skills weiterzuentwickeln. Zudem kommt die wartungsfreundliche Konstruktion, die es schraubaffinen Eltern ermöglicht, Service- und Reparaturarbeiten problemlos selbst zu übernehmen. Unterm Strich ist das Propain Yuma ein ehrliches Kids-Bike mit klarer Mission: maximaler Spaß bergab – auch mit den Alten.
Tops
- sicheres Fahrverhalten
- geile Optik bei Farbe und Silhouette
- Tasche gut für Riegel
- sensible Einstellbarkeit des Fahrwerks
Flops
- für jüngere Fahrer bergauf etwas schwer zu treten
Mehr Infos auf Propain.com
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Text: Robin Ulbrich Fotos: Peter Walker
