Ihr sucht ein potentes, leichtes E-MTB, um bergab richtig Gas zu geben? Dann könnte das neue Specialized S-Works Turbo Kenevo SL 2021 mit 170 mm Federweg und Specialized 1.1-Motor der richtige Abfahrtsbolide für euch sein! Wir haben das 18,7 kg leichte E-MTB getestet und sagen euch, wie es sich auf dem Trail schlägt.
18,7 kg in Größe S4 | 13.999€ | Hersteller-Website
Bereits auf den ersten Blick wird deutlich, wer für das neue Bike von Specialized Pate gestanden hat. Das schlanke und leichte Kenevo SL hat zwar das Turbo Kenevo als Namensvetter, optisch ähnelt es aber mehr dem potenten und analogen Mountainbike im Portfolio der Kalifornier, dem Specialized Enduro! Wer ein Bike gesucht hat, mit dem er bergab die richtig harten Strecken in Angriff nehmen kann, hatte bei Specialized bislang die Wahl zwischen dem analogen Enduro und den E-Mountainbikes Turbo Kenevo und Turbo Levo mit kraftvollem Brose Drive S Mag-Motor. Das Kenevo SL schließt als Light-E-MTB mit geringer Motorunterstützung nun die Lücke zwischen den potenten Bikes im Line-up von Specialized und setzt auf dasselbe Motorkonzept, das auch in seinem kleinen Bruder Turbo Levo SL zum Einsatz kommt.
Das neue Specialized Kenevo SL hat das Kenevo als Namensvetter, seine Brüder im Geiste sind allerdings das Enduro und das Levo SL!
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Ziel des innovativen Motorkonzepts: Im Downhill soll das Handling einem analogen Mountainbike ähneln, im Uphill soll man die Vorteile eines E-Mountainbikes genießen können. Für Specialized liegt der optimale Kompromiss in der Kombination aus dem kompakten Specialized 1.1-Motor, der eure Eigenleistung verdoppelt, und einem leichten 320-Wh-Akku. So ist nicht nur der Gewichtsunterschied zum analogen Enduro geringer als zum Kenevo, auch optisch fallen die Ähnlichkeiten sofort ins Auge: Formsprache des Carbonrahmens, Geometrie und Fahrwerk lassen keinen Zweifel daran, nach welchem Vorbild das Kenevo SL in Wirklichkeit strebt. Auch das Hinterbau-Design orientiert sich technisch am Enduro und soll es den Ingenieuren von Specialized ermöglichen, die Fahrwerkseinstellungen des E-MTBs mit 29”-Laufrädern und 170 mm Federweg im Detail aufeinander abzustimmen.
Ihr fragt euch jetzt bestimmt, welches das richtige Bike für euch ist: Kenevo SL, Levo SL, Enduro oder sogar das neue, potente Levo? Alle Infos zum neuen Specialized Kenevo SL und eine Empfehlung, wer welches Rad kaufen sollte, gibt’s in unserem Schwestermagazin E-MOUNTAINBIKE.
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Text: Fotos: Jonas Müssig
