Testbericht: Reverse Wheelset 650B XC Multi Use – Super Light
Allmountain- und Enduro-Bikes bieten Federwege zwischen 120 und 180 Millimetern und eignen sich deshalb auch für äußerst anspruchsvolles Gelände. Damit dabei die Laufräder nicht als limitierender Faktor nerven, müssen sie den hohen Belastungen zuverlässig standhalten. Gleichzeitig darf aber auch das Gewicht nicht unbegrenzt steigen, denn diese Zielgruppe bevorzugt in der Regel den Aufstieg aus eigener Kraft.
Der Reverse 650B Laufradsatz kommt mit dem Versprechen, beides zu können: leicht und stabil. Also haben wir ihn kurzerhand auf unser Carver Dauertestrad montiert und unter die Lupe genommen.
Montage & technische Daten
Die Reverse Evo Naben zeigen sich variabel und können via Adapter kinderleicht auf fast alle Achs-Standards umgerüstet werden. Entsprechend schnell waren die Laufräder im Carver ICB aus unserem Dauertest montiert. Die BOS Deville Gabel and der Front verlangte nach einer 20mm Achse am Vorderrad, am Hinterrad wurde die Nabe für 142x12mm Steckachsen umgebaut.
Die leichten 32-Loch Reverse Dextro Felgen sind recht schmal und vom Hersteller für den Touren- bis hin zum leichten Enduro Einsatz freigegeben. Die maximale Reifenbreite gibt Reverse mit 2.3 Zoll an, das Fahrergesamtgewicht darf die 90 Kilo Marke nicht überschreiten. Dank dieser Einschränkungen fällt das Gewicht sehr gering aus: So bringen die Laufräder mit Sapim-Speichen und Alunippeln lediglich leichte 1600g auf die Waage – wohlgemerkt als 650B Laufrad!
Um auch die tubeless Eigenschaften der Felgen bewerten zu können, speziell in Kombination mit der maximalen Reifenbreite, entschieden wir uns für das No Tubes Kit in Verbindung mit einem Satz Continental Trail King Reifen in 2.4 Zoll Breite. Auch hier ging die Montage flott von der Hand, die Reifen ploppten in die Felge und hielten die Luft sofort.
Auf dem Trail
Schmale Felge, Gewichtsbeschränkung, “leichter Enduro Einsatz” – zugegeben, wir waren etwas skeptisch, als den Reverse Laufrädern beim Alutech 3-Länder Endurorennen am Reschenpass/Tirol der erste Härtetest bevorstand. Fünf Stages, zahlreiche fiese Wurzelteppiche und einige High-Speed Steinpassagen später hatten sich alle Sorgen als unbegründet erwiesen. Der Laufradsatz hatte keinerlei Dellen kassiert und lief noch absolut rund.
Einziger Wermutstropfen bleibt die eingeschränkte Reifenbreite. Bei hartem Untergrund und aggressiv gefahrenen Kurven neigte der Reifen aufgrund der schmalen Felge zum Wegknicken. Dieses Problem ist aber sofort behoben wenn man einen Reifen montiert, der in der vorgesehenen Breite bleibt.
Für diejenigen, die dickere Reifen zwischen 2.3″ und 2.5″ bevorzugen, empfiehlt Reverse auf die FR Dextro Felge zurückzugreifen. Diese ist gerade mal 80g schwerer und sogar für den Bikepark geeignet.
Mehr Info: Reverse Website
Text: Benjamin Werling / Aaron Steinke | Fotos: Robin Schmitt, Agerer.at
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