Trek News 2015: neue RE:aktiv Dämpfertechnik & Fuel EX 27,5″
Um die Fahrwerke der hauseigenen Trailbikes weiter zu verbessern, setzt Trek nun auf Formel 1 Technik im Dämpfer: Zusammen mit Fox und Formel 1 Fahrwerks-Spezialisten Penske Racing entwickelte man in den letzten Jahren ein neues Dämpfungssystem, dass heute in North Carolina vorgestellt wurde. Die neue Technologie hört auf den Namen RE:aktiv und soll zusammen mit dem bereits bewährten DRCV-System die Performance der Trek-Fahrwerke auf das nächste Level heben.
Die Grundidee: Das RE:aktiv System erkennt die Härte und Geschwindigkeit der Schläge und passt das Dämpfungsverhalten des Dämpfers dynamisch an – Trek spricht von zwei Dämpfern in einem. Bei kleinen Unebenheiten (=langsamen Schlägen) greift wie gehabt die Low Speed Druckstufe während bei größeren Impacts (=schnelleren Schlägen) die Dämpfung verringert wird. Auf diese Weise soll das Fahrwerk den effizienten Vortrieb eines straffen XC-Setups mit der schluckfreudigen Charakteristik eines soften Downhill-Setups verbinden. Anders als die bereits bewährte DRCV-Technik setzt das neue RE:aktiv System an der Dämpfung an statt an der Federkennlinie.
Das verhalten eines Dämpfers mit RE:AKTIV Technologie unterscheidet sich damit grundlegend von herkömmlichen Dämpfern, die mit zunehmender Schlag-Geschwindigkeit den Widerstand der Dämpfung erhöhen. Entsprechend bezeichnet Trek selbst die neue Technik als Durchbruch und nennt sie in einem Atemzug mit markeneigenen Schlüsseltechnologien wie die ABP-Hinterbauten oder DRCV-Dämpfer.
Das RE:aktiv Dämpfungssystem wird in Zukunft in allen Trailbikes von Trek zu finden sein. Als erstes kommt es im ebenfalls heute vorgestellten Trek Fuel EX 27.5 zum Einsatz.
Das neue Trek Fuel EX 27.5 2015
Mit 120mm Federweg, 27,5″ großen Laufrädern und dem neuen Dämpfungssystem am Hinterbau soll das Trek die Messlatte für Trailbikes neu definieren. In insgesamt fünf Ausstattungsvarianten kommt es noch dieses Jahr in den Handel.
Neben der Version mit 27.5″ großen Rädern wird das 29″-Fuel-Modell weitergeführt und ist auch im Trek “Project One”-Programm konfigurierbar. Noch sind keine Preise bekannt.
Mehr Informationen auf trekbikes.com
Text: Aaron Steinke | Bilder: Trek
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