Erst vor wenigen Tagen hat YT mit der neuen Produkt-Range für 2017 für mächtig Aufsehen gesorgt, schon legen die Forchheimer noch einmal eine Schippe drauf und präsentieren mit dem JEFFSY 27 ein potentes Trailbike mit klassischen YT-Genen. Wie sich das Bike fährt und wie es sich vom JEFFSY 29 und vom CAPRA unterscheidet, haben wir für euch herausgefunden.
„Size doesn’t matter!“ Mit diesem Slogan bewirbt YT das neue JEFFSY 27. Am Ende des Tages zählt nur eins: wie viel Spaß man auf dem Trail hatte – egal ob man auf einem Rad mit 29″ oder 27,5″ unterwegs war. Das neue YT JEFFSY 27 rollt, wie der Name es vermuten lässt, auf den kleineren Laufrädern, besitzt im Gegenzug aber je nach Ausstattungsvariante 1 bis 2 Zentimeter mehr Federweg und eine komplett angepasste Geometrie.
Der Rahmen des YT JEFFSY 27 im Detail
YT bietet das JEFFSY 27 sowohl mit einem Aluminium- als auch natürlich einem Carbonrahmen in jeweils vier Rahmengrößen an. Bis auf das Topmodell CF Pro Race verfügen alle Bikes über 150 mm Federweg an Front und Heck. Bei Ersteren werden aufgrund eines Dämpfers mit mehr Hub (230 mm x 65 mm, sonst 230 mm x 60 mm) 160 mm am Heck realisiert und es wird auch eine Federgabel mit 160 mm verbaut. Angelenkt wird der Dämpfer, wie bei allen YT-Bikes, vom Virtual 4 Link-Hinterbaukonzept mit gewohnt progressiver Kennlinie für maximalen Fahrspaß. Anders als beim 29er verläuft der Schaltzug intern im Rahmen. Die Bremse wird weiterhin extern verlegt, wodurch das System bei einem Tausch nicht geöffnet werden muss – we like! YT-typisch begeistert auch das JEFFSY 27 mit einem edlen Rahmenfinish, verfügt über alle gängigen Standards und ist mit dem Flaschenhalter namens Thirstmaster 3000 aus eigenem Hause kompatibel.
Die Geometrie des YT JEFFSY 27
Wie es sich für ein potentes Trailbike gehört, besitzt auch das JEFFSY 27 eine moderne Geometrie mit langem Reach (460 mm Gr. L), flachen Lenkwinkel (66–67°) und einer angepassten Tretlagerabsenkung (15–5 mm). Die Kettenstreben sind zugunsten einer ausgewogenen Gewichtsverteilung nicht ultra kurz ausgefallen (430 mm). Wie beim 29er-Modell lässt sich auch beim 27,5″-JEFFSY die Geometrie via Flip-Chip anpassen.
| Größe | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Sitzrohr | 410 mm | 450 mm | 480 mm | 520 mm |
| Oberrohr | 573 mm | 602 mm | 625 mm | 648 mm |
| Steuerrohr | 95 mm | 110 mm | 125 mm | 135 mm |
| Lenkwinkel | 66°-67° | 66°-67° | 66°-67° | 66°-67° |
| Sitzwinkel | 74.5°-75.5 | 74.5°-75.5 | 74.5°-75.5 | 74.5°-75.5 |
| Kettenstreben | 430 mm | 430 mm | 435 mm | 435 mm |
| Tretlagerhöhe | 341 mm – 350 mm | 341 mm – 350 mm | 341 mm – 350 mm | 341 mm – 350 mm |
| Radstand | 1138 mm | 1169 mm | 1200 mm | 1224 mm |
| Reach | 415 mm | 440 mm | 460 mm | 480 mm |
| Stack | 584 mm | 597 mm | 611 mm | 620 mm |
Die Ausstattung des YT JEFFSY 27 CF Pro Race
Das JEFFSY 27 verfügt – genau wie die anderen bisher bekannten 2017er-Modelle von YT – über eine durch die Bank extrem durchdachte und voll auf den Einsatzzweck zugeschnittene Ausstattung. Beim Topmodell CF Pro Race kommt wie auch beim 29er keine SRAM X01-Eagle-Schaltung zum Einsatz. Der Grund: „Beim Race-Modell stehen die Performance und das Gewicht im Vordergrund und hier spart der Mix aus Race Face NEXT-SL Kurbel und E13-Kassette rund 100 g im Vergleich zu einem kompletten SRAM-Antrieb bei nahezu identischer Übersetzungsbandbreite“, sagt YT-Chefentwickler Stefan Willared. Insgesamt ist das JEFFSY in vier Carbon- und zwei Aluminium-Varianten erhältlich. Pro Rahmenmaterial wird es je ein Modell mit 2-fach-Antrieb geben, der Rest verfügt über 1-fach-Schaltungen.
