YT JEFFSY 29 CF PRO RACE Test

Schaut man sich den Instagram-Account von Aaron Gwin an, stellt man fest, dass der schnelle Amerikaner sehr häufig mit dem YT JEFFSY 29 CF Pro Race unterwegs ist. Auch uns hat das Bike überzeugt, am Ende hat es aber leider nicht ganz zum Sieg gereicht.

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Trail-Bike 2019 – 13 Bikes im Vergleichstest

YT JEFFSY 29 CF PRO RACE | 140/140 mm (v/h) | 12,90 kg | 4.999 €

Nach der Einführung des YT CAPRA ist es etwas ruhiger um das JEFFSY geworden. Dabei ist das Trail-Bike für viele Biker noch immer die erste Wahl, auch wenn es mittlerweile zugegebenermaßen trotz seiner schicken Lackierung etwas altbacken aussieht. Die komplett externe Zugführung ist zwar praktisch, aber nicht mehr zeitgemäß. YT-typisch bekommt man für den fairen Preis von 4.999 € eine ganze Menge heißer Teile: Das Fahrwerk besteht aus einer FOX 34-Federgabel und einem DPX2-Dämpfer – beides Factory, versteht sich. Für Gangwechsel setzt YT auf eine Kombination aus Shimano XTR-Schaltwerk und E13-Kurbel und -Kassette. Dieses Setup ist nicht nur leichter als ein Eagle-Antrieb, es besitzt auch eine größere Übersetzungsbandbreite und soll laut YT zuverlässiger funktionieren. Auch die Carbon-Laufräder und -Reifen kommen von E13. Anders als das CAPRA bietet das JEFFSY Platz für eine Wasserflasche – wenn auch nur für eine kleine, doch für die schnelle Feierabendrunde reichen die 500 ml Volumen easy.

Richtig gutmütig. Verglichen mit dem Markenimage ist das Handling des JEFFSY geradezu brav.

Das YT JEFFSY 29 CF PRO RACE im Detail

Federgabel FOX 34 FLOAT FACTORY 140 mm
Dämpfer FOX FLOAT DPX2 FACTORY 140 mm
Bremsen SRAM GUIDE ULTIMATE 200/180 mm
Schaltung Shimano XTR/e*Thirteen
Sattelstütze FOX Transfer Factory 150 mm
Vorbau Renthal APEX 35 50 mm
Lenker Renthal FatBar Carbon 35 800 mm
Laufradsatz E*thirteen TRS Race SL Carbon
Reifen E*thirteen TRS+
Gewicht 12,90 kg
Preis 4.999 €

**Außergewöhnlich**
Die Kombination aus E13-Kassette und Shimano XTR-Schaltwerk ist nicht alltäglich, funktioniert aber in der Praxis sehr gut und besitzt mit 511 % die größte verfügbare Bandbreite.

**Oldschool**
Die externe Zugführung wirkt etwas unaufgeräumt und sorgt gemeinsam mit der sehr schlanken Rahmenform für einen etwas veralteten Look.

**Eckig**
Der E13-TRS-Reifen rollt nicht nur schlecht, er baut auch sehr eckig, wodurch er einen sehr schmalen Grenzbereich besitzt und schnell wegknickt.

**Durstig**
Die 500-ml-Trinkflasche ist zwar nicht riesig, sollte aber für die meisten Touren nach Feierabend locker reichen. Wer länger unterwegs ist, hat dann ja eh meist einen Rucksack oder Hip Bag mit dabei

Die Geometrie des YT JEFFSY 29

Größe	S	M	L	XL
Sattelrohr	400 mm	440 mm	480 mm	520 mm
Oberrohr	571 mm	592 mm	616 mm	637 mm
Steuerrohr	90 mm	95 mm	110 mm	115 mm
Lenkwinkel	67°	67°	67°	67°
Sitzwinkel	74,5°	74,5°	74,5°	74,5°
Kettenstrebe	435 mm	435 mm	435 mm	435 mm
Tretlagerabsenkung	32 mm	32 mm	32 mm	32 mm
Radstand	1132 mm	1154 mm	1178 mm	1205 mm
Reach	405 mm	425 mm	445 mm	465 mm
Stack	605 mm	610 mm	623 mm	628 mm

**Helm** Troy Lee A1 | **Brille** Oakley Jawbreaker | **Rucksack** EVOC STAGE 12 l | **Jersey** Troy Lee Designs Sprint | **Short** Troy Lee Designs Ruckus

DasYT JEFFSY 29 CF PRO RACE auf dem trail

Dass für YT vor allem der Abfahrtsspaß entscheidend ist, darum macht die Marke keinen Hehl. Dennoch klettert das JEFFSY erstaunlich gut bergauf. Es empfiehlt sich allerdings, den Sattel weit nach vorn auf der Stütze zu schieben, um nicht zu weit von hinten zu pedalieren. Außerdem lohnt auf langen, einfachen Uphills der Griff zum Dämpfer-Verstellhebel, um ein Wippen effektiv zu unterdrücken. Wer seinen Fokus auf den Uphill legt, sollte außerdem die schlecht rollenden E13-Reifen ersetzen. Doch auch mit ihnen erreicht man mit dem JEFFSY jeden Traileinstieg aus eigener Kraft. Bergab liefert das JEFFSY jede Menge Good Times. Es fährt sich sehr ausgewogen, was sicher auch an den mitwachsenden Kettenstreben bei Größe L und XL liegt. Die Gewichtsverteilung ist ausgewogen und das Handling einfach und intuitiv. Der Hinterbau arbeitet sehr feinfühlig, ohne den Federweg zu schnell freizugeben. Er nimmt auch große Schläge souverän auf und überstrahlt die FOX 34-Federgabel. Hier fehlt gefühlt ein Zentimeter Federweg, mit dem der Lenkwinkel auch etwas abflachen würde. Das würde dem Rad außerdem ein Plus an Laufruhe auf sehr steilen und schnellen Strecken verleihen.

Fazit

Das YT JEFFSY CF PRO Race ist gar nicht so extrem, wie manch einer vielleicht vermutet. Es punktet mit einem sehr ausgewogenen, gutmütigen Handling und einem sehr guten Hinterbau. Auf harten Strecken limitiert jedoch die Federgabel bzw. der steile Lenkwinkel etwas das Potenzial des Bikes.

Tops

sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
gutmütiges, berechenbares Handling
sehr guter Hinterbau

Flops

Lenkwinkel etwas steil bzw. Federgabel hat etwas wenig Federweg
externe Züge wirken veraltet

Uphill

Downhill

Stability

Agility

Value for money

Mehr Infos findet ihr unter: yt-industries.com