Test

Preview: 6 schnelle Touren- und Trail-Reifen im Test

26.06.2014
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Reifen sind das Bindeglied zwischen Fahrer und dem Untergrund. Dadurch sind sie maßgeblich für das Fahrverhalten eines Rades verantwortlich. Die Anforderungen an moderne Reifen sind dabei sehr vielfältig. Gutes Rollverhalten, viel Grip und hohe Pannensicherheit sind einige davon. Zusätzlich ist die Reifenwahl auch immer eine Glaubensfrage und stark regional geprägt. Wir haben nun 6 aktuelle Trail- bzw. Tourenreifen sowohl im Labor, wie auch in einem großen Praxistest exakt unter die Lupe genommen. Unsere Ergebnisse findet ihr in der nächsten Ausgabe #011 von ENDURO.

Für unseren Test besuchten wir den Prüfstand vom deutschen Reifenhersteller Continental in Korbach.
Für unseren Test besuchten wir das mit zahlreichen Prüfständen ausgestattete Labor des deutschen Reifenhersteller Continental in Korbach.
Dort durchliefen die Reifen mehrere Prüfstände. Mit einem Fallbeil wurde der Durchschlagschutz getestet. Dabei fiel das 10 kg Gewicht aus einer Höhe von 60cm auf den Pneu. Wurde diese Höhe gemeistert wurde die Fallhöhe in 5cm Schritten erhöht bis der Schlauch platzt.
Dort durchliefen die Reifen mehrere Prüfstände. Mit einem Fallbeil wurde der Durchschlagschutz getestet. Dabei fiel das 10 kg Gewicht aus einer Höhe von 60cm auf den Pneu. Wurde diese Höhe gemeistert wurde die Fallhöhe in 5cm Schritten erhöht bis der Schlauch platzt.
Beim Durchstichtest wird die Kraft ermittelt, welche nötig ist um die Karkasse des Reifens zu durchbohren. Dies erfolgt zum einen mit einer Nadel, zum anderen mit einer 10 mm breiten Klinge um sowohl Dornen, wie auch scharfkantige Steine zu simulieren.
Beim Durchstichtest wird die Kraft ermittelt, welche nötig ist, um die Karkasse des Reifens zu durchbohren. Dies erfolgt zum einen mit einer Nadel, zum anderen mit einer 10 mm breiten Klinge um sowohl Dornen, wie auch scharfkantige Steine zu simulieren.
Der Klasse Rollwiderstandstest gibt Aufschluss auf das Rollverhalten der Reifen auf harte Untergrund. Je nach Profil können diese Werte aber von den Praxiserfahrungen auf losen Untergrund abweichen.
Der klassische Rollwiderstandstest gibt Aufschluss über das Rollverhalten der Reifen auf hartem Untergrund. Je nach Profil können diese Werte aber von den tatsächlichen Praxiserfahrungen auf losem oder weichem Untergrund abweichen.
Daten, Daten Daten! Am Ende verließen wir Korbach mit vielen neuen Erkenntnissen.
Daten, Daten Daten! Am Ende verließen wir Korbach mit vielen neuen Erkenntnissen.
Gemeinsam mit dem Focus-Trail-Team Piloten Markus Reiser testeten wir die Reife auf unterschiedlichsten Untergründen und bei verschiedensten Bedingungen.
Gemeinsam mit dem Focus-Trail-Team Piloten Markus Reiser testeten wir die Reifen auf unterschiedlichsten Untergründen und bei verschiedensten Bedingungen.
Am Ende gelang uns der Reifenwechsel nahezu in Formel1 Geschwindigkeit.
Am Ende gelang uns der Reifenwechsel nahezu in Formel1 Geschwindigkeit.
Der richtige Reifendruck ist entscheidend für verlässliche Messergebnisse.
Der richtige Reifendruck ist entscheidend für verlässliche Testergebnisse.
Egal ob auf nassen Wurzeln, losen Steinen oder weichem Erdboden. Die Reifen mussten sich auf verschiedensten Untergründen beweisen.
Egal ob auf nassen Wurzeln, losen Steinen oder weichem Erdboden. Die Reifen mussten sich auf verschiedensten Untergründen beweisen.
Auch die Selbstreinigung der Reifen floss mit in unser Testurteil ein.
Auch die Selbstreinigung der Reifen floss mit in unser Testurteil ein.
Die Erkenntnisse unseres Reifentest erfahrt ihr in der Ausgabe #011 vom ENDURO Magazin.
Die Erkenntnisse unseres Reifentest erfahrt ihr in der Ausgabe #011 vom ENDURO Magazin.
Direkt nach jeder Fahrt wurden die ersten Erkenntnisse niedergeschrieben.
Direkt nach jeder Fahrt wurden die ersten Erkenntnisse niedergeschrieben.
Christoph gibt auf einer der Teststrecken in Lermoss / Tirol Gas.
Christoph gibt auf einer der Teststrecken in Lermoss / Tirol Gas.
Praxistest - Durchschlagschutz: Im Grenzbereich sind defekte keine Seltenheit.
Praxistest – Durchschlagschutz: Im Grenzbereich sind defekte keine Seltenheit.

Welche Reifen an unserem Reifentest teilgenommen haben, und welcher am Ende sowohl im Labor, als auch beim ausführlichen Praxistest am meisten überzeugen konnte erfahrt ihr in der nächsten Ausgabe #011 von ENDURO.

Bis dorthin wünschen wir euch viel Spaß mit der aktuellen Ausgabe.

Teaser: Enduro Mountainbike Magazine Issue #010 INT from WWW.ENDURO-MTB.COM on Vimeo.

Text & Fotos: Christoph Bayer

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