Das Element ist längst ein Klassiker im Rocky Mountain-Line-up und blickt inzwischen auf eine 20-jährige Geschichte zurück. Für das Modelljahr 2017 präsentieren die Kanadier ein komplett überarbeitetes Element, das vielseitiger sein soll als je zuvor. Wir zeigen euch, was es mit dem neuen XC-Geschoss auf sich hat.
Für viele baut sich beim Gedanken an XC-Bikes unweigerlich das Bild eines aalglatten Racers vor dem inneren Auge auf. Ein dürrer Hungerhaken mit rasierten Beinen, der sich von Energie-Gels und Podiumsplätzen ernährt und seine hautengen Lycras nur zum Schlafen auszieht. Doch halt! Moderne XC-Bikes sind durch neue Geometrien vielseitiger denn je und die besten ihrer Zunft taugen durchaus auch als spritzige Trailbikes. Genau diesem Ansatz folgt auch das neue Element und Rocky Mountain nennt es eine „XC-Marathon-Waffe mit Trailbike-Charakter als Munition“.
Das Rocky Mountain Element 2017 im Detail
Die Grundzutaten des neuen Element sind vielversprechend. Die fette FOX 34-Gabel mit 120 mm übernimmt die Führungsarbeit, die absenkbare Reverb-Sattelstütze sorgt für viel Bewegungsfreiheit auf ruppigen Abfahrten. Doch keine Sorge, das Element ist trotz der Trailbike-Attribute nach wie vor ein waschechtes XC-Gerät. Das Heck des leichten 29ers verfügt über 100 mm Federweg, die Federkennlinie lässt sich über das RIDE-9-System anpassen. Marathon- und Tourenfahrer freuen sich über die Möglichkeit, zwei Trinkflaschen im Rahmendreieck zu montieren.
Der Rahmen des Rocky Mountain Element wiegt in Größe M schlanke 2.250 g inkl. Dämpfer und Hardware. Der Lenkwinkel lässt sich mittels des RIDE-9-Systems zwischen 69° und 70° verstellen, der Reach liegt je nach Einstellung zwischen 442 mm und 453 mm und ist damit weder zu gedrungen noch zu lang. Zu den vier üblichen Größen S–XL kommt eine XXL-Version mit einem Reach von 486 mm bis 498 mm hinzu, die auch sehr großen Fahrern eine gute Sitzposition erlauben sollte.
Geometrie des Rocky Mountain Element 2017(Pos. 1 – Pos. 5 – Pos. 9)
| Größe | SM | MD | LG | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Sattelrohr | 394 mm | 432 mm | 470 mm | 508 mm | 546 mm |
| Oberrohr | 565 mm | 590 mm | 615 mm | 645 mm | 665 mm |
| Steuerrohr | 95 mm | 150 mm | 120 mm | 130 mm | 145 mm |
| Lenkwinkel | 69° – 69,5° – 70° | 69° – 69,5° – 70° | 69° – 69,5° – 70° | 69° – 69,5° – 70° | 69° – 69,5° – 70° |
| Sitzwinkel | 74,5° – 75° – 75,5° | 74,5° – 75° – 75,5° | 74,5° – 75° – 75,5° | 74,5° – 75° – 75,5° | 74,5° – 75° – 75,5° |
| Kettenstrebe | 439 mm – 438,2 mm – 437 mm | 439 mm – 438,2 mm – 437 mm | 439 mm – 438,2 mm – 437 mm | 439 mm – 438,2 mm – 437 mm | 439 mm – 438,2 mm – 437 mm |
| Tretlagerabsenkung | 47 mm – 40 mm – 33 mm | 47 mm – 40 mm – 33 mm | 47 mm – 40 mm – 33 mm | 47 mm – 40 mm – 33 mm | 47 mm – 40 mm – 33 mm |
| Radstand | 1107 mm – 1107 mm – 1105 mm | 1133 mm – 1133 mm – 1131 mm | 1160 mm – 1160 mm – 1158 mm | 1191 mm – 1191 mm – 1189 mm | 1212 mm – 1212 mm – 1210 mm |
| Reach | 398 mm – 404 mm – 410 mm | 421 mm – 427 mm – 433 mm | 442 mm – 448 mm – 453 mm | 470 mm – 476 mm – 482 mm | 486 mm – 492 mm – 498 mm |
| Stack | 604 mm – 600 mm – 596 mm | 613 mm – 609 mm – 605 mm | 627 mm – 623 mm – 619 mm | 637 mm – 633 mm – 628 mm | 651 mm – 647 mm – 642 mm |
Austattung der Rocky Mountain Element Modelle
Rocky Mountain Element 999 RSL
Gabel: Fox 34 Float Factory 120 mm
Dämpfer: Fox Float DPS Remote Factory 100 mm
Bremsen: SRAM Level Ultimate 180 / 160 mm
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Antrieb: SRAM XX1 Eagle 1×12
Kurbeln: SRAM XX1 Eagle Boost 32T
Naben: Stan’s Neo Ultimate Boost
Felgen: Stan’s Valor Carbon
Reifen: MAXXIS Ikon 29 x 2.2 Maxx Speed TR
Preis: 10.500 €
Rocky Mountain Element 970 RSL
Gabel: Fox 34 Float Performance Elite 120 mm
Dämpfer: Fox Float DPS Remote Performance Elite 100 mm
Bremsen: Shimano XT 180 / 160mm
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Antrieb: Shimano XT / XTR
Kurbeln: Race Face Turbine 32T
Naben: Rocky Mountain / SUNringlé SRC
Felgen: Stan’s ZTR Crest
Reifen: MAXXIS Ikon 29 x 2.2 Maxx Speed TR
Preis: 5.900 €
Rocky Mountain Element 950 RSL
Gabel: Fox 34 Float Performance Elite 120 mm
Dämpfer: Fox Float DPS Remote Performance Elite 100 mm
Bremsen: Shimano SLX 180 mm / 160 mm
Antrieb: Shimano SLX / XT
Kurbeln: Race Face Aeffect SL
Naben: Rocky Mountain / SUNringlé SRC
Felgen: Sun Helix SL TR25
Reifen: MAXXIS Ikon 29 x 2.2 Maxx Speed TR
Preis: 4.200 €
Rocky Mountain Element 930 RSL
Gabel: RockShox Reba RL 120 mm
Dämpfer: RockShox Monarch RL 100 mm
Bremsen: Shimano SLX 180/160 mm
Antrieb: Shimano SLX 2×11
Kurbeln: Shimano M552
Naben: Shimano M618
Felgen: WTB SX19
Reifen: MAXXIS Ikon 29″ 2.2
Preis: 3.700 €
Rocky Mountain Element 990 RSL BC Edition
Müssten wir uns für ein konkretes Modell entscheiden, so würde die Wahl bei Rocky Mountain in der Regel auf die „BC Edition“ des jeweiligen Bikes fallen. Diese Ausstattungsvariante entspricht den Wunschvorstellungen der Rocky Mountain-Mitarbeiter und ist stets etwas abfahrtslastiger als die Standard-Modelle ausgelegt. Das Element „BC Edition“ macht hier keine Ausnahme und verspricht mit 800 mm breitem Lenker, robusten Laufrädern und 2,3″-MAXXIS-Reifen das gewisse Extra an Fahrspaß.
Ausstattung des Rocky Mountain Element 990 RSL BC Edition
Gabel: RockShox Pike RTC3 120 mm
Dämpfer: RockShox Monarch RT3 100 mm
Bremsen: Shimano XT 180 mm
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
Antrieb: Shimano XTR 1×11
Kurbeln: Race Face Turbine 32T
Naben: Rocky Mountain / DT Swiss 350
Felgen: Stan’s ZTR Arch
Reifen: MAXXIS DHR II / Minion SS
Preis: 6.900 €
Unser Eindruck
Leider konnten wir das neue Rocky Mountain Element noch nicht fahren, doch im Stand gefällt uns das Konzept schon mal sehr gut. Entgegen landläufiger Vorurteile können kurzhubige Bikes auch abseits der Rennstrecke viel Fahrspaß bieten und im Alltag für manche Fahrer sogar ein Trailbike ersetzen. Das Element hat die richtigen Zutaten, um viel Fahrspaß zu bieten, ohne dabei langsamer zu sein als konservative XC-Bikes.
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Text: Fotos: Christoph Bayer
