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Pro Bike Check: Das Jekyll 27.5 Carbon Team von Manuel Fumic

20.12.2014
von
Fumic Cannondale 9796 810x540


Ausnahmesportler und Stil-Ikone: Manuel Fumic zählt nicht nur zu den schnellsten sondern auch zu den stylishsten Cross-Country Piloten der Welt. Der mehrfache Deutsche Meister vom Cannondale Factory Team stellte sich in Finale der neuen Herausforderung eines Enduro-Rennens auf Weltklasse-Niveau. Auf der einen Seite werden moderne Cross-Country Rennstrecken technisch immer anspruchsvoller, auf der anderen Seite waren die Enduro World Series 2014 eine Abfolge von Superlativen in Sachen konditionell fordender Rennen. Kein Wunder also, dass sich die Cross-Country Elite herausgefordert sieht. Fumic setzt für den Blick über den Tellerand auf das Bike seines Teamkollegen und letztjährigen Seriengewinners Jerome Clementz: hier sein Jekyll im Bikecheck.

Manuel Fumics Jekyll ibringt 12,6kg auf die Waage.
Manuel Fumics Jekyll bringt 12,6kg auf die Waage.
Luftvolumen, Zug- und Druckstufe der 88+ Lefty SuperMax wurden vom Mechaniker für den Renneinsatz angepasst.
Luftvolumen, Zug- und Druckstufe der 88+ Lefty SuperMax wurden vom Mechaniker für den Renneinsatz angepasst.
Der DYAD2 vereint zwei Dämpfer, zwischen denen über einen Gripshift Hebel umgeschaltet werden kann. So lässt sich blitzschnell zwischen Flow Modus für den Downhill und Elevate Modus für die Anstiege wechseln.
Der DYAD2 vereint zwei Dämpfer, zwischen denen Manuel mit Hilfe eines Gripshift Drehgriffschalters wechseln kann. So lässt sich blitzschnell zwischen Flow Modus für den Downhill und Elevate Modus für die Anstiege umschalten.
Schwalbes Rock Razor am Hinterrad in Kombination mit Magic Mary am Vorderrad - eine beliebte Kombination. Beim Hinterrad kommt eine ENVE 70/30 Felge in Kombination mit DT Swiss Nabe und Speichen zum Einsatz...
Schwalbes Rock Razor am Hinterrad in Kombination mit Magic Mary am Vorderrad – eine beliebte Kombination. Beim Hinterrad kommt eine ENVE 70/30 Felge in Kombination mit DT Swiss Nabe und Speichen zum Einsatz…
...das Vorderrad dreht sich um die neue SuperMax Lefty Nabe. Mit einem verbreiterten Flanschabstand ermöglicht sie einen größeren Speichenwinkel und schafft damit ein stärkeres und steiferes Laufrad.
…das Vorderrad dreht sich um die neue SuperMax Lefty Nabe. Mit einem verbreiterten Flanschabstand ermöglicht sie einen größeren Speichenwinkel und schafft damit ein stärkeres und steiferes Laufrad.
In Finale entschied sich Fumic für 34 Zähne am Kettenblatt. Für Sicherheit sorgt eine minimalistische Ketenführung von Truvativ.
In Finale entschied sich Fumic für 34 Zähne am Kettenblatt. Für Sicherheit sorgt eine minimalistische Kettenführung von Truvativ.

Text: Hannah Röther Fotos: Manfred Schmitt

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