Light-E-MTB oder nur leichteres E-MTB? Wie viel Kraft braucht ein Light-E-MTB, was zeichnet es aus oder ist die Kategorisierung überhaupt noch zeitgemäß? Das neue Mondraker Dune Carbon (Light-)E-MTB mit kräftigem Bosch Performance Line SX-Motor und bis zu 650 Wh Akkukapazität wirft viele Fragen auf. Wir haben es für euch getestet.
19,74 kg in Größe L | 11.999 € | Hersteller-Website
Das neue Mondraker Dune Carbon soll nicht einfach nur ein weiteres Light-E-MTB sein. Stattdessen erreicht es laut dem spanischen Hersteller im Bereich Enduro-Mountainbiking die nächste Evolutionsstufe. Mit „Enduro“ schwappt – nach Light-E-MTB – bereits der zweite Marketingbegriff in diesen Test über, der nur wenig trennscharf verwendet wird.
Enduro wird häufig gleichgesetzt mit anspruchsvollen Abfahrten, die in der Regel steiler und technisch anspruchsvoller sind als das, was den meisten von uns als Hometrails zur Verfügung steht – außer man gehört zu den wenigen Glücklichen, die in Andorra leben.
Und dann gibt es noch das Rennformat Enduro, bei dem man mehrere Zeitfahretappen primär bergab absolviert. Zwischen den Etappen kämpft man sich auf dem eigenen Mountainbike wieder zum nächsten Etappenstart den Gipfel hoch. Wie passt das Mondraker Dune Carbon (Light-)E-MTB hier rein?
Für den vollständigen Test, besucht unser Schwestermagazin E-MOUNTAINBIKE
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Text: Rudolf Fischer, Robin Schmitt Fotos: Ivan Marruecos, Robin Schmitt
